An alle BaWueCup-GT-Fahrer und die -Entscheidungsträger !

Nachdem nun das zweite Rennwochenende in der GT-Klasse hinter uns liegt,
denke ich, ist es an der Zeit über die fortschrittlichste Klasse (weltweit) nachzudenken.
Oder wird sonst noch wo, in einer Klasse, so was geboten:
Tolle Karos, wartungsarme Motoren und die neueste Akku-Technik !
Auch hier danke ich der BaWueCup-Leitung für Ihren Mut zur Entscheidung !

Doch ich würde gerne das Gute noch Besser machen
und bin mir auch sicher es gibt viele GT-Fahrer die Gleiches im Sinn haben.
Der Knackpunkt ist das zusätzliche Gewicht um auf die 1500 + 25 Gramm zu kommen.
Die meisten GT-Fahrer sind schon umgestiegen auf den LiPo-Akku und die paar NiMH-Fahrer
(Lade- und Beschaffungsprobleme sind ja bekannt) spielen ja auch schon mit dem Gedanken des Umsteigens.
Deshalb denke ich macht es keinen Sinn weiter mit über 150 Gramm unnötigen Ballast an Bord zu fahren.
Hier sei noch bemerkt das auch NiMH-Autos mit dem leichten Personal-Transponder weit unter dem Mindestgewicht,
so ca. 1460 Gramm auf die Waage bringen.
Mein Vorschlag (schon ab Weingarten) das Mindest-Gewicht auf 1400 + 25 Gramm zu senken.
Dieses Gewicht wurde ja auch beim Sportbundtag für die 5-Zeller beschlossen,
würde also keinen Zusätzlichen Aufwand für die Technische Abnahme bedeuten.

Ich fordere deshalb alle bisherigen GT-Fahrer hier Namentlich auf,
zu meinem Vorschlag Stellung zu nehmen.
Damit denke ich könnte der BaWueCup-Leitung die doch schwere Entscheidung,
während der laufenden Saison eine Reglement-Änderung vorzunehmen, erheblich erleichtert werden.
Es sind natürlich auch alle noch nicht GT-Fahrer aufgefordert Ihre Meinung kund zu tun.

Noch ein zweites Anliegen von mir, was soll in der Klassen-Bezeichnung das Wort: Hobby ?
Hobby sind auch die anderen Klassen oder ?
Mein Vorschlag umbenennen in „GT Plus“ (Brushless und LiPo)
das würde dieser fortschrittlichen Klasse doch eher gerecht. Was meint Ihr ?
Oder fehlt mir da eine Historische Info, bin ja erst gut 2 Jahre bei den RC-Car-Fahrern.

Also was meint Ihr zum Mindestgewicht 1400 + 25 Gramm und zu GT Plus :

Reiner Mürder, Uwe Sauerborn, Florian Weber, Edgar Ruh, Wolfgang Hirsch,
Thomas Weipert, Jens Wieden, Jürg Zünd, Tim Haag, Tobias Haag,
Giuseppe Care, Reto Dobler, Andreas Libal, Joachim Altenhof,
Thomas Armbrüster, Markus von Böckmann, Peter Schiller ?

(Die GT-Fahrer vom 1. und 2. Lauf 2008 in ungeordneter Folge,
einfach so von den Ergebnislisten runter geschrieben.)

Gruß Jo Bucher - Der Fahrer vom Fahrer !

PS:
Und wenn wir schon am ändern des Reglements sind, mir ist da eine Kleinigkeit aufgefallen.
Unter dem Absatz: Technisches Reglement steht im ersten Satz:
Zugelassen sind elektrogetriebene Fahrzeuge im Maßstab 1:10.
Ich denke der Zusatz: im Maßstab 1:10 gehört gestrichen,
es gibt ja auch die Klasse 5: Supercar (1:8/1:10) und die Klasse 6: 1:12.