Moin,
ich stöbere nen bisschen im netz rum und stelle mir eine kleine frage.
eines vorweg ich fahre noch nicht lange verbrenner. habe bis vor 5 jahren elektro gefahren.
fahrzeug ist nen lightning stadium
nun zu meiner frage:
wenn man seine kupplung wechseln möchte (habe zur ne 2 backenkupplung) muss man unbedingt die vom hersteller des fahrzeuges nehmen oder kann man auch ne andere benutzen???
und denn noch andere hinter her.
beim elektro ist ja ganz einfach nen passendes ritzel zu finden.
einfach modul auswählen (64dp oder was auch immer) gewünschte zähnezahl und fertig iss der lack.
wie ist das beim verbrenner???
gibt da auch verschiedene module??? (iss mir klar das die eines 1:5 anders sind als nen 1:8)
man könnte es ja mal so sagen.
hauptzahnrad original und meinetwegen ne kupplungsglocke von kyosho.
vielleicht könnt ihr mir das ja mal schön erklären.
ich stöbere nen bisschen im netz rum und stelle mir eine kleine frage.
eines vorweg ich fahre noch nicht lange verbrenner. habe bis vor 5 jahren elektro gefahren.
fahrzeug ist nen lightning stadium
nun zu meiner frage:
wenn man seine kupplung wechseln möchte (habe zur ne 2 backenkupplung) muss man unbedingt die vom hersteller des fahrzeuges nehmen oder kann man auch ne andere benutzen???
und denn noch andere hinter her.
beim elektro ist ja ganz einfach nen passendes ritzel zu finden.
einfach modul auswählen (64dp oder was auch immer) gewünschte zähnezahl und fertig iss der lack.
wie ist das beim verbrenner???
gibt da auch verschiedene module??? (iss mir klar das die eines 1:5 anders sind als nen 1:8)
man könnte es ja mal so sagen.
hauptzahnrad original und meinetwegen ne kupplungsglocke von kyosho.
vielleicht könnt ihr mir das ja mal schön erklären.