hi leute,

ich habe auch schon in der suchfunktion nach hilfreichen lösungen gesucht aber die haben nicht funktioniert. vorerst grenz ich erstmal aus was ich bisher alles versucht habe.
-glühkerze geht / glühkerzenstecker ist voll
ich drehe sie auch ca. eine 1/2 umdrehung raus vor dem starten
-sprit ist im vergaser
-im vergaserhals ist ein spalt von ca.1-1,5mm
-die leerlaufnadel ist 1mm vom gehäuse entfernt
-hauptdüsennadel ganz rein 4 umdrehungen raus
-habe auch schon mit einem fön den motor erhitzt

ich benutze tornado sprit mit 16%. hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. danke im voraus.

gruß specter

wenn der motor nicht neu ist würd ich die kerze wieder voll reinschrauben.

Wenn er neu is kann man eigentlich nur empfehlen den motor warm zu machen (was du ja gemacht hast) ein paar tropfen sprit in den vergaser
und am seiliziehen.

ich habe es endlich geschafft-er springt an ich habe ihn nochmal erhitzt aber wesentlich länger 20-30 min. aber er kommt mir etwas laut vor

Der Specter ist verdammt laut, ich hab selber den V25.... nur keine Panik

4 umdrehungen? steht das so in der anleitung?? wenn ja kein problem aber das kommt mir ziemlich viel vor... bei meinem ex-hpi warens ~2,5 umdrehungen

ich habe meinen specter nun einlaufen lassen und bin auch schon etwas gefahren, insgesamt hat er schon ca.300ml hinter sich. bei meiner nächsten fahrt ist er dann komischer weise angegangen und nach ca.4sec. wieder aus. grundeinstellung ist immernoch eingestellt. nach jedem versuch habe ich wieder sprit in den vergaser, habe auch beim starten mal gas gegeben aber er ist immer wieder aus gegangen! :cry:
kann mir vielleicht jemand weiterhelfen?

gruß specter

hallo
das hört sich so an als ob er die glühkerze löscht.
am besten du versuchst ihn in kleinen 1/8 schritten magerer zudrehen(rein drehen)

welche kerze hast du?

würde dir eine OS A5 emfehlen oder OS A8

hi hexer,

ich habe noch die standard kerze drin. aber ich habe heute 3 nette leute auf dem parkplatz getroffen, die mir mein auto wieder zum laufen gebracht haben :). leerlaufschraube etwas weiter rein und wie du gesagt hast etwas magerer gestellt. aber ein problem gibt es noch der vergaser ist kaputt. wenn man bremst geht auch der motor aus. wir bzw. sie haben sämtliche einstellungen versucht aber ..... garantiefall.

gruß specter

Kann auch an der Kupplung liegen oder an defekten (schwergängigen) Kupplungsglockenlagern...

Andi