meine kurzfassung:

organisation: super, alles bestens
essen: gut und günstig :lol:
rennleitung: leider wurden kleine rempler hart bestraft, die rennentscheidenten aktionen wurden aber nicht gesehen!
strecke: gewöhnungsbedürftig aber selektiv :roll:
motoren: ohne worte :twisted:

ach ja der ratschlag eines anwensenden lrp-mitarbeiters zu den rauchenden motoren:
man sollte halt ältere oder schlechtere akkus fahren.......
ich muss mal bei meinem selektierer nachfragen ob er auch b-ware für mich hat........

resüme: gute serie, aber solange sich an der motorqualität nichts ändert ist der fahrspaß etwas "vernebelt"!


noby b.

Hallo, möchte mich meinen Vorgängern anschließen. War alles super. Nur die Rennleitung sollte auch im C- und D- Finale die Augen offen haben. Denn auch diese Fahrer haben es verdient gerecht behandelt zu werden.

hier haben die erlanger das ergebnis gepostet:

mrg-erlangen.de/pdf/erghpi1.htm

Servus,

ja da muss ich mich anschließen, es war eine gute Veranstaltung, der MRG hat diese super über die Bühne gebracht. Zum Essen, lecker und billig :-), so soll’s sein =).

Zu dem Thema der Motoren, also der 17T Challenge so hab ich die Erfahrung gemacht, dieser ist meiner Meinung nach für den Preis ein echt guter Motor, da kann ich nicht viel aussetzen.
Das mit den Stock Motoren ist aber schon eher so ein kleines Glückspiel, aber auch von der Verarbeitung …. her kann dieser nicht mit dem 17T Challenge mithalten, mehr will ich darüber jetzt garnicht verlieren, man muss aber auch Fairerweise sagen die Strecke in Erlangen ist doch schon sehr Motormordent, mit den vielen Kurven wo man von langsamer Geschwindigkeit wieder Hochbeschleunigen muss, u.a. auch die Schikane vor dem Fahrerstand dort kann man seinen Motor doch schon sehr belasten, aber allgemein gesagt ich fand diese Strecke toll.

Gruß Daniel

Im Anhang ein paar Bilder vom Rennen

Hallo
Auch von mir ein ausdrückliches Lob !!! An die veranstalter und auch für die rennleitung !!!(unfaire manöver die gesehen wurden , wurden auch bestraft , aber man kann ja nicht alles sehen !!)

Zu den Motoren : Sind schon einige draufgegangen!! Ist irgendwie , wie die " Quadratur des Kreises " . Einerseits braucht man in der stockklasse super SHV accus um vorne mitzufahren , andererseits fährt dann immer die angst mit: mein motor wird doch halten! . Hab´s am eigenen leib erfahren: wurde 3.im Stock , hab im 2.Finale einen ca. 1/2 jahr alten 4200 MS-Accu gefahren und wahr damit gleich 1 runde schlechter(12 sec.) im 3.Finale wieder einen SHV benutzt und die zeiten passten wieder.
Fazit: entweder neuere SHV accus benutzen und das risiko des Motortod´s eingehen oder den anderen hinterher fahren .

Fazit für mich: Ich bau den stockmotor wieder in den GTI rein und fahr mit meinem T2 in 17T mit , da kann ich auch die älteren accus nutzen !!
(gell da freust du dich stefan S. :oops: , wir sehen uns in Lauf beim GTI schinden!!)

Bis dann , in Lauf !! Ich hoffe ihr kommt genauso zahlreich!!!

Ciao Jochen

Hallo Jochen, wieso erst in Lauf, nächsten Monat ist doch wieder Erlangen. Wir sind erst anfang März wieder dran.

@hpiér, am 18.2. ist wieder HPI in Erlangen.... ESM ist das kommende WE soweit ich weis

... ist des absicht dass die termine sich immer mit SM läufen überschneiden?????
:roll:

Hy Mädels,
Hallo Nobi,

ihr seit halt alle viel zu stark für diese
LRP Motoren.
Die Welt meint es halt nicht gut mit euch.

Ich komme demnächst auch wieder.

Manny

hpi'er da musst du jemanden fragen der im erlanger verein ist der weis das bestimmt.

bin nur noch auf dem papier mitglied.

@hpiér klar mein ich mit HPI, die LRP HPI Challenge (lrp-hpi-challenge.com) dort findest du auch die Termine

Gruß Daniel