Ich möchte gerne meinen Ayk Boxer (1986) vorstellen. Das Modell habe ich ohne Karosse aus Frankreich gekauft. Der Zustand war noch ganz brauchbar, nur geringe Gebrauchsspuren waren zu sehen. Die Orginalbereifung ist auch noch nicht zu sehr abgefahren, nur sämtliche Schrauben waren eingeklebt.

Der passende Ayk Motor fehlte leider, sodass ich einen vergleichbaren Kyosho Motor eingebaut habe. Als Karosse habe ich eine HPI gewählt und mit Hirobo Aufklebern vom Rock`n City versehen.

Ausgerüstet ist das Modell mit einem Stoßdämpfer und Stabi an der Vorderachse, hinten sind zwei längs liegende Stoßdämpfer mit einem Stabi an den Schräglenkern eingesetzt.
Die Kraftübertragung des Motors erfolgt über das „Sidewinder“ Getriebe auf das Differential, ähnlich wie bei dem Kyosho Scorpion.
Das Getriebe macht einen filigranen Eindruck und ist sicherlich auch für die damalige Motorleistung unterdimensioniert.

Optisch eines meiner schönsten Modelle, aber das Fahrverhalten muss durch die labberige Vorderachskonstruktion nicht besonders gut gewesen sein.
Egal, ist ja eh eine Shelf Queen J.

Hat jemand das Modell bei Rennen gefahren?

Bis denne.
Ray

Ich habe heute meinem Optima eine besondere Ehre zukommen lassen: eine Ausfahrt auf einer Rennstrecke

[attachment=0:36var729]optima1.jpg[/attachment:36var729]mehr Bilder hier

Der Optima wurde vor ein paar Monaten von mir komplett aus Einzelteilen zusammengebaut. Dabei lag ein grosses ersteigertes Paket bestehend aus einem Chassis und unzähligen Ersatz- und Tuning-Teilen zugrunde, die ausreichen, ein weiteres Chassis zu bauen. Das Paket stammt offenkundig aus den Händen eines Racers, da viele Teile aus FRP und Carbon (z.B. Dämpferbrücken) enthalten waren und das Chassis stark modifiziert war, um es leichter und niedriger im Schwerpunkt zu bekommen.

Ich habe nur die besten Teile verwendet, um einen möglichst originalgetreuen, aber getunten Optima aufzubauen. Zum Beispiel ist verbaut: Gold-Dämpfer, Riemen-Umbausatz, Kugeldiffs (vom Mid), Stabis, Unterfahrschutz, Turbo Optima Schwingen, gehärtete Zahnräder, uvm. Die Karosserie ist eine Repro und wurde von mir selber in wochenlanger Arbeit lackiert. Die Original Karo habe ich auch noch (unlackiert) und werde sie bei Gelegenheit auch lackieren, da ich ja jetzt weiss wie's geht ;).

Hier ein paar "indoor" Detail-Fotos und noch mehr Action-Fotos hier und hier.

Ich hab auch mal in meiner alten Foddohkiste gekramt (boah...DAS ist mal ne große Foddohkiste)

Hier mal mein Kyosho Mini Cooper von 1994. Fahrwerkstechnisch ne absolute Gurke (Weichkunststoff, Heckantrieb und null Grip), aber ne schöne Karosserie.

Hier mal 2 alte Fotos von den legendären Wild Willy Races Ende der 80er beim RT Düsseldorf (dem heutigen AMC Langenfeld) auf deren ersten permanenten Offroadstrecke in Monheim.

Vielleicht erkennt der eine oder andere sich oder irgendetwas bekanntes wieder.

der gute alte Willy steht seit Ende dieser tollen Rennen noch mit original Renn-Dreck, Sanyo 1200 oder 1400 Akku (heute hat mein Empfängerakku mehr Kappa!) und Schroff & Ritzer Relais-Regler bei mir im Regal und wartet auf eine Art Frankenstein'sche Wiederbelebung

Hier meine beiden offroader :

ta 02 offroad

grasshopper II





Hier meine f103`s






und hier

pro 1

pro 2

ta 03




und hier noch

ff 01

reely

alpha III



so das wars der pro 3 ist leider nicht dabei weil ich auf teile warte. :cry:


gruß pappe :winke:

oh beim letzten bild sind 2 neue autos bei.naja aber ist ja auch ein alter bei da könnt ihr ja ein auge zu drücken.

Moin! Habe diese Schönheit gefunden und könnte es nicht wiederstehen: Nur gebaut, nie gefahren und einfach ein Traum!
Rock on :punk:[attachment=1:1cjmdtfs]TC1.jpg[/attachment:1cjmdtfs]

Hier ist einer mit Repro-body (TS) und ein Wing von Tim Robbins.[attachment=1:1lwl4iyp]TC1.jpg[/attachment:1lwl4iyp]

Das ist ein Bruiser mit Ladefläche aus Holz, Geolander-reifen und ein stoßfänger aus "the good ol´USA" :)[attachment=3:khb01kd7]TC11.jpg[/attachment:khb01kd7]