Hallo M4-Augsburg,
auf Eurer Strecke im April hatte ich den LRP Vector X11 13,5Turn mit 7,0 untersetzt . Mein Reglerprogramm im LRP Sphere Comp.2007 war
2 - 7 - 1 - 0 . Da hatten manche Jungs mit 17 Turn schon Probleme zu folgen . Der Stocki ist Samstag Abend auch mal 12,5 Minuten gefahren , und war von der Performance sehr angetan . Seine Rundenzeiten waren sehr vielversprechend .

mfg
Roland Spieß

Hallo,

Also der Sphere ist von Haus aus sehr zahm eingestellt. Damit man damit auch heiße Modified Motoren kontrollieren kann. Wenn dir mit dem 13,5er da Druck aus den Ecken fehlt, probier mal die Einstellungen die dir Roland geschrieben hat.

Mich würde mal interessieren wie groß die Strecke ist um die es hier geht. (Werd mir auch mal so nen 13,5er einbauen)

mfg Martin

Hallo,
Das Marin, das war die Strecke in Augsburg. Für eine Hallenstrecke die Ideale größe. Nicht so ein Micki Maus Kurs und keine Autobahn. Etwas kleiner als Eppelheim vielleicht, aber flüssiger zu fahren.
Als ich das Auto vom Roland gefahren bin, dachte ich erst, das ist aber nicht der beste 17Turn den der Roland da drin hat. Das es kein Brushed war, habe ich anfangs gar nicht bemerkt.
Hinterher hat er mir dan gesagt, das dieser 13,5 Turn eigentlich als verleich zum Stock Challenge Motor sein soll. Dafür ging der ganz gut.:-)
Alex Stocker

Hy,

das dachte ich mir schon, daß der Stocki keine feuchte
Hände bekommt und vor Aufregung zittert, wenn er
die "Urgewalt" eines brushless 13,5T spürt.
Da hilft auch das brachiale Regler set up nicht.

Loll
manny

HAlloo!!

ICh habe mal eine frage bezüglich LRP shere Comp.und einen X11 4,5T

also ich habe am Regler die Bremse auf 0 gestellt.und automatic bremse auf 2oder 3 soweit funtz der Regler und motor auch super nur habe ich selbst wenn ich an der funke den Bremauschlag ganz wegnehme habe ich immer eine volle Bremse.ich bekomme keine Softige oder nur leicht anschlagende bremse ein gestellt.??????so nun habe am WE mal mit meinen star 2 motor geteste und siehe dahabe ich einen soft bremse ????waran liegt das dases bei dem motor geht und bei den x114,5T oder einen 5,5T GM EVO 3 habe ich nur einen harte Bremse????

HAbt ihr auch schonmal soetwas gehabt oder önnt ihr mir daeinpaartips geben woran das liegen könnte.

MFG TORSTEN

Du musst die Automatik Bremse auf null oder eins stellen, da der 4,5T einen sintered Rotor besitzt und der schon allein recht gut bremst.

HI ??!

ja ok ,hatte ich auch schon aber selbst bei autobrake auf 0 und bremse 0 hatte ich noch bremse???? wie oben beschrieben aber eben nur bei dem GM un x11Motor??

MFG TORSTEN

ICh weiß jetzt nicht was der GM Motor für einen Rotor hat. Wenn der auch einen sintered hat, dann ist das damit zu erklären. Der 2Star hat einen bonded rotor und somit fast keine bremse da wesentlich weniger magnetfeld. Wenn ich du wär würd ich den Regler nochmal auf Grundeinstellung setzten. Aber die Bremse am Sender wieder auf 100%, die hat ja nur was damit zu tun wenn du am sender die bremse einsetzt.

ich versteh dich schon richtig dass du die probleme nur hast wenn du vom gas gehst, dass auto quasi ausrollen lässt!?

Hi!!

nein das Auto rollt super nur eben wenn ich den hebel an der bremse nach vorn drücke dann habe ich immer so eine sehr starke bremse und kann die nich feinfühliger machen das sie ben sanfter abbremstt wenn ich Bremse :roll: weißt wie ich meine .

MFG

mhhh komisch. mach trotzdem nochmal die grundeinstellung vom regler und stell die bremse am sender vorher wieder auf 100%.
Find des allgemein aber komisch weil wenn ich bei der gleichen kombo bei meinem sender die bremse auf 100% und die initial brake am regler auf 1 habe kann ich trotzdem noch gefühlvoll bremsen

Halloo!!


hat noch jemand infos dazu ??

MFG TORSTEN

Hallo!!!

Ich habe das selbe Problem wie Torsten gehabt mit meinem Sphere Comp egal was ich einegstellt habe ich hatte immer eine brutale Bremse! Sorgar bei brushed Motoren. Kann es sein das bei den 06 Ausführungen so ist und bei den 07er Editionen besser ist?

MfG Stephan

Hatte bei der Bremse keinen Unterschied zwischen den Reglern feststellen können. Einfach nochmal neu auf die Funke programmieren und dann eventuell an der Funke die Bremse zurückdrehen.
Gruß
Marcel