Hallo Leute,
ich könnte mal ein paar (eventuell Profi-)Aussagen gebrauchen !
Da bei mir in der letzten Zeit 2 alte Piccos ihren Geist aufgegeben haben, würde mich interessieren, ob es Sinn macht, zusätzliche Schmierbohrungen unten und oben am Pleuel anzubringen und falls ja, die 3 W-Fragen, wo?, wieviele?, wie groß?
Beim ersten Ausfall war ich wohl selbst schuld, alter verharzter Motor, nicht richtig gereinigt, da die Buchse nicht raus ging, Schmierbohrung war zu, Feierabend. Beim letzten Ausfall hat sich lauter Material im unteren Pleuelauge abgetragen, keine Ahnung warum, Ende Picco.
Vielleicht hat jemand Erfahrungen damit, scheint ein Problem dieser Motoren zu sein, habe ich zumindest schon öfter gehört. Vielleicht kann man dem ja etwas Abhilfe verschaffen.
Besten Dank und Grüße, Michael
ich könnte mal ein paar (eventuell Profi-)Aussagen gebrauchen !
Da bei mir in der letzten Zeit 2 alte Piccos ihren Geist aufgegeben haben, würde mich interessieren, ob es Sinn macht, zusätzliche Schmierbohrungen unten und oben am Pleuel anzubringen und falls ja, die 3 W-Fragen, wo?, wieviele?, wie groß?
Beim ersten Ausfall war ich wohl selbst schuld, alter verharzter Motor, nicht richtig gereinigt, da die Buchse nicht raus ging, Schmierbohrung war zu, Feierabend. Beim letzten Ausfall hat sich lauter Material im unteren Pleuelauge abgetragen, keine Ahnung warum, Ende Picco.
Vielleicht hat jemand Erfahrungen damit, scheint ein Problem dieser Motoren zu sein, habe ich zumindest schon öfter gehört. Vielleicht kann man dem ja etwas Abhilfe verschaffen.
Besten Dank und Grüße, Michael