Angepinnt Fachmann gesucht!

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    • Fachmann gesucht!

      Hallo,

      ich schau mir am Samstag einen Carson Comanche an.
      Was ich bisher weiß ist:

      Motor hat etwa 12L gesehen.
      Servosaver kaputt (Ersatzteile vorhanden)
      Elektronik ist noch die RTR (außer Lenkservo)

      Keine Extras.

      Soll 300VB kosten. Ist das OK?
      Der Kerl lässt aber sicher noch mit sich reden.... :wink:

      Kann mir vieleicht noch jemand sagen auf was ich bei der
      Besichtigung achten sollte und ob das Angebot ok ist!?

      mfg David
    • Hi.
      Naja, den Motor kannst du ja schlecht auseinanderbauen, um zu sehen, wie viel er wirklich gelaufen ist.
      Frag noch ob er ein gutes Zweitakt-Öl verwendet hat, sonst kann sich die Lebensdauer des Motors drastisch verringern, und welches Verhältnis er gefahren ist.
      Manche machen noch nen Schuss Nitro darein, was aber, wie bei den 1:1, die Karre brachial beschleunigt, jedoch auch die Kürze seiner Lebensdauer.

      Ich würde es mir dennoch gut überlegen.
      Ich habe es selbst erlebt, und bestimmt 2 Jahre Geld und Nerven in meinen Marder investiert.
      Damit möchte ich dir nur nahelegen, dass in diesem Sektor viel Geld verloren geht, dennoch soll es auf keinen Fall eine Abschreckung sein, nur bei den gebrauchten, wer weiß, wenn er richtig hart gefahren ist, dann muss auch einen neue Kupplung her.
      Und die Elektronik? Die kannst du sowieso sofort auswechseln, die taugt nix.
      Ich würde mich nach einem möglichst neuen, ARR Auto umsehen.
      Ich fahre jetzt seit langem diese Elektronik:
      MPX Rhino digi 4 (Lenkung)
      Hitec HS-645MG (Gas/Bremse)
      GP 3300er als Empfängerakku

      Und denk daran, du brauchst unbedingt bei guter Elektronik eine DSV (Direktstromversorgung), sonst saugen die Servos vor Stromhunger den Empfänger kaputt.

      Trotzdem sind diese Autos, nach etwas Tuning, der größte Spaß überhaupt.
      Es wird auch nie einer auf die Idee kommen, diese Boliden als Spielzeug zu bezeichnen.
      Bei uns in der Nähe, in und neben der Harzlandhalle findet ein Offroadrennen hauptsächlich der 1:6er und 1:8er statt.
      Dieses Jahr werde ich wieder mit meinem Marder mitfahren, du kannst dir das gerne mal anschauen, wenn du Lust und Zeit dazu hast.
      rc-car-offroad-treffen.de


      Gruß,
      happydriver
    • Das die keiner mehr als Spielzeug sieht ist mir durchaus bewusst... :twisted:

      Von dem ich den Wagen bekommen kan ist nen guter
      Geschäftspartner von jemandem aus der Familie.. dem
      kann man ruhig glauben was er sagt.
      Der brauch nur Euros und verkauft deswegen im mom
      alles ziemlich unterm Preis.

      Der Commanche stand viel rum da er eigentlich nur mt seinem
      FG Monster fährt.

      Hoffe es kann mir noch jemand Tipps geben...
      wie ich zb schnell sehe ob der Wagen noch eine neue Kupplung brauch,
      Ritzel und Dämpfer werd ich selbst beurteilen können :lol: :lol:

      mfg
    • Stimmt, sorry, habe ich vergessen.
      Zenoah auf jeden Fall, die anderen springen nicht so doll an, oder sogar gar nicht.
      Mit der Kupplung muss ich dir leider widersprechen Notti, du hast zwar Recht, dass eine Ersatzkupplung nicht viel kostet, aber die hält auch nicht.
      Bei uns in der Nähe ist ein Verein, da fahren zwar nur die Glattbahner, aber ist ja der gleiche Motor.
      Bei den sind Reihenweise die Kupplungen "gestorben".
      Die taugen einfach nix.
      Solange du nur auf einem Parkplatz hoch und runter fährst ok, aber Rennen fahren oder bashen(was Psaiko ja sicher mit dem Monster machen will) vertragen die nicht.
      Ich habe jetzt seit nem guten Jahr die FG 4-Backen-Kupplung drin, der Preis hält sich in Grenzen, und die ist super.
      Die muss nicht mehr zwischendurch abkühlen und macht keine Zicken mehr.

      Ich wollte damit nur sagen, dass wenn die Kupplung dann kaputtgeht, du dir gleich die Tuningkupplung holen solltest.
    • Danke Happy und Notti. :lol: :lol:

      Gibt es an dem Monster eigentlich sonst noch etwas
      nützliches tunen damit sich der Fahrspaß in grenzen
      hällt?

      Soweit ich informiert bin ist noch nichts dran gemacht worden.
      Sind eeigentlich sonst noch FG Teile compatibel am Carson Comanche?

      mfg David
    • Also soweit ich weiß alles Motorzubehör, wie Kupplung, Luftfilter usw.
      Ansonsten, tja, die Räder passen, gibt aber eh keine passenden für den Commanchen im FG-Programm (Marderräder zu klein, Big Mama-Räder zu groß bzw. zu schwer.
      Was sonst noch passt, kann ich dir leider nicht sagen.

      Gruß,
      happydriver
    • Also ich hab grad mal ne halbe Stunde Probefahrt gemacht.
      Dabei ist mir folgendes aufgefallen was ich nicht ganz zuordnen kann.
      Also wenn ich den Comanche hinten hoch hebe und gas gebe
      wackeln die Räder ziemlich, so das es aussieht als würden sie abfallen.
      Zweitens ist mir aufgefallen wenn ich auf grobem Schotter
      versuche anzufahren packt das Getriebe/Kupplung erst so
      spät das es kaum oder nur sehr schwer möglich ist ohne durch-
      drehende Räder anzufahren.
      Das wirkt sich dann so aus das sich der Wage im Kries dreht
      und ich von neu versuchen muss von der Stelle zu kommen.
      Kuplungsschaden oder nur eine Einstellungssache?

      Bis auf die Sache mit dem Anfahren aber ein großer Spaß die Kiste.

      Hoffe es kann mir wer helfen, wenn noch etwas unklar ist einfach bitte
      nachfragen (wüsste nicht wie man es besser beschreiben könnte)... :wink:

      edit: Die Räder machen aber im Stand einen mehr als Festen Eindruck...
      Und die Ritzel hören sich im Gegensatz zu meinem 1:10er sehr merkwürdig
      an wenn der Wagen rollt... denke aber das das normal ist.
    • Für die FG Backenkupplung müsste ich mir wohl erstmal nen Zenoha
      einbauhen. Es heißt zwar das es nen Zenoha ist aber solange
      da Carson drauf steht glaub ich das nicht!

      Bitte füttert mich mit Shoplinks für Großmodelle.
      Ich google mich noch zu tode wenn das so weiter geht.
      Oder gibt es keine Ersatzteile mehr für den Carson Comanche?
      Suche bisher Ritzel und Kupplung die werden doch eigentlich nicht
      so schwer zu finden sein.....

      Mal ne ganz andere Frage gibt es für den Carson eigentlich Aluteile?

      Mfg David
    • es wird sicher ein CY Motor sein, es sei denn Zenaoh baut mittlerweile 27er :roll: Einen Nachteil sehe ich darin aber nicht
      Die Standardkupplung reicht für Offroad eigentlich, ich verwende sie am gleichen Motor. Selbst mit Jetpro, 15 kg und 4WD funktioniert sie bei mir tadellos. Ich habe nur eine härtere Feder verbaut damit sie später greift.
      Bei bedarf kannst Du aber ohne Probleme eine andere einbauen, sie wird passen.