Hallo,

gegen diesen blöden Tweak im MRE Chassis hab ich ein neues Oberdeck machen lassen. Dieses hat anstatt der 3.05er Bohrungen jetzt M3 Gewindebohrungen. Es zentriert sich quasi von selbst. Bei Interesse PN.

ey, mein tamiya 415 fährt jetzt wie ein Brett. Den das fahrwerk ist von HB cyclon und der chassi alten 415er. den hab ich pro runde meist 0.5 sekunden verbessert. Also ich verkaufe mein alten 415 nicht.

Hallo,

nimm doch gleich die TB Evo5 Schwingen. Die haben die absolut gleichen Aufhängungs und Dämpferbefestigungspunkte wie die Cyclone Schwingen.

MSXX
-2mm Chassis
-Mittelfreilauf
-Frontfreilauf
-36er Riemenräder

Sollte aber schon bekannt sein.

Hmm, zum Download gibts glaube ich eins auf tamiya.com oder tamiyausa.com, aber ob das wirklich funktioniert habe ich nie ausprobiert.
So fährt ja eigentlich keiner den MRE in der Halle mit den Baukastenquerlenkern, weil der Wagen in den Kurven bremst.

Was bei mir immer gut geklappt hat, waren rundum graue Federn.

Aber wenn Du die Baukastenschwingen nutzen willst musst Du wohl oder übel selber experimentieren.

Auf Dais Seite stehen sonst ein paar Setups mit den Evo5 Schwingen drin, das geht um einiges besser.

soweit ich weiss, werden entweder die "alten" 415-Schwingen (nicht MSX)gefahren oder die vom HB Cyclone. Ein bißchen anpassen/shimmen muss man die schon.

Aber ob das wirklich so den Unterschied bringt, sollen Dir am besten die Experten sagen.

Ronald

Also ich fahre auch die Evo 5 Schwingen auf dem MSX.
In der Halle gehen die auch etwas besser als die Originalen.
Ob es draußen auf Asphalt auch besser geht als die Orginalen, müsste ich erst ausprobieren.
Bestellnummer der Evo 5 Schwingen ist: 53928

Nabernd

Also die Evo 5 Schwngen sind etwas kürzer als die vom MSX und haben auch andere Punkte an denen die Dämpfer befestigt werden.
Der Abstand zwischen den Vorspurblöcken ist allerdings gleich. Man braucht also dort nichts zu shimmen.
Nur sollte man auch die passenden Vorspurblöcke verwenden, sonst könnte es evtl. Probleme mit der Länge der Kardans geben.

@mauli05: Niemand hat behauptet, das der MSX mit den originalen Schwingen nicht funktioniert. Nur lässt sich das Auto mit den anderen Schwingen konstanter und ruhiger fahren als mit den originalen.
Ich komme damit, zumindest in der Halle, besser zurecht.

Man kann ja auch mit nem Hallen Setup drußen auf Asphalt fahren. Dürfte prinzipiell auch funktionieren. Frage ist nur: Wie???

Gruß Rolf

p.s.: Noch ein Bild von den Schwingen im Vergleich. Oben EVO 5 unten MSX

gibt es für den trf 415 auch radträger mit 0Grad vorspur? wenn ja welche nummer haben die?

Hi
Von Square gibts blau eloxierte 0°Radträger,Bezugsquellen gibts nur per Pn.

Gruß
Andy