TAMIYA TRF 415 - der ultimative Info Thread

26. Oktober 2005, 13:29

Hi

Wegen dem Setup, siehe hier unter

rcworld.ch/pdf/setup_rheinard_trf415.pdf

Geht auch beim MSX, musst aber das 3.0mm Chassis fahren !

Gruss GONZO :shock: :shock: :shock:

PS: Auf Teppich fährt man die alte Aufhänung vom 415 ( Schwingen usw. )!

26. Oktober 2005, 13:41

Öhm ... ich fahre aber kein MSX?

Und das Setup von Marc kenne ich selber ... nur wer kommt auf die Idee und glaubt das geht überall ?

Es gibt große, mittel & kleine Strecken sowie griffige, mittelgriffige und grifflose Strecken, soll ich bei diesen Eigenschaften trotzdem überall das gleiche Setup nehmen?

Wie gesagt, ich fahre den alten 415, mit der alten Aufhängung, allerdings, mit der 2,5mm Chassisplatte.

Mein Setup steht auch eine seite weiter vorne ...

26. Oktober 2005, 14:17

@QeeD

Hy, ich hab das Setup erstmal von meinem "alten" 415er (nicht MS!!!) übernommen
und bin trotzdem schneller geworden! Unsere Strecke im Verein ist ziemlich
klein (ca. 68m lang mit einer Zeit zwischen 8 und 8,5 Sek.)!
Am Freitag werd ich weiter testen, mal sehen was noch so geht.

Gruß Uwe

26. Oktober 2005, 15:59

Hi

Mit dem 2.5mm Chassis, vertweakt es zu fest ( Car rollt nicht mehr ) !

Gruss GONZO

26. Oktober 2005, 16:11

@ Uwe
Meine Strecke ist ebenfalls sehr klein und bietet mittelstarken bis starken Grip. Hab halt nur dieses blöde Quietschen der Reifen, was mich etwas stutzig macht.

@ Gonzo
Gut ich werde mal das 3,0mm Chassis ausprobieren und gucken ob es sich verbessert hat.

26. Oktober 2005, 16:52

Hi

Hintere Vorspur habe ich innen 1 Grad ( B+D Alu Teile ). und aussen 1 Grad Vorspur ( Alu Teile ). Rollcenter hinten 0mm. Aussen 0.7mm.

Gruss Gonzo

26. Oktober 2005, 16:57

Verstehe nicht was du meinst...

Meinst du die 1° Alu-Radträger von Tamiya + den B & D Block, was in der Summe eine Vorspur von 2° ergibt ?

Rollcenter hab ich hinten 2mm, was meinst du mit 0,7mm Außen ?

master89 · 26. Oktober 2005, 17:28

Hi,
hat von euch jemand diese Teile rumliegen und braucht die nicht mehr? (vom MS)

51103 C-Parts ( Lenkhebel für TRF 415 MS / Evo 4)
51107 F Parts ( Nabenhalterung) wenn nicht dann 51106
51100 Kragenohr (Flanschhülse) -> wenn nicht dann Kingpin (ohne Kugelkopf)
53601 Einstellstück wo an den ende der Spur / Sturzstangen kommt ( 5mm)

Gruß,
Jörg.

26. Oktober 2005, 19:38

Hi

Beim äusseren 1 Grad Alu Vorspur Teil, Unterlagsscheibe 0.7mm und innen bei der Kohlenfaserplatte 0mm !

Gruss GONZO

28. Oktober 2005, 22:14

So, die Xray Halterung ist angekommen und eingebaut

Die 3700er passen jetzt perfekt, Danke für den Tipp Uwe & Star.

Fahre momentan auch mehr auf Asphaltstrecken, werde daher erstmal meine 2,5mm Chassisplatte drinne lassen.

7. November 2005, 22:30

Hallo

Müssen für die Akkuhalterung Löcher gebohrt werden?
Oder wie kann die montiert werden?

iZzy · 7. November 2005, 22:52

Eliminator schrieb:

Hallo

Müssen für die Akkuhalterung Löcher gebohrt werden?
Oder wie kann die montiert werden?

Hi !

Ich benutze die vom Evo3, da passen mit entsprechenden Modifkationen auch 3700er Akkus rein. Musste lediglich die Säulen ein wenig ausdremeln.

Löcher hab ich keine neuen Gebohrt, das einzige, was ich getan habe ist das Senken für die Schrauben. Hab also daher an dem Punkt dieser kleinen Schlitze eine Kerbe gebohrt, wo ich sie nacher fest schrauben will damit die Schraubenköpfe nicht "rausgucken".

Die Xray Akku Halterung passt glaub ich ohne jegliche Modifikation ... Einfach einbauen und fertig.

Allerdings hab ich 8 € für die Evo3 Strebe bezahlt (Mit Pfosten), die Xray kostet knappe 30 € glaub ich .. Daher war es mir das bischen Dremeln Wert

7. November 2005, 22:54

Danke für die Antwort.

Gruss
Patrik

8. November 2005, 07:42

ich hab noch eine halterung vom evo3 über...

wer interesse hat... melden!

weber2406 · 8. November 2005, 11:31

Hallo,

in diesem Thread ist schon häufiger von 60iger Stoßdämpferöl gesprochen worden, welches wohl für den TRF 415 am besten ist.

Von welchem Hersteller ist das Öl?

Welches Stoßdämpferöl ist denn noch zu empfehlen bzw. ähnlich?

Gruß
Ronald

8. November 2005, 11:33

ich verwende seit ca. 10 Jahren das Silikonöl von Asso und habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Nimm dir das Öl von irgendeiner Firma, besorge dir 40er, 50er und 60er und probiere es aus. Da hat eh jeder seinen eigenen Favoriten;)

weber2406 · 8. November 2005, 12:45

Hallo,
die einen Hersteller sagen 40er, 50er , 60er etc.
Tamiya z.B 100,200,300,400 etc.
und
FG z.B. 4000,5000,6000 etc.

Welche Viskusitäten sind denn vergleichbar?
Gruß
Ronald

8. November 2005, 13:51

achte einfach auf den gleichen Maßstab.

FG-Öl würde ich nicht nehmen, die bauen 1;5er...

klemmi · 8. November 2005, 14:41

hallo!

Der Unterschied zwischen 300er und 30er Öl ist folgender:
Es gibt: cps (Centi Poise) und amerikanische Einheit "WT" (Weight)

wt cps
10 100
15 150
20 200
25 275
30 350
35 425
40 500

An Hand der Tabelle sieht man den Unterschied, sprich ab dem 25er Öl kommt es zu einem Unterschied der beiden Einheiten.
Irgendwo im Netz sollte auch ein Viskositätskonverter-Programm herumschwieren.

mfg Florian

iZzy · 8. November 2005, 19:31

Gibts da eine Formel zum erechnen ?

Wenn ja, könnte ich son Prog mal schreiben

Teilen