Mit Karosserie? Das glaub ich ja fast nicht. Was hast du alles getunt? Mein letztjähriger Mugen war etwa 3550 Gramm. Schaun' mer mal wieviel es beim neuen wird. :wink:
Gruss, Robin
Hobao HYPER8 News und Set-Up Thread
-
-
Hallo Sn Viper
kommst Du nach St.Gallen zu Bayern-Cup. Bringst Du Waage, dann kuckst Du. :wink: -
Ja mal schauen ob ich grad eine Woche nach der EM wieder Lust zum fahren hab. Falls ja werd ich sicher wieder an den BC kommen.
Und vielleicht hab ich bis dann auch endlich eine digitale Waage gefunden die mehr als 3kg erträgt. (Bis jetzt hab ich mit der Babywaage meines Vaters, der Arzt ist, gewogen, aber die kann ich natürlich nirgends hin mitnehmen).
Würde mich jetzt aber trotzdem noch interessieren, was du alles wie getunt hast.
Gruss, Robin -
Hallo zusammen
wenn es so weiter geht mit dem Scheiss Wetter gibt es hier das ultimative Set-up.
Umbau zu Snowscooter und gut issss
...oder hat jemand schon irgendwo Erde,Gras oder sonstiges gesehen :shock: ????? Wenn ja bitte melden. -
was meinst du worauf ich hier warte...
meine frau dreht mich auf links wenn ich den in der bude starte... aber viel fehlt nicht mehr... -
Meldet euch doch noch ganz fix hier an: indoor-glovelier.ch.vu
Andreas sag mal was zu meinen Fragen bitte. :wink:Gruss, Robin -
3460gr. wiegt er nun fahrfertig... mit dem orig. resorohr aus dem bk allerdings... mein 063er reso incl. krümmer dürfte dann nochmal leichter sein...
-
Hallo Ako
mit dem Reso-System 2060 von OS sind nochmals fast 20 Gramm. Mit ner hohlegebohrten Kurbelwelle nochmals 30 Gramm und wenn Ihr schön artig seid erzähle ich wo die restlichen 150 Gramm liegen. :wink: -
Mr.Magoo schrieb:
...Mit ner hohlegebohrten Kurbelwelle nochmals 30 Gramm
Interessant, vorallem weil eine Kurbelwelle doch nicht viel mehr als 40 Gramm wiegt, oder?
Und wo liegt der Rest? Bin auch schön artig. :wink:
Hier noch meine Kiste. 3290 Gramm mit Karosserie und den eher etwas schwereren Proline Crimefighter:
Mehr Bilder:
tiscalinet.ch/snviper/prospec20.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec21.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec22.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec24.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec25.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec26.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec27.jpg
tiscalinet.ch/snviper/prospec28.jpgGruss, Robin -
@robin
klasse fotos! für welches magazin sind die? :wink:
gib mal ein paar infos wegen der aufnahmen... kamera, licht etc.
dank dir! -
Hallo Viper
geiles Bild......NUR DAS FALSCHE CAR!!!!! :twisted:
der Rest liegt auf der kleinen Chiron Fräse...hihihihi
40 Gramm eine Kurbelwelle????? ...und das noch von einem R&B.....da würde ich mal sagen.....husch husch die Waage justieren.....sonst haut Muttern nächstes mal zuviel Mehl in den Kuchen :wink:
Hopp Schwiez :wink:
P.S.:.... da ich ja letztes Jahr auch so einen Prospec Kübel gefahren bin noch ein paar Tipps:
....der Lenkausschlag ( der magere ) auf dem Bild scheint das Du noch nicht die Pivotballhalter ausgefräst hast
....die hintere Brücke ( vorne oben ) würde ich dann noch von M-Mod einschmeißen...gibt wirklich mehr Lenkung....so geht die Karre wenigstens halbwegs ums Eck -
ako schrieb:
klasse fotos! für welches magazin sind die? :wink:
gib mal ein paar infos wegen der aufnahmen... kamera, licht etc.
Horse and Hound Magazine. :wink: Keine Ahnung wegen den Kameraeinstellungen. Weiss nur es war eine Nikon mit 12.5 Megapixel. Hab die Fotos nicht selber gemacht.
Mr.Magoo schrieb:
geiles Bild......NUR DAS FALSCHE CAR!!!!!
....der Lenkausschlag ( der magere ) auf dem Bild scheint das Du noch nicht die Pivotballhalter ausgefräst hast
...die hintere Brücke ( vorne oben ) würde ich dann noch von M-Mod einschmeißen
Einmal Hyper, nie mehr Hyper. :wink:
Habe die neuen Mugenteile drin, da muss man nichts mehr dremeln. Noch mehr Ausschlag und der Lenkhebel kommt am Querlenker an. (Auf dem Bild ist nicht der volle Ausschlag, das sähe dann schon wieder fast komisch aus..)
Welche Brücke meinst du jetzt? Dämpferbrücke? Lenkbrücke? Die Lenkbrücke hab ich schon unterlegt, so dass er kein Bump Steer mehr hat. Die M-Mod Dämpferbrücken stehen aber definitiv noch auf der Einkaufsliste...
EDIT: Ah jetzt verstehe ich, die Alubrücke für die vorderen oberen Querlenker hinten (!) . Die steht auch auf der Liste, aber dazu braucht man ja noch die passende Dämpferbrücke sonst fällt der Stift raus. Aber was ist geometrisch eigentlich anders an dieser Brücke?Gruss, Robin -
hallo zusammen
anbei ein paar erste Race-Set-Up´s
http://www.cmldistribution.co.uk/produc ... _03_06.pdf
http://www.cmldistribution.co.uk/produc ... _03_06.pdf
http://www.cmldistribution.co.uk/produc ... _02_06.pdf -
hallöchen!
wir hatten jetzt das erste schöne wochenende!
wie war es bei euch?
geiles teil der hyper... boah ich könnt ja sofort wieder... -
Hallo zusammen
die ersten 5 Liter sind durch. Die Mühle schnurrt wie der Teufel. Wir sind in Laupheim gefahren und es staubte sogar. JAAAA Staub...unglaublich aber es war so. Jippiieehhh es sind 14 Grad....ES IST SOMMER :cry:
Neues Diff-Set Up: vorne und hinten 10.000 , mitte 3000 bzw.4000. Geht so wie Schmid´s Katze.
Dämpfer: vorne 1,4er Löcher mit 450er Öl, hinten 1,4er Löcher mit 400er Öl bei ca. 18 Grad Temp. Im Sommer ( falls es noch einen gibt ) wird man schließlich so gegen vorne 600 und hinten 450-500 einfüllen müssen.
Sturz vorne und hinten 1Grad
20 Grad Nachlauf.
Schreibt mal Eure Erfahrungen oder Set-Up´s rein.
Bis die Tage Euer Mr.Magoo -
Mr.Magoo schrieb:
Neues Diff-Set Up: vorne und hinten 10.000
wie fährt sich das denn? mitte 3-4000 ist ja verständlich, aber wird hinten nicht norm. 1000er oder nur fett gefahren? -
hallo ako
test es auch. du wirst dich wundern. es geht wirklich besser. fahrzeug schiebt aus den ecken wesentlich besser an ohne aber auszubrechen.
es ist wirklich ein absolutes smoothy feeling
.
probier es einfach mal aus, ist ja kein act das umzuswitchen.
gib mir info wie du damit klar gekommen bist.
grüße
mr.magoo -
Hallo Ihr lieben Hyperianer, Wer hat die Kiste am WE durch den Matsch
gescheucht????
Oder waren alle beim Ostereiersuchen???
Lasst mal was hören, über Eure ersten Eindrücke. Wenn Ihr Ideen :idea: und andere Set-Ups eroiert habt , dann haut rein in die Tasten. -
Mr.Magoo schrieb:
...40 Gramm eine Kurbelwelle????? ...und das noch von einem R&B.....da würde ich mal sagen.....husch husch die Waage justieren....
Eine Kurbelwelle von einem 3.5-ccm-Rennmotor wiegt ca. 40 Gramm, jetzt möchte ich gerne mal wissen, wie du da 30 Gramm wegspanst :?
Evtl. solltest du mal deine Waage justieren.
Wie sind die Erfahrungen mit dem ovalen Luftfilter?Gruss,
Thomas
Die Wahrheit hat nichts zu tun mit der Zahl der Leute, die von ihr überzeugt sind.
Paul Claudel -
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: OK...OK....dann sind es eben nur 20 Gramm. Aber das ist null Problemo, wenn man bedenkt das meine Flächbähnler schon 15 Gramm aus ner 2.11 Welle rauskratzen ist das mit den 20 Gramm doch gar nicht so üppig.
Der Luftfilter ist problemlos. Funzt tadellos. Du musst eben nur auf den richtigen Sitz aufpassen. Das Auto geht auch hervorragend. Lenkt sehr gut ein und verzeiht auch mal den einen oder anderen Set-up Fehlgriff.
:wink: ..P.S.....Waage ist nun justiert
Gruß
Magoo
-
Teilen