Hi@all,
ich versuch's kurz und knapp zu machen. Hab Mir einen Verbrenner geholt und bekomm den einfach nicht zum laufen. Es geht hauptsächlich darum den Motor einzustellen. Es ist ein OS MAX 12 CV-R. Hab die Foren durchsucht, hab Mir den Artikel von Heiner Martin durchgelesen und versteh schon was da drinsteht. Es scheitert allerdings an der Umsetzung.
Ich bekomm den Motor soweit zum Laufen, daß ich ihn für 10s laufen lassen kann. Das war's.
Könnte mir bitte jmd. Schritt für Schritt erklären wie ich vorgehe um den Motor zum laufen zu bekommen? Ich würd gern mal 10cm fahren können. Das wäre schon ein Fortschritt... :roll:
Wie ist das mit dem Sender? Lasse ich die Gasposition am Sender auf Neutral, startet der Motor vllt. für 2s und geht dann aus. Hab beim Startvorgang daher den Gas-Trimm erhöht. Stell ich den Wagen allerdings auf den Boden, geht der Motor sofort aus.
Ich komm gar nicht erst soweit, daß ich den Wagen 1 Runde fahren kann um dann die korrekte Düsen-Nadel-Einstellung zu finden.
War mir schon im klaren darüber, daß aller Anfang nicht leicht ist. Aber nach 20 Stunden nur am Einstellen und 2 Liter Sprit verbraucht, ohne 1m gefahren zu sein kotzt schon ziemlich an.
Würd mich freuen, wenn mir jmd. helfen könnte.
Achja. Defekt ist nichts. Glühkerzenstecker ist aufgeladen und sonst ist auch alles ok. Es liegt nur am Einstellen...
ich versuch's kurz und knapp zu machen. Hab Mir einen Verbrenner geholt und bekomm den einfach nicht zum laufen. Es geht hauptsächlich darum den Motor einzustellen. Es ist ein OS MAX 12 CV-R. Hab die Foren durchsucht, hab Mir den Artikel von Heiner Martin durchgelesen und versteh schon was da drinsteht. Es scheitert allerdings an der Umsetzung.
Ich bekomm den Motor soweit zum Laufen, daß ich ihn für 10s laufen lassen kann. Das war's.
Könnte mir bitte jmd. Schritt für Schritt erklären wie ich vorgehe um den Motor zum laufen zu bekommen? Ich würd gern mal 10cm fahren können. Das wäre schon ein Fortschritt... :roll:
Wie ist das mit dem Sender? Lasse ich die Gasposition am Sender auf Neutral, startet der Motor vllt. für 2s und geht dann aus. Hab beim Startvorgang daher den Gas-Trimm erhöht. Stell ich den Wagen allerdings auf den Boden, geht der Motor sofort aus.
Ich komm gar nicht erst soweit, daß ich den Wagen 1 Runde fahren kann um dann die korrekte Düsen-Nadel-Einstellung zu finden.
War mir schon im klaren darüber, daß aller Anfang nicht leicht ist. Aber nach 20 Stunden nur am Einstellen und 2 Liter Sprit verbraucht, ohne 1m gefahren zu sein kotzt schon ziemlich an.
Würd mich freuen, wenn mir jmd. helfen könnte.
Achja. Defekt ist nichts. Glühkerzenstecker ist aufgeladen und sonst ist auch alles ok. Es liegt nur am Einstellen...
Asso TC3 "Blue Factor"
Powered by LRP Electronics
Asso GT "Factory Team"
OS Max 12 CV-R
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