Fürs erste brauchst Du kein Tuning.
Recht kostengünstig und wirksam sind die GPM Spannringe für die Differentialgehäuse.
Ebenso die Aludämpferkappen von TT.

Alles andere kannst Du nah und nach bei eventuellen Defekten tauschen.
Bspw. RPM Querlenker, wenn mal ein Querlenker bricht .
Wenn doch mal eine Stoßdämpferkappe abplatzt die Alu Dämpfergehäuse von TT.
Die GPM Alu Diffgehäuse und auch die Diffhousings von Nova sind sicherlich gut,
aber Serie hält auch so schon einiges aus.

Es ist halt vieles auch eine Kostenfrage und ob man gewillt ist das Geld dafür auszugeben.
Darunter zählen zum Beispiel die ganzen Aluteile von der Dämpferbrücke über Querlenker zu Motorhalter oder Lenkhebeln.
Ich bin ein Freund der, teilweise doch wesentlich günstigeren, Kunststoffteile.

Sicherlich wirst Du hier auch einiges an Tips für den MTA4 finden.
Kannst natürlich auch gerne mal auf fahrab.defahrab.de reinschauen.

EDIT:
Räder sind die Proline Badlands auf RPM Titan Felgen sehr empfehlenswert.
Beim Überrollbügel bleibt eigentlich nur der Selbstbau.


Gruss
chris