TAMIYA TRF 414 - der ultimative Info Thread

Showcar?
http://www.tamiyausa.com/product/rc/ele ... 49219.html
Also meiner sieht zur Zeit ungefähr so aus, nur noch besser

Hab leider keine Digicam, sonst würd ich ihn mal hier rein stellen.

Setup:
Feder weiß/gelb
Stabi gelb/gelb
Sturz 1,5°/1,5°

So hab mir ma ne Digicam ausgeliehen

Die vom 415 passen auch, der einzige Unterschied ist, dass die vom 415 1mm tiefer liegen, als die vom Evo3. Also Original 0mm, 415 1mm, also wie wenn Du 1mm Scheibe unter die Originalen tust, die vom Evo3 haben dann 2mm.

Hab vorne komplett D drin, damit die Kardans nicht rausspringen noch die breiteren Freilauf-Ausgänge vom Evo3. Hinten hab ich zur Zeit noch A-C drin, aber da kommt noch ein E demnächst dazu

Nö, das ist ja ne Setup-Frage, damit kannste rumexperimentieren

Na ja, das Setup wird glaube ich so eh nicht gehen, ich werd noch hinten den Stabi rausnehmen, hatte vorher hinten Gelbe Federn und deshalb den Stabi.
Ausserdem muss ich mal gucken, ob sich was geändert hat, weil die Aluradträger hinten sind auch neu und die haben ja bekannterweise nur 1° Vorspur, d.h. ich hab jetzt nur noch 2° und nicht wie vorher 3°.

Ach ja, hab den hinteren Querlenker etwas nach vorne gestellt, der 414 hat jetzt den gleiche Radstand wie ein Evo3, ka ob das was ändert, bin den Wagen so wie er jetzt ist nie mit langem Radstand gefahren.

Die 1 gibt nur an, dass das Bauteil 1mm höher ist als das Original, bzw. 1mm tiefer als beim Evo3 ist. Die breite ist die gleiche, wie beim Evo3. Es gibt aber noch den X-Block, der ist eine Stufe kleiner als der A-Block.

Es ist immer abhängig, welchen Block Du verwendest, die Blöcke sind in 0,5° gestaffelt, also ist A-C 1°, musst Dir halt selber ausrechnen, wieviel Vorspur Du hast. Bei den normalen, Plastik-Querlenkern musst Du dann noch 2° dazu addieren, bei denen aus Alu nur 1°.

Die Bestellnummer ist 53590.

Also die sind 1mm länger, das hat bei mir vollkommen ausgereicht.

1. Steht in der Anleitung
2. 32/15=2,13