Franky und Markus: Danke für die beiden Antworten. Bei mir schlägt ein Losi Herz (auch wenn ich nen Asso B4 fahre)
Daher werde ich wohl auf die ersten Testberichte vom Losi abwarten. Man kann dann ja sich immernoch entscheiden

LG René

Ergebnis des Testberichts: Alles super! Hat jemand schon mal einen wirklich negativen Bericht gelesen?!

hmm. da hast du natürlich mehr oder weniger recht. dann drücke ich mich anders aus. ich warte erstmal auf die ersten erfahrungsberichte aus foren usw.

Je nachdem, wo die User die Fahrzeuge bewegen, hilft das auch nix (wie ich beim SC10 gemerkt habe). Die schlechten Erfahrungen waren erst zu lesen, nachdem ich sie selbst auch gemacht habe... Mit nem Slash macht man auf keinen Fall as falsch, der Losi sieht bis auf den Mittelmotor nicht viel anders aus. Ich glaube, es gibt ein neues Video...

Ich glaube wenn der SC10 die "richtigen" Reifen hat (z.B. Jconcepts) läßt er sich richtig gut fahren.
In einem direkten Vergleich auf Lehmboden (beide Fahrzeuge mit Serienreifen) konnte ich keinen großen Unterschied feststellen. Nur das sich der SC10 irgend wie"leichtfüssiger" fahren läßt. Das Fahrgeräusch des Slashs finde ich auch etwas nervig, der SC10 ist richtig leise.

Gruß,
Uli

so, ich habe mir jetzt zu meinem sc10 jetzt auch noch einen slash gekauft und kann jetzt mal im direkten vergleich etwas sagen: der wesentlich unterschied im fahrverhalten rührt eindeutig von den reifen her. die slash-reifen gehen auf rutschigem lehm in der tat etwas besser als die des sc-10.
ansonsten ist festzustellen, dass der angebliche 12-turns motor des slash eine arge gurke ist. im rtr trimm ist der sc-10 dann doch merklich besser motorisiert. das führt allerdings auch dazu, dass die reifen noch leichter überfordert sind, was dem fahreindruck nicht unbedingt hilft. wie die sache aussieht, wenn man dem slash ein paar "echte" stadium truck reifen spendiert, habe ich bereits an anderer stelle beschrieben.
wenn die bestellten bow-ties für SC da sind, werde ich mal sehen, wie der vergleich mit entsprechend guten short-course-truck-reifen (also den schmalen, großen) ausfällt.

bis jetzt muss ich sagen, dass der slash zwar das "scaligere" fahrbild bietet und aus der schachtel heraus auch leichter zu beherrschen ist, der sc-10 aber ganz klar das bessere fahrwerk und das größere potenzial bietet.

Ja! Sobald der Wagen Griff hat, ist er eine Granate! Aber mit günstigen, verschleißarmen Reifen...Bin hin und her gerissen und überlege mir, ob ich zu Goosebumps oder Bowties greifen soll oder nicht... :ka:

Auf welchem Untergrund hast du die Bowties denn getestet? Schwanke zwischen denen und einem Satz Goosebumps...Troisdorf kann schon sehr rutschig sein...
Für Rennserien finde ich verschleißärmere Reifen eindeutig besser, aber bevor ich mir zum schneller fahren ein anderes Fahrzeug hole, dass dann ebenso Reifen benötigt...Wie gesagt, das ganze ist für mich eine "eigentlich...aber"-Situation.
Wenn der Bowie griffig und verschleißarm zugleich wäre, wäre es ein wunderbarer Reifen! Der Switch oder wie er heißt soll ja für die Füße sein. Ansonsten kommt das JC-Komplettpaket mit Reifen, Felgen und Karo ins Haus!

In der RTR-Version ist doch alles drin. Zum "cruisen" sollte das vollkommen ausreichen.

Je nachdem wo du fährst würde ich als SC10-Besitzer immer noch sagen: Nimm dir nen Slash, die RPM-Getriebeabdeckung und nen unlackierten Deckel, RTR hin oder her. Wenn du bisher nur Tamiya hattest, bräuchtest du für den Asso auch noch Zollwerkzeug, dass dein knappes Budget noch mehr belasten würde.

Ansonsten würde ich dir nur noch zu Brushless und LiPo raten (taugliches Ladegerät?)
Als regler gut, unkompliziert und günstig sind Speed Passion und Team Wave, ein 17,5er oder 13,5er Motor sowie Günstige Lipos könnten z.B. von CS-Electronic kommen.

Entscheidest du dich für den Slash, bräuchtest du zum LiPo-Betrieb noch eine Unterspannungswarneinrichtung, die Aschaltautomaten funktionieren mit dem Regler leider nicht.

Die Ausstattung des SC10 RTR scheint wirklich was zu taugen (Metallgetriebeservo, Lipo-tauglicher Regler), wäre evtl wirklich eine Alternative.
Ich hab mich für den SC10 auch wegen des Bauens entschieden. Könnte ich die Zeit zurückdrehen, hätte ich mit nem Slash weniger Stress und mindestens den gleichen Spaß gehabt...

So, die nächsten Schritte sind getan, um über den SC10 zu sagen "nie war er so wertvoll wie heute"... Einmal JConcepts bitte: Reifen, Felgen, Karosserie, OVERTRAY. Endlich bleibt der Dreck draußen!
http://www.jconcepts.net/index.php?/jco ... tails/2684

Ich hoffe, das Zeug trifft rechtzeitig ein, bevor ich nach Hause komme. Die Reifen sind für den NRW-Offroad-Cup zar nicht zulässig, aber man fährt ja auch ohne Veranstaltung...

Bilder???

War jemand in Burgdorf? Wir kommten leider nicht, da mein Sohnemann zur Klassenfahrt gefahren werden musste und am Vormittag standen andere Dinge auf der Agend. Leider klappt nicht alles.

Mal eine andere Empfindung:
für die beiden SC10 habe ich in den letzten Wochen 4 Teile von GM gekauft. 2x BL-Motor und 2x Genius 90. Alle 4 Teile mussten wegen Defekts schon wieder an GM zurück. Das Cogging eines Motors ist nach der Reparatur so stark, dass er ohne Sensoren gar nicht gefahren werden kann. Ist das die neue schöne (China-) Welt? ich weiss nur: das war der letze Motor von GMGraupner.

Hier ein paar Bilder:












Mehr Bilder hier:
http://www.rcc-salzgitter.de/forum/view ... ?f=2&t=247

Das JC-Overtray ist lieferbar, habe meins gestern ins Hotel geliefert bekommen. Leider wurde die erste Serie ausversehen ohne Schraubensatz ausgeliefert, was aber direkt nachgesteuert wurde...Hoffentlich kommen die Dinger heute noch, bevor ich in den Flieger steige, ansonsten muss das gute Velcro ran bis die Dinger in Good Old Germany aufschlagen.

p.s.: Mein gott sind die Goose Bumps weich, die brüllen GRIFF förmlich heraus! :mrgreen: Bin mal gespannt, wie lange sie halten, die Double Dees sollen angeblich haltbarer als M3 Holeshots sein...