Hallo ich wolte mal fragen ob schon jemand den neuen schumacher havoc hat und ob ihr damit zufriden seit. :mrgreen:

Hi Herbie,

ich bin den neuen Schumacher Havoc am Wochenende, auf der Intermodellbau gefahren(Freakridejam)!!

Das teil ist echt heftig... der hat 4,6ccm und 2wd!! Das geht ab... :shock: Macht nur Laune!! Also wir haben ihn aus dem Baukasten gefahren, lediglich die als Tuning erhältliche Mittelverstrebung haben wir eingesetzt!!

Bei driftfactory auf der page kannst du den bericht nachlesen...

Wenn noch Fragen im Detail sind einfach melden.

Mfg
-=Rc-Racer=-

ich war auch da. Echt cool das teil

Hi Herbie

in einem kurzen Satz, ....Monster Power - Monster Spass!!!!
Normalerweise ist der Truck Chassis mehr im richtung 1:10 mit 1:8 Reifen... und mit 4,6 Bigblock Power :twisted: .......das Dinge ist der Hammer.
Wir hatten 3 Havics für zum Fahren beim Drift FreakRide-Jam und wir hatten nur ein paar Kugelpfannen und eine Dämpferkolbenstange kaput, die kolbenstange wurde beschädigt durch einen sprung gegen ein Feil. ......naja.
Das waren 2 Tagen Training und der Wettbewerb, dazu vielen Sprünge uber 3 Metern... Ich würde sagen...der Truck ist sehr stabil.

Ps...Ich bin Americaner, so hoffentlich mein Deutsch ist nicht zu schlecht :?

ciao!
Craig

@ -=Rc-Racer=-

Hey Scrub! When can I have my Havoc back?? :lol:

Rubb'ns Race'n!!
Craig

Ich habe den auch das erste mal auf der Messe gesehen.Und der hatte einen super geilen sound.

@ foxbodies

Your Truck is damaged... heheh No he is allright budy

also nochmal zum Havoc, Radmitnehmer sind kein Problem, ist eine Spezialkonstrucktion von Schumacher, nicht die üblichen Sechskantmitnehmer!

Und E-Teile sind auch vorrätig da, falls mal der Ride zu Crazy wird... :lol:

Cya on next FREAKRIDEJAM

-=Rc-Racer=-

Adapter auf 23mm gibt es jedenfalls schon.

ich hoffe ich bekomm die tage ein paar davon.

da wird gleich einer ausgepackt und getestet. Die anderen wandern ins regal.

ich denke daß das ein super auto ist........

Die havoc lieferung ist eingetroffen. Ich war eh schon so dermassen gespannt weil ich bis jetzt nur positives drüber gelsen habe, aber als ich das Ding ausgepackt habe ist mir die kinnlade runtergefallen......... :shock:

Das Teil ist noch Geiler als ich erwartet habe. :lol:

Allerbeste Verarbeitung wo man hinschaut. Die Materialien vom feinsten.

Ein richtig fettes Aluchassis. Der dicke 4,5er Motor beherrscht das Bild umrahmt von den riesigen Rädern die aussehen als könnte ihnen kein Hinderniss etwas anhaben.

Die Dämpferbrücken sind aus richtig dickem Carbon. Vorne sogar Doppelt mit einer Carbonverstärkung zusätzlich.

Die Dämpfer ( klar Alu ) machen einen herrvoragenden Eindruck.

Bremsscheibe aus Carbon.

Der erste Eindruck sagt mir daß man das Auto nicht mit Tuningteilen nachrüsten braucht.
Auch denke ich wird der Bedarf an Ersatzteilen wohl eher gering ausfallen.

Ich werde den Boliden morgen mal sorgfältig einlaufen lassen und dann am Freitag und Samstag ausgiebig testen auf der Bahn in Dachau.

Bei Neuigkeiten über den Havoc schreib ich hier weiter..........

Gruss

Stef

Die RTR version wird mit so ner bescheurten Knüppel anlage geliefert.

Deshalb hab ich die Havoc im Laden nur ohne Funke.

die Engländer fahren lieber mit Knüppel. Nach USA liefern die komischerweise mit Drehknopf Anlage.

Fehlen tut im Prinzip nur die RC Anlage. Und das somstige Verbrenner Zubehör. Eine Welle zum Starten ist dabei. Das muss aber unbedingt mit nem akkuschrauber gemacht werden. Die Rotostart Systeme haben zu wenig Kraft. Die ziehen den Motor keinen Millimeter.

Ich hab heute 3 Tanks hinter mir mit dem Havoc. Natürlich ganz sachte.....

Das Ding hat einen dermassen fetten geilen Sound da ziehts mir fast die Schuhe aus.

Ein paar kleine runde gedreht.........Geil.

also der ertse harte test steht bevor. in welden das truggy/monster Rennen wird der erste test unter wirklicher rennbelastung.

mal schaun wie sich der havoc da schlägt. ich schau mal ob ich mein "kamerakind" mitnehmen kann.

wie schwer oder leicht ist der havoc den ungefähr fahrfertig ohne sprit?

gruß mihael