Natürlich, bei harten Sprüngen sollte der Slipper dann schon den Antrieb etwas freigeben, du musst dir das Optimum eben "erfahren". Stell in mal sehr streng ein und Fahre damit immer die selbe Beschleunigungsstrecke, bei jeder Fahrt lockere in dann bis du merkst das er durchdreht, dann eine 1/4tel Umdrehung wieder anziehen. Dan müsste es passen
mfg Sparky

mfg Sparky