Also die Versammlung hat bisher noch nie eine Sektionsentscheidung gekippt.
Zur Klärung:
Der Antrag war 1400g für Modified und 1450g für Sport, damit in der Sport Klasse nicht so teuer hochgerüstet werden muss (Titanschrauben usw.).
Ich denke, dass der Antrag auch so angenommen wurde.

Bin ja gespannt was jetzt genau offiziel mitgeteilt wird.

Aber wenn das wirklich so durch ist mit den 5 Zellen für Standard dann geht das große Akkuverkaufen los. :roll:
Naja. dann ist man gespannt was die Cups machen. Ob z. B. HPI-Challenge dann auch auf fünf Zellen geht?

Hi,

@Extremdriver: ja die Challenge geht dann auch mit auf 5 Zellen! Aber ich GLAUBE erst nächste Saison....

MfG. Jonas

Die Regelung, bis auf die Untersetzung, tritt doch erst nach der Indoor M in Dortmund in Kraft, oder seh ich das falsch? Was die AMB angeht, so gibt es viele Hobbyfahrer, gerade im Off Road, die gerne fahren würden, aber nicht bereit sind, sich nen PT anzuschaffen, das finde ich unverständlich, genauso wie es die Diskussion beim TMC dieses Jahr gab! Ich bleibe bei meiner Meinung, PT Pflicht finde ich nicht ok!!! Ich hofffe, das die meisten Vereine dieses andeers Regeln, da dies ja scheinbar möglich bleibt...

"1400g für Modified und 1450g für Sport"

Diesen Antrag muss ein Yokomo Fahrer gestellt haben! Schumacher Fahrer hätten 1600g beantragt :ablach:

Wozu denn zwei Gewichtslimits? Für die technische Abnahme wäre 1 Limit viel leichter zu handhaben, auf 1400g kommen auch die Standardfahrer hin. Xray Fahrer müssen halt Blei reinkleben

Hi,

normalerweise, treten neue Regeln immer erst mit dem erscheinen des neuen DMC Buches in Kraft.
Es kommt aber auch vor das Regelungen gleich gekippt werden. Wir werden sehen.
Weis jemand wo die Elektro DM statt findet ?

@Kermit
Nen Asso muss auch was nachlegen. Ohne Blei würde der bei 5 Zellen sogar locker unter 1400g kommen.

Aber verstehe ich auch nicht warum so getrennt. *kopfschüttel*
Schauen wir mal. Tritt glaube ich erst in der Outdoor Saison in Kraft alles aber dann gehen die verkäufe los.
Hobbyfahrer fahren weiterhin 6 Zellen und die anderen 5 Zellen. Und wie ist es dann bei den großen Events wie ISW? Da fahren die dann auch mit 5 Zellen oder wie bisher mit 6?

DHI Cup 08 wird schon 5zellen 19T gefahren

admiral-benson schrieb:

wie übersetzt man denn so einen 19T bei 5 zellen, wenn ich ihn bei 6 zellen mit 7,0 gefahren bin?

Mit 5 Zellen drehen die Motoren nicht so hoch wie mit 6 Zellen, also würde ich mal eine Untersetzung von 6,0 bis vielleicht sogar 5,5 gehen.

Hallo @ all
hier das Ergebnis der Wahlen
1.Präsident: Uwe Klüver
2.Präsident: Manfred Schneider
Schatzmeister: Sandra Langner
Schriftführer: Markus Fleischmann
Referent VG Glattbahn: Dieter Weck
Referent OR : Norbert Rasch
Referent Offroad Elektro: Wilfried Müller
Referent Großmodelle: Jürgen Bell
Vorsitzender Schiedsgericht: Jörg Tönnies

mfg Thomas

Elektro Hallen DM 2009

MCSS Althengstett


GLÜCKWUNSCH

VG-DM´s

VG 1/8 K1+2
11.-13. Juli 2008
Ettlingen

VG 1/10-200 + VG 1/10-235
12.-14. September 2008
Hamm

Für die VG 1/10 gab es nur einen Bewerber aus dem SK West, der an der Reihe war.

Der SK Mitte hatte sich im Vorfeld nicht auf einen Bewerber für die VG 1/8 einigen können, so musste zwischen Sinzig, Kirchhain, Ettlingen und Wiesbaden abgestimmt werden. Im ersten Wahldurchgang bekam Ettlingen 16 Stimmen, Sinzig 12, Kirchhain 7 und Wiesbaden nur 3. Die Stichwahl entschied Etllingen mit 26 Stimmen gegenüber 13 für Sinzig für sich.

Schade, es wäre gut gewesen, wenn mal wieder eine neue Strecke die Chance bekommen hätte, eine DM auszutragen. Ettlingen hat ja fast ein Abonnement (2006 VG 1/10, die letzte VG 1/8 ist ja auch noch nicht so lange her ...).

Uwe

Uwe,

die DM 1:8 in Ettlingen war im Jahre 2003.

Verbrenner-News: Übernahme von EFRA-Beschlüssen

> Karosse / Höhe: max. 170mm bei 10mm unter dem Chassis unterlegt

> Resorohr VG 1/8: ab 01.04.2008 nur noch Resorohr entsprechend der neuen Homologationsliste (nach 01.01.08) erlaubt

> Resorohr VG 1/10: ab 01.01.2009 nur noch EFRA-homologierte Resorohre erlaubt

> Sprit: darf geringen Anteil Korrosionsschutz enthalten

> Felgen VG 1/10-200: max. 31mm, also +1mm

Anmerkung zu VG 1/8: Die EFRA denkt darüber nach, den Nitromethan-Anteil ab 2010 auf 16% und ab 2012 auf 10% zu reduzieren.

Danke, Hermann. Ich war mir nicht sicher und dachte auch nicht, dass es erst so kurze Zeit her ist., Umso mehr wäre ein Wechsel gut gewesen. Wirklich schade, dass der SK Mitte hier nicht bessere Vorarbeit geleistet hat und bereits auf dem SK-Tag eine Entscheidung herbeigeführt hat.

Uwe

Gibt es EG-Termine?

@Uwe

in der Mitte ist es dann wie im Norden, da hat Munster alles im Griff.

Hallo @ all,

TW outdoor DM in Mettenheim am 30.-31.08.2008

Pro10 DM in Burgdorf am 13.-14.09.2008

Gruss flieger