Nachdem die homologierten Motoren jetzt durch neue Regler-Software ausgehebelt wurden stellt sich mir persönlich die Frage, wie man vernünftig auf einen einheitlichen Standard kommt, der nicht ohne weiteres zu umgehen ist. Mit anderen Worten: Müssen die Regler jetzt auch noch homologiert werden, um einen Unterschied zwischen Standard und Modified aufrecht zu erhalten? (Fixes Timing für alle!) Wie kann eine für den gemäßigten Hobbyfahrer interessante Klasse geschaffen werden?
Wenn bei TW Sport 9,5T auf der Geraden Geschwindigkeiten jenseits der 70 gemessen werden, wurde für eine Sportklasse meines Erachtens über das Ziel hinausgeschossen...
Wenn bei TW Sport 9,5T auf der Geraden Geschwindigkeiten jenseits der 70 gemessen werden, wurde für eine Sportklasse meines Erachtens über das Ziel hinausgeschossen...