Hallo BaWueCup-Fahrer
wir sind aufgefordert, von der NEUEN und in der Zwischenzeit auch schon etablierten BaWueCup-Leitung, unsere Meinung zur nächsten Saison kund zu tun.
Ich werde hier mal die Diskussion eröffnen und wie Ihr ja schon fast gewohnt seit nicht nur in ein paar kurzen Sätzen.
Mit den VIER etablierten Klassen sind wir doch bestens bedient. Wir brauchen KEINE weitere 5. Klasse. Ob SuperCar, ob Pro10, ob PanCar 1:12 alle sind nur selten mit genügenden Teilnehmern besetzt. Auch für eine CLASSIC- oder TRUCK-Klasse sehe ich kein größeres Teilnehmerfeld. Und in eine Klasse zu investieren von der du nie sicher bist ob auch Gegner zu einem Rennen antreten macht für mich keinen Sinn.
Mein Vorschlag es gibt nur 4 Klassen und die gewonnene Zeit an einem Rennwochenende wird für alle zum AUDOLEfahren genutzt. Soll heißen wenn immer möglich werden alle Finalläufe also auch B-Finale und weitere DREIMAL gefahren und falls es die Zeit her gibt schieben wir einen zusätzlichen Vorlauf ein. Auch muss am Sonntag ja nicht unbedingt um 7:00 mit Akkuladen begonnen werden. Erster Lauf so um 9:30 nach ausgedehntem Frühstück würde doch einiges am Sonntag entspannen, oder ?
Klasse 1: Tourenwagen schmal Expert – keine Änderung, weiterhin angepasst an DMC
Klasse 2: Tourenwagen schmal Sport – keine Änderung, weiterhin angepasst an DMC
- Die nächste Anpassung, Änderung durch den Sportbundtag kommt doch bestimmt !
Klasse 3: GT Plus (<- Die erste Änderung) die beste Klasse weltweit !
Oder gibt es sonst noch wo: schöne Karos, Brushless-Motor und LiPo-Akku (mit angepasstem Gewicht) !
Und trotzdem würde ich hier ansetzen und wie ich meine die Klasse noch besser machen.
Um den LANGSTRECKENCHARAKTER noch weiter zu vertiefen, sollte der Vorteil der LiPo-Akkus auch genutzt und in eine LÄNGERE LAUFDAUER umgesetzt werden. Ich denke da so an 10 bis 12 Minuten (die Verbrenner-Fahrer können das ja schon immer). Die NiMHs sind hier doch wohl endgültig gestorben. Ich kenne nur noch bequeme, problemlose LiPo-Fahrer in dieser Klasse.
Ein weiterer Änderungsvorschlag währe hier den CLASSIC-Gedanken aufzunehmen. Es würde doch nichts schaden wenn hier auch die Karos eines CHEVROLET CAMARO, eines FORD SHELBY GT, eines PLYMOUTH CUDA und eines FORD MUSTANG GT usw. zugelassen währen (Die meisten haben ja schon das GT in der Bezeichnung). Aber Achtung, bitte NICHT mit den Reifen und Felgen die in der LRP-HPI-Classic vorgeschrieben sind.
Info: Fabian wird allerdings in der nächsten Saison an der besten Klasse der Welt nur noch sporadisch teilnehmen, da er sich verstärkt den EXPERTen und manchmal auch der SPORT-Klasse widmen will.
Klasse 4: BaWue-Einsteiger – Brushless Motor als Anpassung an die NEUzeit.
Dieser Trend ist doch nicht mehr aufzuhalten. Zu eventuellen weiteren Anpassungen in der Einsteiger-Klasse will ich mich nicht äußern, da ich mich in der endenden Saison zu wenig damit auseinander gesetzt habe.
Also BaWueCup-Fahrer die Diskussion ist eröffnet.
Gruß Jo Bucher - Der Fahrer vom Fahrer !
PS: Hallo Ihr SINGENer die Bilder vom Letzten BaWueCup-Lauf sind einfach nur GEIL !
wir sind aufgefordert, von der NEUEN und in der Zwischenzeit auch schon etablierten BaWueCup-Leitung, unsere Meinung zur nächsten Saison kund zu tun.
Ich werde hier mal die Diskussion eröffnen und wie Ihr ja schon fast gewohnt seit nicht nur in ein paar kurzen Sätzen.
Mit den VIER etablierten Klassen sind wir doch bestens bedient. Wir brauchen KEINE weitere 5. Klasse. Ob SuperCar, ob Pro10, ob PanCar 1:12 alle sind nur selten mit genügenden Teilnehmern besetzt. Auch für eine CLASSIC- oder TRUCK-Klasse sehe ich kein größeres Teilnehmerfeld. Und in eine Klasse zu investieren von der du nie sicher bist ob auch Gegner zu einem Rennen antreten macht für mich keinen Sinn.
Mein Vorschlag es gibt nur 4 Klassen und die gewonnene Zeit an einem Rennwochenende wird für alle zum AUDOLEfahren genutzt. Soll heißen wenn immer möglich werden alle Finalläufe also auch B-Finale und weitere DREIMAL gefahren und falls es die Zeit her gibt schieben wir einen zusätzlichen Vorlauf ein. Auch muss am Sonntag ja nicht unbedingt um 7:00 mit Akkuladen begonnen werden. Erster Lauf so um 9:30 nach ausgedehntem Frühstück würde doch einiges am Sonntag entspannen, oder ?
Klasse 1: Tourenwagen schmal Expert – keine Änderung, weiterhin angepasst an DMC
Klasse 2: Tourenwagen schmal Sport – keine Änderung, weiterhin angepasst an DMC
- Die nächste Anpassung, Änderung durch den Sportbundtag kommt doch bestimmt !
Klasse 3: GT Plus (<- Die erste Änderung) die beste Klasse weltweit !
Oder gibt es sonst noch wo: schöne Karos, Brushless-Motor und LiPo-Akku (mit angepasstem Gewicht) !
Und trotzdem würde ich hier ansetzen und wie ich meine die Klasse noch besser machen.
Um den LANGSTRECKENCHARAKTER noch weiter zu vertiefen, sollte der Vorteil der LiPo-Akkus auch genutzt und in eine LÄNGERE LAUFDAUER umgesetzt werden. Ich denke da so an 10 bis 12 Minuten (die Verbrenner-Fahrer können das ja schon immer). Die NiMHs sind hier doch wohl endgültig gestorben. Ich kenne nur noch bequeme, problemlose LiPo-Fahrer in dieser Klasse.
Ein weiterer Änderungsvorschlag währe hier den CLASSIC-Gedanken aufzunehmen. Es würde doch nichts schaden wenn hier auch die Karos eines CHEVROLET CAMARO, eines FORD SHELBY GT, eines PLYMOUTH CUDA und eines FORD MUSTANG GT usw. zugelassen währen (Die meisten haben ja schon das GT in der Bezeichnung). Aber Achtung, bitte NICHT mit den Reifen und Felgen die in der LRP-HPI-Classic vorgeschrieben sind.
Info: Fabian wird allerdings in der nächsten Saison an der besten Klasse der Welt nur noch sporadisch teilnehmen, da er sich verstärkt den EXPERTen und manchmal auch der SPORT-Klasse widmen will.
Klasse 4: BaWue-Einsteiger – Brushless Motor als Anpassung an die NEUzeit.
Dieser Trend ist doch nicht mehr aufzuhalten. Zu eventuellen weiteren Anpassungen in der Einsteiger-Klasse will ich mich nicht äußern, da ich mich in der endenden Saison zu wenig damit auseinander gesetzt habe.
Also BaWueCup-Fahrer die Diskussion ist eröffnet.
Gruß Jo Bucher - Der Fahrer vom Fahrer !
PS: Hallo Ihr SINGENer die Bilder vom Letzten BaWueCup-Lauf sind einfach nur GEIL !
Ich bin der Schrauber (Vater) von Fabian !