Hi

ich hab seit mitte JAnuar nen Specter (Carson)der auch ganz gut gelaufen ist (obwohl er ständig nich so richtig gefunzt hat).

Jetzt hab ich das Problem das er immer wieder ausgeht!!!

ich hatte die Vermutung das er der Vergaser total verstellt ist (obwohl ich damals da nichts verstellt hab!!!) aber was weis ich...

Im Internet gibt es zu dem thema ja hunderte von meinungen und wollte jetzt hald mal fragen ob mir da jemand sagen kann wie das geht da ich davon keine ahnung hab.

Gerne komm ich auch mal irgendwo (in der nähe ) vorbei wenn mir das jemand machen kann wofür ich sehr dankbar währe!!!

ich wohne in München am Goetheplatz...

Es könnte auch sein das es an dreck im Motor liegt da ich letztens am Vergaser wo der luftfilter rankommt sand drin hatte.

Wie wahrscheinlich ist es das es daran liegt???

Schon mal Vielen Dank!!!

hast du den motor nach dem einlaufen denn schonmal eingestellt?
wenn nicht ist er wohl noch in werkseinstellung und sollte mal eingestellt werden.
kannst aj mal nach freising rauskommen in die kiesgrube. mit der s1 direkt zu erreichen.
gruß

ich hab mahl n bissl rumgepfuscht!!!

aber nicht mit nem konkreten plan eingestellt...

wo genau is denn die??? des wäre nähmlich OK vom weg her!!!

die grube ist in pulling. das ist die letzte station vor freising. mit der bahn etwa 40 min. vom marienplatz.
und dann könnte ich dich an der bahn abholen weil ich auch in pulling wohne.

Ok super vielen Dank!!!

mein Onkel hat gemeint er versuchts jetzt mal mit mir...

wenn des nicht klappt auf jeden fall gerne und auch so...

ich hab nähmlich niemanden zum fahren gibts bei dir mehrere oder fährst du allein??

wir sind immer mehrere leute. zwischen 2-8 leute immer. sag bescheid, dann kommste mal vorbei.

Ok mach ich gerne!!!

benecito schrieb:

Es könnte auch sein das es an dreck im Motor liegt da ich letztens am Vergaser wo der luftfilter rankommt sand drin hatte.

na da hast du ja schon die lösung deines problems. wenn es der sand bis in den vergaser geschaft hat dann ist er auch in den motor reingekommen.
sand im motor wirkt wie schmirgelpapier und killt sofort die kompression.
deshalb geht der motor auch nach kurzer zeit aus.
lass das teil mal von einem fachmann zerlegen und begutachte kolben, laufbuchse und kurbelwelle. wenn keine groben kratzer zu sehen sind bekommst du den motor vieleicht wieder zum laufen indem du die laufbuchse klemmen lässt.
sind sichtbare kratzer und riefen am kolben, laufbuchse und kurbelwellenfenster zu sehen wirst du einen neuen motor oder zumindest eine neue laufgarnitur brauchen.

wie ist der sand da eigentlich reingekommen???

benecito schrieb:

Wie wahrscheinlich ist es das es daran liegt???

sehr wahrscheinlich.


gruß...

Ok...

das sind ja gute nachrichten...

wie der Sand da rein kommt??? - das würde ich auch gerne wissen...

Ok dann werde ich das mal machen!!!