He Jörg könnt Ihr nicht was machen. :huldig:
So im Norden vom Westen? Ich würde mitfahren.

Danke für das viele positive Feedback, dass wir von euch bekommen haben. Und danke für die Unterstützung durch Stefan Dait

mein buggy liegt hier zelegt LEIDER sonst wäre ich mitgefahren

Auch wenn ich aus Berlin bin, find ich super, was ihr da aufzieht! :dafuer:

Hab ja noch ne Ferienwhg. in Kassel, wenn die Termine stimmen, fahre ich Garantiert mal mit! :winke:

Du hast ja noch bis zum Frühling Zeit bis es losgeht, also ran an den Polybutler

Am meisten Lust hätte ich auf sowas hier


Any chance?

Also serienmäßig hat der Slash einen 12T Motor im CE4-Gehäuse. Ist eher mit einem herkömmlichen 15T Brushed Motor vergleichbar, was die Leistung betrifft. Dieser Motor sollte natürlich zugelassen sein, damit man gleich mitfahren kann.

Mangels Erfahrung mit dem Auto weiß ich nun nicht, ob es "schlimm" wäre, die Motoren frei zu lassen, denn die Reifen haben ja deutlich weniger Grip als so ein Proline Wettbewerbsreifen. Da kann zuviel Leistung eher kontraproduktiv sein.

Ich würde sagen, daß wir uns beim Slash darauf einigen, ausschließlich die Traxxas-Reifen zu fahren und in den ersten Rennen bei freien Motoren erst mal Erfahrung sammeln. Einbremsen können wir dann später immer noch. Ausserdem ist so eine liberale Regelung ja im Sinne des Cups.

Ich könnte mir vorstellen, daß ich es mit einem 13,5T und 2S-Lipo versuchen werde.

Wobei das aber eine sehr kleine Strecke ist und max. 2m Breite dürfte auch eng sein!

Stefan ich gebe allerdings zu bedenken, daß da ja mit richtigen Noppenreifen gefahren wird - nicht sowas harmloses wie die Tamiya Fighterbuggys drauf hatten. :wink:

Hallo,
in der Halle den NRW Cup fortzufahren ist nicht schlecht, Langenfeld würde da ja schon mal gehen, wenn diese dies dann wollen :ka:

Aber ich muss dem Jörg recht geben, wir fahren mit Noppenreifen und das finden Tourenwagenfahrer garnicht lustig, wir aber :punk: