Antrag Sportbundtag wegen Brushless in Standard

hp.svobo · 15. Oktober 2007, 15:18

Habe da mal ein paar Fragen zu Brushless Motoren, die im Rc-Car benutzt werden.

1. Was für Wicklungen werden verwendet. (Wie wird gewickelt) Dreieck/Stern usw.
2. Was bedeutet die Bezeichnung Bondet
3. Was bedeutet die Bezeichnung Sintered
4. Was für Läufer sind verbaut und wie groß ist deren Durchmesser.
5. Was wird in der Regel von den Namhaften Herstellern verbaut.
6.Was für Wicklungsdraht wird verwendet. (rund oder eckig)

Brauche diese Angaben, um für den Sportbundtag im November verschiedene Anträge zu stellen.

hp.svobo · 15. Oktober 2007, 16:26

Ich weis:

Ich stelle hier viele Fragen. Damit es euch nicht langweilig wird hier noch ein Paar. :?:

Wer stellt Anträge zum Thema Brushless und Umbenennung der EGTWST in Sport. (EGTWSP)

binahof · 15. Oktober 2007, 16:26

1 - herstellerabhängig
2 - plastic gebundene magneten
3 - gsinterte magneten (google hilft)
4 - auch herstellerspezifisch
5- fast jeder hersteller verbaut sintered
6- rund weil vorgeschrieben

habicht · 15. Oktober 2007, 17:42

Die Anträge für brushless im Standard gibt es bereits. Es macht vermutlich wenig Sinn 10 verschiedene und fast gleiche Anträge zu stellen.
Es machen nur gesinterte Magnete Sinn, wegen der höheren Lebensdauer.
Runde Drähte sowieso.

hp.svobo · 15. Oktober 2007, 17:49

@ habicht

Danke für die Antwort. Dann kann ich mir die Arbeit sparen

@ all

Wie sieht es mit einem Antrag auf Namensänderung von Standard in Sport aus?

habicht · 15. Oktober 2007, 18:55

gibt es auch. Die werden alle von Josef Dragani unserem Elektro-Glattbahnreferenten gestellt.

manny · 15. Oktober 2007, 19:48

Hallo Ralf,

da ein ORE Antrag über einen 13,5T
Standardmotor gestellt wurde, max 60€,
meine Frage:
gibts den auch von GM und hat der einen
gesinterten Rotor?

manny

CKreibich · 15. Oktober 2007, 19:53

Servus,

vielleicht kann mir hier jemand die Frage ja doch beantworten. Es ist von "den Standardklassen" die Rede. Schließt das auch 1/12 ein?

Danke
Gruß
Chris

serpent40 · 15. Oktober 2007, 21:00

also mal ehrlich, habt ihr schon einen brushless-motor, im vergleich eines 27 turns, in euren standartautos mit der standartübersetzung gefahren?
wohl nicht, sonst hättet ihr diese frage nach brushless-motoren in der standartklasse nicht gefragt. das ist echt langweilig!!! so meine erfahrung, aber ich bin ja auch nicht der elektrotrickser.
gruss jens

manny · 15. Oktober 2007, 22:02

@ serpent40,

warum gehst du davon aus, daß die
Übersetzungsvorgabe beibehalten wird?
Ich wette, daß die 6,6 nach dem SBT
Vergangenheit ist, Anträge sind gestellt.

Auch in der 6 Zellenklasse beim GM Endlauf
mußten die 9,5T mit 4 bis 4,5 übersetzen,
um so schnell wie ich mit meinem 19T zu sein,
37.500rpm, 205 Watt, 5,8 übersetzt,
Durchschnittsgeschwindigkeit 50 km/h.

manny

serpent40 · 15. Oktober 2007, 23:22

@manny

hy, hab schon mal einen brushless-motor probiert und war enttäuscht. aber bei einem wechsel des übersetzungsverhältnis und der turnzahl ist das natürlich was anderes. wenn sie es denn auf dem sbt ändern. :ka:
gruss jens

M-Kruse · 16. Oktober 2007, 01:40

Hallo,

meine Tests mit Brushless Motoren von 13,5 bis 4,0T, aus verschiedenen Preisklassen mit 5 und 6 Zellen, haben mir eigentlich gezeigt, dass die Frage heißen muss:

Wie schnell soll es sein. die Motoren und Zellenzahl testet man dann aus. Wobei 6 Zellen auch bei Brushless Motoren zu ziemlich hohen Temperaturen führen können.

mfg Martin

manny · 16. Oktober 2007, 09:59

@ Martin,

ich habe zuvor auch meinen Motor beschrieben,
GM EVO3, sintered Rotor serienmäßig,
Ventilator intern serienmäßig,
nicht so wie bei LRP.
Regler LRP Sphere Nr. 80 500.
Ich habe mit diesem Motor auf keiner
Bahn und bei keiner Übersetzung jemals
Tempraturprobleme gehabt.
Ich fahre ausschließlich mit 6 Zellen IB 4200
Bei mir wirds nur lauwarm, trotz meiner
bekannt harten Fahrweise.

manny

M-Kruse · 16. Oktober 2007, 13:22

Hallo Manny,

du schreibst weiter oben auch, dass du mit nem 9,5er und 6 Zellen so schnell wie die 17T Challenge bist. Das fahr ich mit nem 9,5er und 5 Zellen.

Ich sagte ja nicht dass jeder Brushless Motor mit 6 Zellen heiß wird. Ich schrieb dass es zu hohen Temperaturen kommen kann.

mfg Martin

ROCAR · 16. Oktober 2007, 14:23

nein, meines Wissens bleibt bei 1/12 alles so und das ist auch gut so

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