HPI Pro 4 - der ultimative Info Thread

6. Februar 2005, 18:52

Ixh denke, Du hasst sie falsch eingebaut.
Sie müssen liegen, dass heist, die müssen längs liegen , dann sieht man die Rundung und außerdem müssen sie ins unterste Loch vom Servo.

@ Denis
ICh bin Lrp 17 turn gefahren, zwischendurch auch Novak Brushless, obwohl das teil mehr power hat, hats da gehalten :roll:

6. Februar 2005, 19:23

Jo ich heiße Dennis :wink: :roll:

M-Kruse · 6. Februar 2005, 19:28

Hallo!

Dann will ich dazu was sagen:

- Dass Zahnrad des Diffs kann man etwas hin und her bewegen. Aber das richtet sich beim Fahren von selbst aus. Da bei einem Diff die Belastungen auf Kegel / Tellerrad sehr viel kleiner als beim Freilauf oder Starrachse sind, hält das auch problemlos.

- Ich habe bei meinem Pro4 vorne mehr dickere Scheiben drin. Auf der kurzen Seite zwei silberne und auf der langen eine silberne. Damit hält es beim Freilauf auch problemlos. Nur mit der Starrachse und 12T modified hatte ich nach Einschlägen Probleme.
Wichtig ist hier auf alle Fälle der Reflex "vom Gas gehen, wenn schlagartig Lasten auf den Antrieb kommen".

- Das Problem mit dem Servo wird daran liegen, dass die Halter falsch eingebaut sind. Das Servo muß auf alle Fälle auf dem Chassis aufliegen.

mfg Martin

6. Februar 2005, 19:36

Hallo,

jo genau so viele scheiben habe ich auch im Freilauf drine und hatte auch noch keine probleme damit.Aber mir ist schon öfter aufgefallen das,das Hauptzahnrad sehr leicht anfängt zu eiern wen man es nicht sehr stark festgeschraubt hat,habt ihr das problem auch oder ist das bei mir ein Einzelfall?

Mfg

M-Kruse · 6. Februar 2005, 19:48

Hallo!

Das Hauptzahnrad eiert manchmal ein ganz wenig... Aber wenn feste anziehen hilft, mach das doch einfach. Denn die Schrauben gehen ja in Alu. Da kann man so schnell kein Gewinde überdrehen.

mfg Martin

6. Februar 2005, 19:49

Hallo !
Richtig !
Ich habe den Servohalter hingestellt anstatt drauf zu legen.
Problem gelöst und auch das mit der Stange passt jetzt.

Mein Hauptzahrad eiert auch.
Ich wusste nciht, ob sich das irgendwann wieder beruhigt nach längerem Gebrauch.
Soll ich jetzt den Mitnehmer wieder ausbauen und alles fester ziehen ?

Ich habe 26mm breite Räder drauf (Best competition Tyres 26mm Moosgummi Kompletträder).
Wie wirkt es sich auf der Strecke aus, wenn ich hinten unten den Stoßdämpfer am mittleren anstatt im äusseren Loch befestige ?

M-Kruse · 6. Februar 2005, 19:53

Hallo!

Eigentlich wird von fast allen Pro4 Fahrern das mittlere Loch für die hinteren Dämpfer (unten) verwendet.... Egal ob mit 24mm oder 26mm breiten Reifen...

Hab aber meine Zweifel, ob das Baukastensetup das wahre für Moosis ist.... Schau mal auf der HPI Homepage (hpiracing.com) da gibt es auch Setups von Rennen mit Moosis.

mfg Martin

6. Februar 2005, 20:05

Ok, also das mit den scheiben probier ich dann mal.

Mein Hauptzahnrad eiert 0, man brauch nur die einteilige Welle Von Square, da ist alles in einem und man kann kimbrough Zahnräder mit 6 schrauben anziehen :wink: :lol:

6. Februar 2005, 20:16

Hier ist das Leckerli :lol:

6. Februar 2005, 21:02

Wem hast du die denn ausgebaut ? :wink:
Oder wo bekommt man sowas?

Ersetzt das das gesamte Scheiben/achsendurcheinander auf dem das Hauptzahnrad sitzt ?

6. Februar 2005, 21:09

Naja, paar Stifte kommen da schon noch rein, aber das teil wiegt nur 3 gramm wie auf dem Foto. Ein paar unterlgscheiben auch noch, aber nur 3 insgesamt. :wink:

6. Februar 2005, 22:34

Die einteilige Welle hat auch ihren Preis

.Ich habe nen shop nur für Pro 4 gefunden da kostet die einteilige Welle 42,90€ +Versand.Das ist schon heftig^^,die wird aber sicher auch bald in meinen kommen.Was empfehlt ihr mit nehm Ce-4 motor auf einer Hallenstrecke von ca.80-90Metern?

Mfg :wink:

7. Februar 2005, 18:09

Hallo !

Wie wirkt sich das aus, wenn man ohne diese Verbindung zwischen Oberdeck und Bodenplatte fährt ?

Merkt man da etwas ?

Marcel · 7. Februar 2005, 18:12

Das Auto wird deutlich leichter und stabiler zu fahrn. Würd das Teil an deiner Stelle draußen lassen.
Gruß Marcel

7. Februar 2005, 18:18

Oh wie gut !
Mir kommt es nämlich vor, als hätte ich keine Schrauben mehr dafür übrig :?
Ist das normal ?

Wird das Chassis mit der Stick-halterung noch etwas steifer ?

7. Februar 2005, 20:08

Hallo,

ich hatte die Verbindung von anfang an draußen habs übersehen^^.Aber ich hatte eh keine schrauben mehr dafür.Wen du auf Teppich fahren gehst nehm die Stabis raus bringt deutlich mehr Griff.

Mfg

7. Februar 2005, 20:37

enomene schrieb:

Hallo,

Aber ich hatte eh keine schrauben mehr dafür.
Mfg

Das beruhigt mich
Ich dachte schon, ich hätte die restlichen Schrauben aus Versehen mit den Tüten in die Tonne geschmissen.

Ich werde wahrscheinlich nicht oft auf Teppich fahren, aber ich werde mir das merken.

WIe lautet die Nummer des Teller/Kegel zahnrad-update-kit (oder wie soll man das nennen ? )
Ist es eine HPI oder LRP Bestellnummer ?

7. Februar 2005, 21:43

Du meinst wohl das Kegelradset (39Z/16Z/Spacer),es ist eine Hpi bestellnummer die Lautet:73501 .

Meinst doch das hier oder?

Aber warum willste das wissen?

Mfg :wink: :?

7. Februar 2005, 21:54

Ich meine diese neuen Zahnräder, die im V1.1 Baukasten enthalten sind (richtig? )
Die, die etwas haltbarer sind bezüglich des Freilauf Teller/kegelrad Problems sind.

Was hat es mit der Freilaufversteifungsplatte auf sich ?
Ich mache mir Sorgen, dass meine Zahnräder schon bei der ersten Fahrt den Geist aufgeben

7. Februar 2005, 22:28

Du solltest dir auf jeden Fall die 1.1 Zahnräder und die Verstärkungsplatte besorgen falls diese noch nicht in deinem Baukasten waren! Die Platte kostet ca. 7 € und die Zahnräder auch.
Damit solltest du dann eigentlich keine Defekte mehr am Kegel oder Tellerrad haben! Ausser du hälst voll drauf....

Gruß,
Denis

HPI Pro 4 - der ultimative Info Thread

enomene schrieb:

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