Hi,

am besten von oben zum Brennraum(Kerze) hin. Nicht zu lange nach dem Fahren warten, der kühlt sich im Stand recht schnell ab, und ein gutes Meßgerät verwenden, da lohnt sich eine Billiganschaffung nicht.

Grüße, Michael

Aber mach zur Sicherheit immer den Spuketest.

Das bedeutet, etwas Spuke auf die Fingerspitze und die dann auf die Kühlrippen vom Motor platzieren. Wenn die Spuke sofort verdampft ist der Motor definitiv viel zu heiß, egal was die Pistole sagt. Wenn sie aber langsam nur verdampft dann ist er ok. Wenn sogut wie gar nichts passiert ist der Motor zu kalt.