@ Erwin.....

bestellt hab ich schon . Hoffe der kommt schnell :huldig:

Ich weiß nicht in wie weit es Stilbruch ist. Aber nen 131er Abarth könnte man schon raus machen.

Thorsten

Hab grad mal in der "Bucht" geschaut. In England gibt es sie schon und kosten um die 220 euro + -

Also wird es sicher nicht mehr lange dauern bis sie bei uns lieferbar sind :fahren:

Thorsten

Genial!!! Mit Alitalia Design. Jetzt weiß ich, woran mich der Datsun sofort erinnert hat.
Erwin

UPE ist 229,90€ inkl. Karosserie.
Lieferbar Ende April.

Geile Deckel!
Da hätt ich mal spontan Lust drauf.

Aber die kompatibel zu Classic zu bekommen!??!? Das kann doch nix werden. Schmales leichtes Auto mit Slicks gegen breites schweres Auto mit Profilreifen...sicher gehts sich das auf ne Rundenzeit aus...das kann man über Motoren und Übersetzungen trimmen. Aber das zusammen fahren ist ne andere Sache. Da gibts dann völlig unterschiedliche Linien und Speeds auf der Geraden etc.

Da fänd ich es schöner, ne reine Mini-Klasse wiederzubeleben und auch andere Mini-Chassis zuzulassen (denn vor den alten Autos braucht sich der Cup-Racer sicher nicht verstecken)

Ich weiß natürlich nicht, ob das zeitmäßig als separate Klasse noch unter den Challenge-Deckel passen würde - eher nicht. Aber man könnte überlegen, mit so einem Auto eine separate Rennklasse zu bauen, die lösgelöst von der Challenge mit anderen Rennklasen zusammen gefahren werden kann.

Zuviele Klassen in der Challenge nimmt sich nur gegenseitig Starter weg. Da würde ich lieber anstreben, die Minis bei möglichst vielen regionalen Cups unterzubringen. Sowas kann man auch Herstellerseitig supporten. Funktioniert vielleicht besser als das in die Challenge einzubauen.

Just my 2 Zlotys

Also selbst ich als jungspunt finde die Karosserie einfach Super.
Ich bin dafür das wir diese Klasse mit den Autos ihrgendwo unterbringen.
Gut wäre es bei der Classic Klasse mitzufahren aber wie Jörg schon sagte
das wird sicherlich schwer , die Leute von LRP bekommen das sicherlich hin!!! :dafuer: :dafuer:
:dafuer: :dafuer:

ich bin noch für diesen als Deckel:

E I N F A C H
N U R
G E I L ! ! ! :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer:

Warten wir doch erst Mal ab, wie das Auto fährt. Und wenn er dann wirklich eine andere Linie braucht als die Cyclone S? So what? Ich erinnere mich an meine erste Challenge Saison überhaupt. Ich war der Einzige, der mit einem Tamiya M-Chassis mit FWD gegen alle HPI Minis mit 4 WD fuhr. Und der brauchte wirklich eine andere Linie! Und das war die spannendste Saison überhaupt. Vielleicht ist das gerade das Salz, was die Classic Suppe dann besonders würzt? In echten Rennserien fahren auch unterschiedliche Autos und die Fahrer müssen damit fertig werden. Warum sollten wir das nicht auch können? Also: Abwarten.
Erwin

Bei mir ist es schon"fast" egal wie das auto fährt bei den 2 schönen karosserien.

Hiermal der Datsun von HaPe und mir im Renntrimm

:sieger: :sieger: :sieger: :sieger: :sieger: :sieger:

Hallo Peter,

genau so ist es. Ganz klar ein Camaro. Also können wir auch zusammen mit den Classics fahren. Man könnte das ganze dann einfach getrennt werten, wenn die Kleinen den Großen überlegen sein sollten. Das dürfte ja nicht schwer sein.

Thorsten

B. Haas schrieb:

aber der 510 datsun sieht auch gut aus ,obwohl ich den nicht kannte (gab es den in deutschland überhaupt ?

Was heißt hier gab es den, den gibt es.....

Jo Rüdi,

das du den hast war klar :respekt: (ich wußte das schon)
Den Kleinen haste sicher auch schon geordert :dafuer:

Also was ich hier an begeisterung lese an dem Auto (Karosserie)was noch keiner
gefahren ist , habe ich vorher noch nie gelesen!!!.

Tja Andre,

warte mal ab was das für einen Boom gibt wenn die anderen Karossen kommen. Aus sicherer Quelle weiß ich das auch Deutsche Fabrikate darunter sind. Mehr werde ich nicht verraten :zensur:

Das wird echt der Hammer :fahren: :fahren: :fahren: