:cry: Hallo Leute
Ich habe da mal eine frage kann es sein das wenn man das Gefühl hatt,
das die Laufgarnitur fertig ist das dann der Motor zu heiß wird.
Ich fahre einen Mugen MSX3 den hab ich gebraucht gekauft laut Angabe hatt er ca.10 Liter durch.
Als es noch ein wenig kälter wahr hatte ich die Temp. im griff am Sonntag wahren es 25° und da ging gar nix.
Nach einem halben Tank hatt der schon etwas über 120° und geht aus.
Ich bin ohne Karo gefahren mit OS A5 Kerze und Runnertime 16%, der Karren ist sehr Fett eingestellt und Ölt aus dem Reso.
Ich weiß das wenn man an der Schwungscheibe dreht das er nur sehr wenig Wiederstand hatt.
Deshalb meine Frage ist es Offensichtlich das es die Laufgarnitur ist oder kann es noch was anderes sein ??? :shock:
Ich habe da mal eine frage kann es sein das wenn man das Gefühl hatt,
das die Laufgarnitur fertig ist das dann der Motor zu heiß wird.
Ich fahre einen Mugen MSX3 den hab ich gebraucht gekauft laut Angabe hatt er ca.10 Liter durch.
Als es noch ein wenig kälter wahr hatte ich die Temp. im griff am Sonntag wahren es 25° und da ging gar nix.
Nach einem halben Tank hatt der schon etwas über 120° und geht aus.
Ich bin ohne Karo gefahren mit OS A5 Kerze und Runnertime 16%, der Karren ist sehr Fett eingestellt und Ölt aus dem Reso.
Ich weiß das wenn man an der Schwungscheibe dreht das er nur sehr wenig Wiederstand hatt.
Deshalb meine Frage ist es Offensichtlich das es die Laufgarnitur ist oder kann es noch was anderes sein ??? :shock: