So,
brauche nicht mehr tauschen :lol: :lol:

Gruß
Ingo

Hi,
Klasse Ingo, endlich noch ein verrückter mehr mit nem Slash :punk:
Du wirst es nicht bereuen :sieger:

mhhh lustisch das man neuigkeiten hier lesen muss......

Hat schonmal jemand 2,8" oder noch größere Räder auf dem Slash montiert?
Und wo bekommt man Ritzel und Zahnräder in verschiedenen Größen?

48dP-Ritzel bekommst du eigentlich überall, die Hauptzahnräder beim Traxxas-Händler deines Vertrauens. Einfach mal Google bemühen, wer den juuten Slash im Angebot hat. :winke:

Übers Wasser fahren machen doch auch die Isländer mit ihren V8 Boliden. Alles eine Frage der Raddrehzahl.

Hallo liebe Short Course Truck Gemeinde,

Ich habe seit einiger Zeit einen Traxxas Slash 2WD.
Ich war damit bis jetzt in Duisburg oder im Landschaftspark fahren.
Da ich nun auf brushless umrüsten möchte,habe ich mir das empfohlene Speed Passion Set gekauft.
Beim Einbau bin ich auf einige Probleme gestoßen.
Wenn ich den Regler dort hinsetze,wo der Serienregler war,sind die Kabel sehr kurz bemessen.
Wie habt ihr das Problem gelöst ?
Da die Anleitung leider nicht auf Deutsch ist,verstehe ich leider nur Bahnhof.
Wie bekomme ich den Regler mit der Traxxas-Fernsteuerung fahrbereit ?
Welche Standardübersetzung würdet ihr empfehlen ?
Ich habe die beiden Baukastenübersetzungen zur verfügung.
Vielen Dank für eure Ratschläge im vorraus.

Gruß,Andre´Tellmann :kiss2: :lol: :roll: :fahren:

tigger62@gmx.de

Den Regler würde ich einfach an einer anderen Stelle gegenüber der Empfängerbox platzieren. Welchen Motor hast du denn verbaut?

Hallo,

Ich habe den Regler dort plaziert,wo der serienmäßige Regler gesessen hat.Dort sitzt er gut geschützt,die Länge der Kabel reicht so eben.
Ich habe einen Speed Passion Motor verbaut,so wie er im Nrw Cup zugelassen ist.
Mit der Kalibrierung (Traxxas Fernsteuerung ) und Einstellung des Reglers habe ich so meine Probleme.
Eine Anleitung auf Deutsch wäre nicht schlecht !!!
Wer kann mir helfen ???


Gruß,Andre´Tellmann :roll: :lol: :fahren: :haarerauf: :ohmann:

Die deutsche Anleitung gibt's bei Toni Rheinard!
Als Übersetzung kannst du die auf der NORC-Seite angegebene (83/32) verwenden, auf engen Strecken evtl. ein kleineres Ritzel.

[attachment=0:29y67blj]slash1.jpg[/attachment:29y67blj] Der Slash ist übrigens wirklich robust.

Hat jemand eine normale Karo auf dem Slash? Würd gern aus Spass eine Camaro, Charger oder GTO Karo draufsetzen für manche ausfahrten. Weiss abe rnicht ob die passen. Dachte an die HPI Teile. Wenn da jemand erfahrugn hat wäre ich sehr dankbar...

H, ich glaube das hat noch keiner so wirklich ausprobiert. Ich habe mal eine drangehalten aber so wirklich toll sieht das nicht aus.

Also fest bekommt man Standard Karossen auf jeden Fall, man muss die Abstandhalter für die grosse Karo abschrauben und ggf, noch ein bisschen zuschneiden.

Hier auch noch mal mit einer Pick up Karo von einem Twin Detonator. Die ist meiner Meinung nach zu kurz.

Danke, das erste Bild sieht ansich schon so aus wie ich mir das vorstelle. Das wird probiert, mal schauen wie ich das mit den Haltern mache.

Habe mir die LRP Kompletträder für hinten geholt. Offset stimmt nicht, die Spur wird dadurch etwas schmaler. Passen tun die aber und schleifen nirgendwo. Grip auf kurzem Gras geht so, auf Staub oder Lehm ganz ok. Die Felgen musste ich ziemlich fest anschrauben damit die einigermaßen auf den Mitnehmern sitzen.

Hallo Slash - Gemeinde,

Ich bin im Internet auf den Strc Chassis-Umbausatz gestossen.Er gefällt mir sehr gut.
Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Umbausatz gemacht ???
Bringt er wirklich die beschriebenen Vorteile ???

Gruß,Andre´Tellmann :sieger: :lol: