TAMIYA TRF 415 - der ultimative Info Thread

schonni · 7. September 2005, 12:02

hallo,
welche bestellnummer hat denn die 2,5mm chassisplatte für den "alten" 415?
wenn das die gleiche ist wie beim MS, sind dann nicht die Löcher für die Alublöcke anders gebohrt (bei dem die schwingen nicht so breit sind)?
und wo wir grad dabei sind: die nummer für die Delrin-Diffhälften und die passenden Diffscheiben bräuchte ich auch noch!
Danke! MfG Johann

master89 · 7. September 2005, 12:07

Hi,
die Bestellnummer für die Platte ist 4004032 das ist die für den MS aber ich glaube die sind gleich.

PS: Wann kommst du mal wieder nach Weisendorf? Ich habe mir vor 5 Wochen den MS gekauft aber immer noch kein gutes Setup gefunden.

Gruß,
blumenkind

weber2406 · 7. September 2005, 12:37

Hallo,
ich habe hier im Thread eine Untersetzungstabelle für den TRF in dp64 gefunden. Wo kann ich denn eine finden in dp48?

Gruß
Ronald

dromi · 7. September 2005, 12:40

@Schonni:

die Delrin-Diffabtriebe haben die Nr. 53804 und die Diffscheiben 50880.

Dromi

7. September 2005, 13:23

@Schonni

Hy, bei der MS Platte sind die Löcher für die inneren Suspension Mounts näher zusammen!
Du kannst aber die "alten" Schwingen trotzdem fahren, musst Dir nur die Achsstifte vom
MS (51093) kaufen!

Gruß Uwe

7. September 2005, 15:29

weber2406 schrieb:

Hallo,
ich habe hier im Thread eine Untersetzungstabelle für den TRF in dp64 gefunden. Wo kann ich denn eine finden in dp48?

Gruß
Ronald

Formel:
Hauptzahnrad/Ritzelx2,187=Übersetzung

Hast du Excel?

weber2406 · 7. September 2005, 16:28

ja, aber welche Haupt-Ritzelgrößen passen denn?

7. September 2005, 17:11

Nehm ein 72er Hauptzahnrad und dann kannst du dir die passende übersetzung errechnen für standart ca 5.5 bei Modified ca. 7

Gruß Denis

14. September 2005, 16:03

78 Zähne HZ paßt perfekt und gibt es kostengünstig in Plastik. 76 Zähne ist das perfekte HZ wenn man LRP-HPI-Challenge fährt, damit kommt man mit einem 25er Ritzel fast exakt auf die maximal erlaubten 1:6,6. Leider gibt es das m.W. nur aus Delrin ( z.B. Robitronic). Ist halt etwas teuerer.

Eigentlich wollte ich ja selbst eine Frage stellen:

Die Lenkhebel im alten 415 sind mit zwei unterschiedlichen Markierungen, C1 und C2, versehen. Für mich sehen die zwar symmetrisch aus, aber im Setup Blatt wird auch explizit ausgewiesen, ob C1 nun links oder rechts verbaut ist (C2 dann auf der jeweils anderen Seite). Wo liegt der Unterschied zwischen C1 und C2 Lenkhebel?

JanTC4int · 14. September 2005, 16:19

Wenn Du die nach Bauanleitung rein machst, liegt der Wagen ca. 1mm tiefer, wenn Du jetzt tauschst, dann liegt der Wagen höher.
Also aufpassen, nicht 2x C1, oder C2 verbauen.

14. September 2005, 16:35

Danke für die Info. Habe eben nachgemessen.stimmt, 1mm Höhenunterschied. Verwendet das jemand zur Abstimmung? Was man damit ja verändert ist der Winkel der vorderen Schwingen, bezogen auf die gleiche Bodenfreiheit.

Dirk RS · 14. September 2005, 17:02

Wenn Du sie richtig eingebaut hast stehen die Buchstaben auf dem Kopf.

Gruß

Dirk

Flash · 14. September 2005, 17:04

Das verändert das Rollzentrum vorne. Ich hatte das bei meinem EVO3 am Anfang verwechselt weil ich das nicht wußte daß die Lenkhebel nicht symetrisch sind. Laut Anleitung eingebaut einfacher zu fahren, umgedreht eingebaut ist es giftiger.

7. Oktober 2005, 00:00

Hy, da ist mein neuses Baby ...

... fast fertig, der Rest wird am Wochenende gemacht! :wink:

Gruß Uwe

sakaguchinet · 7. Oktober 2005, 09:42

Hallo!

Gratulation zu dem schönen Teil!

Hat schon jemand die weißen Riemenräder im 415 gehabt? Ich würde es gerne mal probieren, wenn ich doch nur mehr Zeit hätte!!!

7. Oktober 2005, 12:47

@Dai

Hy, hast Du ein Bild von den weissen Riemenrädern? Hab noch gar nix gelesen davon.

Gruß Uwe

sakaguchinet · 7. Oktober 2005, 13:28

Hallo!

Achso, sorry, hab vergessen hinzuzuschreiben dass sie vom TA05 kommen. Sie haben auch einen Zahn mehr (36T).

7. Oktober 2005, 15:53

Wo kriegt man denn den MSX schon ?

9. Oktober 2005, 12:17

Kann ich im TRF 415 meine Hopf 3300 Nimh PuM 2mal 3 Racingpack (6 Zellen normal mit Tamiya Stecker) nehmen ;bzw muß man da was ändern am Auto.Bin für jeden Tip dankbar.Mfg

Dirk RS · 9. Oktober 2005, 12:46

Hallo!

Achso, sorry, hab vergessen hinzuzuschreiben dass sie vom TA05 kommen. Sie haben auch einen Zahn mehr (36T).
_________________
MFG
Sakaguchinet

Hi,

Dai sie passen leider nicht hab ich schon probiert!Fürs Diff hinten paßts aber vorne für den Freilauf nicht.3 Loch zu 4 Loch.Die Löcher zur Befestigung des Riemenrades sind etwas versetzt.
Evtl. paßt es wieder wenn man den Freilauf(Tuning) vom TA-05 einbaut der hat die 4 Loch Befestigung.Da muß man sich die kosten überlegen!

Gruß

Dirk

TAMIYA TRF 415 - der ultimative Info Thread

weber2406 schrieb:

frage

Teilen

Benutzer online 2