EGTW(Einsteiger)

KriZzz82 · 23. November 2006, 12:37

Hi...

also 2 Rennen ohne DMC Nr. bedeutet folgendes:

Du musst deinen Anmeldung bereits an den DMC geschickt haben. Der DMC benötigt etwas Zeit bis er dir deine DMC Nr. mitteilt --> d.h. in der Zeit in der du auf deine Nr. wartest, darfst du 2 Rennen ohne Nr. fahren.

Viele Grüße
Chris

G-Shocker · 23. November 2006, 23:27

Aso, dann danke ich dir für die Antwort.

Da warte ich doch besser mal auf den Terminkalender für's nächste Jahr. Mal schauen, ob's dann was wird mit'm Rennen fahren.

G-Shocker · 26. November 2006, 19:59

Ich hab' jetzt noch ein paar Fragen, die das Reglement betreffen (vermutlich Tourenwagen allgemein).

1. Muss das Fahrzeug Allradantrieb haben?
2. Muss das Fahrzeug Einzelradaufhängung haben?
3. Gibt es eine Mindestbodenfreiheit?

Konkreter Fall, dürfte ich mit einem F103GT (190mm breit/ 1600g schwer) in der Einsteigerklasse mitfahren? Reglementskonforme Reifen, Karosse, Untersetzung und Motor selbstverständlich.

26. November 2006, 20:08

G-Shocker schrieb:

Ich hab' jetzt noch ein paar Fragen, die das Reglement betreffen (vermutlich Tourenwagen allgemein).

1. Muss das Fahrzeug Allradantrieb haben?
2. Muss das Fahrzeug Einzelradaufhängung haben?
3. Gibt es eine Mindestbodenfreiheit?

Konkreter Fall, dürfte ich mit einem F103GT (190mm breit/ 1600g schwer) in der Einsteigerklasse mitfahren? Reglementskonforme Reifen, Karosse, Untersetzung und Motor selbstverständlich.

direkt geagt nein , ausser weascheinlich in einer pancar 1:10erklasse da dürftest du dann glaub ich mit fahren aber einzellrad aufhängung und bodenfreiheit ist normalerweiße immer vorgeschrieben.
ausser es gibts sonderfälle dazu kann ich aber nichts sagen.

G-Shocker · 26. November 2006, 22:47

Naja, soweit ich weiß ist bei Pro10 ausdrücklich eine Starrachse hinten gefordert. Aber bei TW wüsste ich von sowas nicht, zu dumm, dass man das Reglement nicht einsehen kann.

manny · 27. November 2006, 12:27

@ Andreas,

im DMC Reglement steht zu Elektrotourenwagen 1/10:
Alle 4 Räder müssen unabhängig voneinander aufgehängt sein
(Einzelradaufhängung). Im Besonderen sind Pro 10 Fahrzeuge
nicht erlaubt.
Du kannst aber auf dein 2 WD Chassis, Breite max 210 mm,
Radstand max. 300mm, Mindestgewicht 1100 g,
eine Formel 1 Karosse montieren und dich mit den
4 WD Formelfahrzeugen 1400 g Mindestgewicht, anlegen.
Denen haste auch noch den Vorteil, daß du Moosis mit einer
max Reifenbreite von 51 mm fahren darfst, deren Reifen
sind schmaler.

Gelegentlich sieht man bei Einsteigerrennen von Händlern
oder Vereinen ein Reglement, das nur den E- Motor vorschreibt.
Hier fahren aber auch Leute, die erhebliche Schwierigkeiten damit
haben, überhaupt dem Streckenverlauf zu folgen.

Manny

G-Shocker · 27. November 2006, 19:02

Danke manny, für die Auskunft.

Ich hatte darauf spekuliert eines meiner TamiyaCup F103RX das auf die neue GT Variante umgebaut werden soll dort einsetzen zu können. Formel Modelle hab' ich reichlich (2x F103RX, 1x F102, 1x HPI F1). Bei den Formel sind doch auch die Motoren offen, oder?
"Normale" 4WD TW Chassis hab' ich ja auch daran liegt es nicht. Mit einem Fronttriebler (FF 01/02 oder TA 03) wär's kein Problem, mir geht's nur um was exotisches.
Das TW Einsteiger Reglement wär' schon das richtige, man könnte mit 30€/Wochenende für's Material hinkommen.

manny · 27. November 2006, 21:12

Hallo Andreas,

in der Formel Klasse wurde bei der DM gewonnen mit
extremst hergerichteten Eigenbauten aus X-Rax Teilen.
Da kannste mit normalem material nicht
gegenhalten, natürlich Brushless.
Was übrig bleibt ist Pro 10. Da kann man mit einem
Asso L2 und den richtigen Reifen, starkem Motor und
gut gefahren immer noch dabei sein.

Grüße manny

G-Shocker · 27. November 2006, 22:39

Ja, ich hab' den Bericht in der AMT gelesen.
Ich weiß zwar nicht warum bei F1 4WD zugelassen ist, aber gut. Genau deshalb habe ich auch F1 für mich garnicht in Betracht gezogen ebenso wie Pro10 für mich nicht in Frage kommt. Wobei is bei eBxy auch schon Corally Klone gesehen habe für ca. 70€.