Hot Bodies Mazda 6 MPS versus Mazda 6

StefanKoehler · 1. April 2008, 16:11

Welche findet Ihr besser, mit welcher fahrt Ihr lieber?

Wir planen gerade wenn wir ein neues Starter Set machen, Stock, Outdoor, mit dem neuen Eraser 13.5T Stock Spec Motor.
Soll da weiterhin die "alte" 66812 Mazda 6 rein, oder lieber die neue 66813 Mazda 6 MPS?
Ich persönlich finde z.B. die MPS runder und präziser zu fahren als die alte.

master89 · 1. April 2008, 16:15

Ich habe jetzt auf verschiedenen Strecken die MPS und die Mazda6 verglichen und finde das die normale Mazda einfach angenehmer , runder fährt und auch schneller ist. Von daher finde ich es sinnvoll diese im Starterpack zu lassen.

Gruß

1. April 2008, 16:54

Mir persönlich ist die MPS auch zu unruhig und es fehlt ihr etwas an Lenkung !Ich würde mich für die Normale Mazda 6 entscheiden. :dafuer:

Thomas aus LE · 1. April 2008, 17:03

ich fahr die MPS sehr gern, fahrt sich einwenig besser als die normale
gruß t :winke:

Ta05er · 1. April 2008, 17:04

Ich finde die MPS besser allerdings würde ich zur Normalen Mazda 6 Greifen, denn die Verträgt mehr.
Hört sich blöd an ist aber so.
Bei 2 Rennen habe ich die MPS eingesetzt und kann sie in die Tonne packen weil sie vorne komplett zerissen ist :ohmann: , und ich habe keine "größeren" Crashs damit gehabt.

Also Mazda 6 und alle freuen sich :winke:

M4-Augsburg · 1. April 2008, 17:23

Ich möchte auch gerne die normale im Starterkit haben da diese nachweislich mehr aushält.
M 4

manny · 1. April 2008, 19:29

Hy,

die MPS fährt sich eckiger.
Die normale eher rund.
Am besten gefällt mir die Dodge 3.
Wenn man darauf das Fahrwerk
abgestimmt hat fährts sich angenehm
rund und sehr schnell auch in langgezogenen
Vollgaskurven.

manny

Steffen Harrer · 1. April 2008, 19:39

da muss ich dem manny recht geben.
ich bin kein profi und deshalb denk ich, dass der unterschied von mazda zu dodge doch riesig ist, wenn das selbst ich merke.
hab immer mazda gefahren und war hoch zufrieden damit.
dann hab ich ne dodge 3 gekriegt und war regelrecht verblüfft.
fährt sich so richtig angenehm und hat ein spektrum von neutral bis attraktiv gut lenkung :fahren: .

Fluchtwagenfahrer · 1. April 2008, 22:34

Hallo Stefan ! Da die Kosten in der Challenge immer ein wichtiges Kriterium waren, sollte man besser bei der alten Karo bleiben (hält mehr aus und kann öfter eingesetzt werden).

M-Kruse · 1. April 2008, 23:51

Hallo,

da hier einige schreiben die normale Mazda 6 hält mehr aus. Redet ihr von der Lightweight MPS oder der normalen? Stefan Köhler meinte die normale, denke ich.

mfg Martin

manny · 3. April 2008, 17:12

@ M-Kruse,

du und dein Bruder habt doch auch in Augstburg
gesehen, daß die normale Matzda 6 runder läuft
wie die MPS.
Wo gibt es da noch was zu diskutieren?

manny

StefanKoehler · 3. April 2008, 17:37

Eben nicht ..
Die MPS läuft runder.

Habe ich z.B. in Solms festgestellt, auf einer großen Strecke.
http://www.lrp-hpi-challenge.de/rennber ... /solms.htm
Da habe ich mit der MPS Stock gewonnen, bei 24 Startern.
Da ging die MPS viel besser.

Aber wenn die Mehrheit lieber die normale im Starter Kit haben will machen wir das gerne.
Mir ist das egal, bei meinen Tests war die MPS schneller, aber wenn es bei den meisten andersrum ist dann fein.
Lightweight Karosserien kommen sicher nicht in den Starterkit, das ist klar.

M-Kruse · 4. April 2008, 01:11

Hallo,

TCM Eppelheim, in Super Stock meines Wissens 9 von 10 A Finalisten mit der MPS.... Daniel als Sieger ist aber in den Finalen glaub wieder die normale gefahren....

Schwer zu sagen das ganze...

mfg Martin

JuergenMini · 4. April 2008, 02:39

Hi ich bin beim TCM die Mazda gefahren die bei der DM aktuell wahr weis nicht was das für eine ist und das Auto wahr mal richtig abgehackt zu fahren . Als ich auf die Normale MPS gewechselt habe wahr es richtig rund zu fahren daher finde ich die MPS besser.

6. April 2008, 16:36

hi,

wenn ihr neue starterkits erstellt könnte man auch darüber nachdenken da statt reifen und felgen ein kpl. rad reinzupacken. dann müssten sich die einsteiger nicht mit der wahl der richtigen einlagen rumärgern.

mfg
jonas

Jonas B. · 6. April 2008, 16:40

Hi,

also ich bin für die "normale" Mazda 6, weil die einfach deutlich mehr aushält als die MPS...

Gruß
Jonas

P.S.: den Vorschlag von Jonas H. finde ich auch sehr gut!!! :dafuer:

kimba · 7. Juli 2008, 10:13

wie sieht es eigentlich jetzt nach bissel mehr erfahrung mit den karossen bei euch aus ? welche wird bevorzugt ? oder vieleicht doch gar die stratus ?

manny · 9. Juli 2008, 22:14

Hy kimba,
draußen auf Asphalt geht die MPS sehr gut,
die Dodge sehr schlecht.
Die Matzda 6 liegt dazwischen.
Auf Teppich finde ichs genau andersrum.
Es kommt besonders auf das Fahrzeug an
und wie es abgestimmt wurde.
manny

Max Weber · 9. Juli 2008, 22:37

Also ich denke die Aussage die "normale" hält mehr aus als die "normale" MPS is quatsch... die MPS lighweight ist wegen dünnerem Material etwas anfälliger...
Alles in allem Fahre ich auf Asphalt lieber die MPS da diese meinem empfinden nach ruhiger runder UND schneller geht... wie gesagt ist so mein Gefühl dabei...
Ich würde also die "normale" MPS ins Kit packen!!
Max

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