HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

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    • HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

      Ich bin bei hpieurope.com auf den neuen Cup Racer 1M gestoßen, der scheinbar in die Fußstapfen des altehrwürdigen MiniRS4/Sprint GTI treten wird. Ist ein Einsatz in der LRP-HPI-Challenge geplant? Ich habe jedesmal ein extrem breites Grinsen im Gesicht, wenn ich mir den Wagen ansehe! :dafuer:
      http://www.hpieurope.com/kit-info.php?l ... tNo=100597

    • Re: Cup Racer 1M ?!

      hi jungs, eine klares und vorallen dingen ein dickes muß!!!! für dieses geile teil !!! wow ,ich muß mich erst mal setzen und mir die bilder von dem neuen mini nachfolger nochmal anschauen. :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: :dafuer: gruß peter sen. :winke:

    • Re: Cup Racer 1M ?!

      Da der Cup-Racer ja im Mini RS4/M-Chassis-Format ist und diese Klasse z.B. in Japan extrem populär ist (da gibt es Unmengen von Equipment in dieser Größe)
      hatte ich auf der Messe spontan vorgeschlagen, die Mini-Klasse wieder aufleben zu lassen.

      Wir haben hier regional ja viel mit Mini-Chassis gefahren. Das macht ne Menge Spaß. Allerdings sagen meine Erfahrungen, daß es aus Sicht der Minis keinen Sinn macht, gegen normal breite Autos anzutreten. Jeder Sprint GTI wäre haushoch überlegen. Egal welche Reifen/Motoren.

      Also sollte man mal über eine Mini/Cup-Racer-Klasse nachdenken. Chassis kann man zunächst offen lassen, damit die anderen Mini-Fahrer erst mal dabei sind. Ich denke der Cup-Racer ist technisch so gut, daß er die teilweise 10-Jahre alte Konkurrenz nicht fürchten muss.

      Ach ja...und aufgrund dem ganzen Brushless-Reglerhickhack würde ich als Motor einen Saturn 20T (CE4-Clone) und (alle 7,4V) Lipos bevorzugen! Irgendwo muss man die ganzen alten Bürstenregler doch mal auffahren können. :wink:

      BMW 2002 Cup-Cacer ist schon so gut wie gekauft! :punk:
      "Fast is fine - but accuracy is everything"
      Wyatt Earp

    • Re: Cup Racer 1M ?!

      Ich bin mir sicher, dass HPI wie schon angekündigt zuhauf passende Karosserien herausbringen wird. Ich würde mich z.b. auch über einen schönen E-Type oder eine schöne Cobra freuen, Porsche 917, 935 Moby Dick...die Liste lässt sich unendlich fortsetzen *träum* Nir ist es noch nicht einmal wichtig, dass der Zeitraum begrenzt wird, die Optik zählt!
      Die Sache mit dem Saturn hört sich gut an, sofern die Streuung gering genug ist. Einen Motorenpool könnte ich mir sehr gut vorstellen! Stecker am Motorausgang des Reglers vorgeben, damit man nicht löten muss, evtl. noch einen Einheitsakku (auch wenn's nicht der sein wird, den ich habe)...
      Für die BL-Option wäre ein vorgeschriebener Regler (AI) und vermutlich ein langsamerer als der 13,5er eraser angesagt. Da ich mit M(ini)-Chassis keine Erfahrung habe, muß ich hier schätzen und mich auf die "alten Hasen" verlassen. :)
      Ob sich eine Extra-Klasse rentieren würde, wage ich nicht abzuschätzen; die etablierten Classic-Fahrer würden sicherlich nicht alle erbaut darüber sein, wenn dann "ihre" Klasse ersetzt würde. Mich würde interessieren, ob es nicht internationale Vorgaben von HPI zu den einzelnen Klassen bzw. Fahrzeugen gibt. Auf der Website habe ich nur etwas über die LRP-HPI-Challenge gefunden und über den polnischen Cup. Beim googlen bin ich auch über einen Schweizerischen HPI-Cup gestolpert, weiß aber nicht, wie aktuell das ganze war...
      @ Erwin: was war es den für ein 911er ? Ein klassisches Modell oder ein 997er?

    • Re: HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

      Geplant sind derzeit ein BMW 2002 und ein Porsche Carrera RSR 1973, der mit dem steilen Heckbürzel. Wir werden prüfen ob + wie das Auto einen Platz in der Challenge finden kann. Bevor wir das Auto nicht getestet haben, können wir aber keine genaueren Aussagen machen. Eine 5.Klasse werden wir aber zu 99% nicht machen, da dies den zeitlichen Rahmen sprengt.

      Als Termin für die Einführung wäre die Saison 2010 denkbar.
      Mit freundlichen Grüßen

      Stefan Köhler ppa
      Mitglied der Geschäftsleitung
      Marketing, Vertrieb, Import

      LRP electronic GmbH

      LRP.cc
      LRP-HPI-Challenge.com

    • Re: Cup Racer 1M ?!

      Joerg schrieb:



      Ach ja...und aufgrund dem ganzen Brushless-Reglerhickhack würde ich als Motor einen Saturn 20T (CE4-Clone) und (alle 7,4V) Lipos bevorzugen! Irgendwo muss man die ganzen alten Bürstenregler doch mal auffahren können. :wink:


      So schlecht ist diese Idee garnicht. Saturn Motor und Einheits LIPO und Einheitsreifen.
      Da wäre der Einstieg in die Challenge wirklich erschwinglich. Genauso wie bei Rookie.

      Generell ist die Cup Racer Idee wirlich gut. Die Datsun Karosse finde ich echt toll. Wäre auch eine tolle Karosse für Classic Challenge,wenn diese auch in der entspechenden TW Grösse rauskommen würde.

      Wenn der Cup Racer in Deutschland ernscheint ist der Datsun 240 Cup Racer sowas von gekauft.

      Also ran.....

      Gruß

      Mattez
      Team Fond Racing: HB Cyclone S, HPI Formula Ten, HPI Sprint 2, LRP S10 TC, HPI Super EP + 17 Kyosho F1
      powered by LRP Electronic

    • Re: HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

      Ach schöööön.... und wenn das Ding dann wirklich in die Challenge kommen sollte geht es wieder los :

      - "nee, dann muss ich mir ja dafür extra nen Servo kaufen..."
      - "nee, ich lass ich von der Challenge nicht knechten und bin ein freier Bürger. Ich will meinen XYZ fahren.."
      - "ach das machen die ja nur damit die ihren Plastikscheiss verkauft bekommen..."
      - "ja was soll dass denn? Warum lassen die denn dabei kein Brushless/Lipo/SuperGripReifen/Kohlefaserchassis zu."
      - "nee, mach ich nicht. Ich will lieber meine Mazda6 Karosse fahren und nicht extra sowas teures kaufen"

      Und sobald das erste Plastikteil bei diesem Modell abgebrochen ist, wird wieder Revolution gerufen.
      Nichts für ungut, aber ich gönne mir mal den Spaß ne Liste der Begeisterten zu machen und diese evtl. mit einer Saisontabelle in der Challenge zu vergleichen. Nur so für meinen ganz persönlichen Spaß :)

      Achja, ich find solche Modelle auch super klasse und könnte mich GANZ EVTL. sogar mit sowas anfreuen. Vor allem wenn wirklich solche Karos auf den Markt kommen würden. (ich denke da gerade an den GTI Boom vor ein paar Jahren und den 1 1/2 Karossen die es dafür gab).

      üüüübrigens, look at this -> :D

    • Re: HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

      hi jungs, das ist mir alles egal wie ,wo und was. aber ich bin in den 70er und 80er groß geworden und wenn ich zwozwo er bmw`s , prinze tt , porsche rsr, und c kadetche sehe werde ich in meine jugend zurück versetzt. un da is mir ers mal ein reglement egal, ich will nur haben!!!!! wien kleiner junge :brav: !!!! . eben wie in den 70er jahren!!! also kinder :dance3: lasst uns spielen :fahren: gehen ,einen platz dazu werden wir schon finden . gruß peter sen. :winke:

    • Re: HPI Cup Racer - Maßstab True Ten 1:10

      Hallo

      Genau so sehe ich das auch. Wir wollen Spass haben und schöne Deckel aus den 70 Jahren fahren, alles andere kommt von selber.
      Das Auto ist noch gar nicht da, fangt bitte nicht schon im Vorfeld wieder an alles kaputt zu reden. :ohmann:

      HaPe
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