Centax Problem...bitte um schnelle Hilfe!!

16. Mai 2006, 19:22

Brauche Hilfe beim zusammenbau der Centax 2 Kupplung

Das Problem liegt darin das wenn ich die Kupplung mit der Schraube festziehe dreht sich die Kupplung mit dem Motor mit bzw. die Kupplung hat kein Freilauf, was soll ich nun machen??
Hab nach Bauanleitung zusammen gebaut und sie dreht sich trotzem mit!!
Weiß einfach nich was ich da falsch mache...
Bitte um schnelle Hilfe

Gruß M3_GTR

16. Mai 2006, 20:15

Keiner ne Idee was es seien könnte??
Der Motor is vom Kumpel und er will schnell wieder fahren, weil im mom. son gutes Wetter ist

16. Mai 2006, 20:18

Sldo do wie ich das verstehhe dreht sich beim starten die Kupplungsglocke mit?!? Wenn ich das richtig verstanden habe. Dann musst du eben noch eine kleine beilagsscheibe zwischen Motor (gesammten kupplung) und Kupplungsglocke tun.

Denn die glocke darf nicht fest sein!!!

16. Mai 2006, 21:39

Wir haben schon ne Unterlegscheibe dazwischen gelegt..hat aber nix gebracht...wenn wir die schraube anziehen dann sitzt die glocke fest also es dreht alles mit

Siegfried Ritter · 16. Mai 2006, 22:10

die Schwungscheibe sitzt nicht tief genug auf der Welle, versuch sie etwas fester anzuziehen, oder Konus nacharbeiten oder auch anderen Konus probieren, hat bei mir auf der CentaxI auch geholfen, das ist nicht viel was fehlt damit die Glocke frei drehen kann.

Rasa · 17. Mai 2006, 08:28

schau mal auf mytsn, da findest du die empfohlenen einstellmaße

http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?sn=2 ... 61&exp=108

17. Mai 2006, 11:32

Haben wir schon...alles genau so gemacht wies beschrieben wird...aber es geht nicht :? :?

17. Mai 2006, 11:54

zuerst sollten wir mal klären ob das wirklich eine centax2 oder vieleicht doch eine centax 1 ist.
das kann man leicht am drucklager erkennen, centax 1 = 4 mm, centax 20 5 mm innendurchmesser.
der aufbau und die einstellungen unterscheiden sich erheblich

dieter

ub · 17. Mai 2006, 12:03

Bei einer richtig zusammen gebauten Centax und einem SPiel zwischen 05 und 1,0 mm - optimal ca. 0,7 - muss die Glocke frei laufen. Wenn das nicht der Fall ist, ist der Zusammenbau nicht korrekt.

Hinter dem Konus sollte eine U-Scheibe von ca. 0,5mm Dicke liegen, der Rest sollte sich mit den U-Scheiben hinter dem Axiallager regeln lassen.

Bitte darauf achten, dass beim messen zunächst das größere Lager nicht eingebaut wird.

Und beim Zusammenbau darauf achten, dass der Spacer - der Alu-Ring zwischen den beiden Lagern - nicht vergessen wird.

Uwe

17. Mai 2006, 12:03

Also es ist eine Centax 1.
Mein Kumpel dem der Motor gehört hatte sich wohl geirrt....hat jemaqnd ne Anleitung für die Centax 1??

17. Mai 2006, 12:33

also habe ein neues Lager eingebaut, jetzt läuft die Glocke zwar schon wieder alleine aber das nicht richtig leicht...wenn ich ne kleine beilagscheibe mit reinlege dann blockiert wieder alles und es dreht sich alles mit...meint ihr wir können den motor so erstmal starten und gucken obs geht?

17. Mai 2006, 12:55

Also wenn sich die glocke mitdreht bringt es nicht viel den Motor zu starten, und wenn sie nur schleift wird dein belag gleich mal hinüber sein.

17. Mai 2006, 13:27

dachte mir das schon das das eine centax 1 ist
hier ein link mit bild für die centax 1

mytsn.com/publ/publ.asp?pid=10532

dieter

17. Mai 2006, 14:25

Wir haben es genau wie auf dem Link zusammen gebaut...aber jetzt dreht sie sich halt nicht so leicht also läuft nicht richtig frei..am belag kanns wohl kaum liegen, der is noch mehr als ausreichend :roll:

17. Mai 2006, 15:42

dann nehme doch einfach mal die scheibe die vor dem motorlager ist weg,
damit bekommst du mehr luft zum belag.

dieter

17. Mai 2006, 16:20

Alles klar danke Leute daran lags

da lagen 3 Scheiben hinter..2 habe ich weggenommen und nun dreht sich die Glocke wieder einwandfrei und Spiel is auch da

Kollege dem der Motor gehört kommt heute Abend vorbei denn Probieren wir mal aus ob wieder alles in Ordnung ist :wink:

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