Hallo,
nachdem ja überall über die enorme Leistung der Akkus und Motoren / Brushlessmotoren sowie Moosgummi / Hohlkammerreifen heftig gestritten und diskutiert wird, hätte ich mal folgenden Vorschlag zu machen:

Nur 2 Satz Reifen pro Rennen

Dann würde sich die ewige Frage ein für alle Mal erledigt haben, wie man die immer mehr steigende Power auf die Strasse bringt.

Bin mal gespannt wie die Jungs das mit den 6 oder 7 Turn Motoren oder eben Brushless in Türkheim mit der schnellen Geraden und anschliessenden Steilkurve auf der EM in den Griff bekommen wollen :wink:
Die haben da ja auch nur 4 Satz für die ganze Woche ( hoffe das stimmt, habe ich so gehört ). Die werden dann eben die Leistung zurücknehmen müssen damit Ihnen nicht die Reifen um die Ohren fliegen.

Wenn ich nämlich nur 2 Satz auf einem SM Lauf habe, muss ich damit auskommen, und es nützt mir nichts wenn ich nur 1 oder 2 Akkus schnell bin. Zudem würden vielleicht wieder mehr in DMC Modified an den Start gehen, und auch die Standardklasse wäre wieder finanziell überschaubar.

Momentan ist es doch so, das ein Reifen nur 5 Minuten halten muss, dann kann man sich ja einen neuen Satz kleben. Das Hobby ist schon teuer genug und die Starterfelder werden immer kleiner.

Da wird über 4 Zellen diskutiert, über Laufzeitverlängerung usw. Alles Quatsch in meinen Augen. Begrenzt der DMC die Reifensätze, regelt sich die Leistung von selber :idea: Meine Meinung auf jeden Fall ...

Und die Top Leute sind trotzdem vorne, brauchen also keine Angst zu haben :wink:

Kommt mir aber jetzt bitte nicht mit der Ausrede das so was nicht machbar ist, auf EM`s und WM`s oder DM`s geht so was ja auch und wird schon lange gemacht

Gruß,
Oliver

Bestes beispiel is in der gruppe mitte es gibt leute auch an der spitze die ihre reifen sogar 2-3 renntage fahren und nicht langsamer sind und auch nicht werden was also heißt der reifen is nicht nur 5 minuten schnell und er hält ja nun auch länger wie man auch bei diversen langstrecken rennen 24 h is ein gutes beispiel hält.

... na prima, dann wäre es in Gruppe Mitte ja gar kein Problem auf 2 Satz zu begrenzen, wenn einer 3 Rennen reicht. Bei Langstreckenrennen werden auch keine 12 Turn oder Brushlessmotoren mit 250 Watt eingesetzt, oder? Da fährt man meistens Blechbüchsen mit 110 Watt und 20.000 U/min. Bei uns im Süden sieht das halt anderst aus, der Sorex 36 ging draussen keine 3 Akkus schnell. Dafür hätte man ihn 20 Akkus fahren können ( a 5 Minuten ). Beim Vtec 27 wird es auch nicht besser sein. Ich weiss ja nicht genau was jeder Sportkreis so fährt, aber ich denke mal überwiegend den CS27. Wenn die Reifen immer so lange halten würden und schnell wären, warum dann nicht 2 Sätze? Hätte doch keiner ein Problem damit, oder?

Gruß,
Olli

wie Achim geschrieben hat,klappt die Reglementierung auf 2 Satz pro weekend im Westen schon sehr lange.
In der Mitte brauchen wir diese Regelung nicht,da dort eh niemand mehr als 2 Satz pro Weekend aufzieht.

... also, dann hätte West und Mitte mal schon kein Problem damit :lol:

Wir jedenfalls fahren sowohl im Westen,als auch in der Mitte recht gut mit den CS 27

... hatten wir im Süden ja auch, bis einige meinten man müsse wegen der EM im eigenen Lande den Sorex 36 nehmen. So, jetzt fährt man aber wieder was anderes auf der EM, deswegen fahren wir im Süden jetzt diesen Reifen. Bin mal gespannt was man dann 2007 fährt. Ich habe noch 4 Satz Sorex 36, teilweise Neu, die kann ich jetzt an Jugendliche verschenken oder so zum Spaß fahren. Ich brauch nämlich nicht mit Sorex 36 trainieren wenn ich im Rennen Vtec27 fahren muss :cry:

Die Wahl eines Reifens kann ja die verschiedensten Gründe haben,gelle

... da hast Du Recht, ist mir schon lang ein Dorn im Auge :cry:

Gruß,
Olli

... schade das das Thema gerade mal 25 Leute interessiert. Oder fahren hier im Forum gar nur 25 auf SM Läufe?

Gruß,
Olli