1:12 EB mit 4 Zellen ?

Hallo @ all,

also als so gut wie sicher kann man davon ausgehen das die Motoren von GM, Corally, Peak und Orion ohne V-Kopf. Wohl Problemlos zu Homologieren sein werden wer sich diese also besorgt der ist denke ich mal auf der sicheren Seite, und da die Motoren bei 4 Zellen eine extrem lange Lebensdauer erreichen braucht man sich da auch keine 4 stueck von hinlegen. :wink: :wink:

Gruss Stefan

Hallo,

wenn man aber das Preislimit wie bei den 27er festhalten will kommt der eine Motor nicht mit, der hat UVP 49,90 €
Und jetzt bitte nicht von Straßenpreise ausgehen, wir müssen von der UVP ausgehen.

Hi,

na das íst doch mal was, jetzt ist nur noch die Frage ob dieser Motor auch in Dutschland erhältlich ist.

Hallo,

ich gebe Dir recht, aber wenn man es nach Reglement machen wollen, und das wollen ja wohl die meisten muss man eine Obergrenze Setzen, und bei den 27er ist das nunmal 38 €
Und es gibt bisher kein 19er Regelement, weder Efra noch DMC .
Zumindest liegt es niemandem vor.

@Alex:
Fährst du eigentlich auch 1:12 dieses Jahr??

Hi Markus,

selbstverständlich fahre ich es, und zwar egal welches Regelement das kommt, warum fragst Du ?

Meinte nur, hatte noch nie gesehen, das du einen 1:12er lenkst...... :wink:

Hi Mobbes,

Ist auch besser so wenn Du das bisher nicht gesehen hast :lol:

He Jungs!
Nochmal zu den Motoren.....

Ich weiß nicht, warum es sinnvoll ist, nun eine so große Diskussion aufkommen zu lassen. :wink:
Wo ist das Problem?? Man kann 3-4 Motoren in den Antrag mit Einfliessen lassen und fertig ist die Sache..... :idea:

Meines Wissens ist das so möglich, auch wenn es keine Homo-Liste gibt.
Der Corally, GM, sowie Peakmotor sind doch nahezu perfekt in diesem Falle. Es wird sich eh wieder der beste Motor herauskristalisierem sowie es bei TW Stock auch war/ist.

Unsere Idee mit 4 Zellen 19 Turns ist entstanden um daraus eine wirklich kostengünstige und fahrerisch kontrollierbare Klasse zu machen. UND NICHT EINE MODIFIED-STANDART KLASSE ZU ZÜCHTEN!!!

Ich würde sogar soweit gehen, nur einen Motor zuzulassen und grundsätzlich den Top 8 oder 10 der Modifiedklasse aus dem Vorjahr die Startberechtigung zu verbieten! Aber das ist vielleicht etwas zu hart.....
Gruss,
Mob

P.S.: Wir sind doch nicht im "Leistungsgrenze bei TW" Thread, oder??

Hi Markus,

ist es aber nciht falsch nur einen Motor zuzulassen, da würde man andere Inporteure benachteiligen.
Was spricht gegen eine vernünftige Liste ? In meinen Augen nichts, denn nur so hat das ganze Hand und Fuß, und ich denke mal das sollte es schon so haben.
Ich bin auf jeden Fall mal gespannt wer denn alles von denen Leuten zum SBT kommt die hier Ihren Senf dazugeben.

Ich nicht! :wink:

unser delegierter kommt. deswegen heist er ja delegierter :wink:
mfg
axel

@Dieter:
Das mit den EM A-Finalisten ist ein bischen wenig Dieter....
Wären ja nur Marc und ich. :wink:
Vielleicht die Top 5 der Modified DM nicht, oder sowas in der
Art.....

Dir ist aber schon bewusst das der 4te und 5te in EA bei der letzten DM langsamer waren als die Pole in EB & EBJ? :twisted:

Ja, aber wenn wir es offen lassen, haben wir das selbe Problem wie in TW :lol:

Ist aber zweitranging sowas, wir sollten versuchen das mit den Motoren auf die Reihe zu kriegen.
Entweder wir erstellen eine Liste mit 3-4 Motoren oder nehmen halt einen festen Motor.

Dann benachteiligt man evtl. einen Importeur, aber seit wann müssen wir uns an diese richten. Im Gegenteil, sie sollten sich nach uns richten.

Wenn wir nur einen Motor zulassen, würde sich sogar evtl. die Möglichkeit ergeben den Preis zu drücken, indem man die Sache als Anfrage ausschreibt.

Gruss,
Mob