An die 1:12 Fangemeinde in allen Sportkreisen

Der SLR Ingolstadt 06 e.V. lädt alle 1:12 Fahrer recht herzlich zur Deutschen Meisterschaft am 04./05. April in den Veranstaltungsort der letztjährigen 1:12 Europameisterschaft, nämlich die Mehrzweckhalle in Manching südlich von Ingolstadt ein.
Die meisten Einladungen bzw. Ausschreibungen sind raus, die vom SK West gehen morgen raus.
Gefahren wird auf der Eurostrecke des letzten Jahres. Fahrerlager wie letztes Jahr bei der Euro.
Aufbau der Strecke ist am Freitagnachmittag und ab ca. 18 Uhr kann man sich dann bis ca. 22 Uhr in einem freien Training einwenig einfahren.
Frequenzkontrolle am Aufgang zum Fahrerstand und immer max. 10 Mann oben.
Dann noch eine Bitte - die Anschreiben an Kai Asmer u. Bjarne Hoellund sind nicht zustellbar zu mir zurück gekommen - sendet mir doch bitte Eure Mailadresse oder irgendwer anderes sendet mir diese, dann sende ich Euch die Ausschreibung in Datenform.
Mehr Info findet Ihr auch unter www.slringolstadt.de - dort ist eine Einladung hinterlegt, in der Ihr auch die Übernachtungsmöglichkeiten vorfindet, dies für alle Nachrücker.

Gruß aus Manching vom SLR Ingolstadt 06 e.V.
Hans-Peter Bopp

An ALLE 1:12 Fahrer, die unsere DM besuchen wollen:

Jetzt muß ich die obige Ansage bzgl. Fahren am Freitagabend leider korrigieren.
Wir haben Hinweise bekommen, dass dies mit Training am Freitag für eine DM, die eigentlich nur an 2 Tagen, also Samstag/Sonntag, stattfinden darf, nicht so gut ist, und darum haben wir uns entschlossen, bevor es zu irgendwelchen Protesten kommt, dies genauso zu handhaben wie die Althengstetter mit Ihrer TW Indoor DM, nämlich am Freitag ab ca. 18 - 21.30 Uhr kann das Fahrerlager bezogen werden. Ein Testen Eurer Fahrzeuge auf der Geraden wird möglich sein, aber das Infield ist am Freitagabend komplett gesperrt.
Ein Zeitplan für den Samstag u. Sonntag wird demnächst hier und auf unserer Homepage erscheinen.

Gruß vom SLR Ingolstadt 06
Hans-Peter Bopp

Hallo 1:12 Racer
Wir haben Eure Kritik gelesen, verstanden und wollen nun einen erweiterten Ablauf der Veranstaltung bekannt geben.
Der Zeitplan in der Auschreibung bzw. Einladung ist ja auch nur vorläufig zu verstehen. Man muss ja erst sehen wie viele denn überhaupt kommen werden.
Da die Wertigkeit einer 1:12 DM in Deutschland scheinbar immer weiter nach unten gerät, wird das Starterfeld nicht so üppig werden.
Darum kann man natürlich auch mehr Umläufe pro Tag vorsehen. Wir hoffen mit dieser Maßnahme doch ein vernünftiges Starterfeld, auch mit allen sehr guten Fahrern zustande zu bringen. Wenn wir den gesamten Freitag hätten, würden wir natürlich mit geänderter Streckenführung ein Freitagrennen bzw. Training fahren. Da wir aber erst am Nachmittag aufbauen können, ist es nicht so toll zuerst eine geänderte Streckenführung aufzubauen und dann am Freitag Nacht nach 22 Uhr noch mal auf die endgültige DM-Strecke umzubauen. Darum am Freitag Einzug ins Fahrerlager mit Fahrzeugtest auf Geraden.
Aber am Samstag wollen wir nun mehr Umläufe durchführen, und zwar je nach Grösse des Starterfeldes so 3 bis 4 Training (1 oder 2 ungezeitet - 2 gezeitet) und 4 Vorläufe. Wenn wir um 8 Uhr (eventuell 8.30) morgens mit Trainingsumlauf 1 starten, könnten wir 8 Akkus am Samstag schaffen. Start um 9 Uhr wären es 7 Akkus. Dies werden wir gemäß Eurer Reaktion auf dieses Mail gestalten.
Nun noch zum Sonntag, dort gilt ähnliches bzgl. der Vorlaufanzahl am Sonntag. Normalerweise 2 Umläufe wenn Start um 9 Uhr. Wenn wir um 8 Uhr, vielleicht auch 8.30 Uhr starten, könnten wir Euch am Sonntag noch 3 Vorlaufumläufe anbieten. Ich würde dann am Sonntag bei vielleicht 6 Gruppen auf eine Umlaufzeit von 1 Std 20 Min gehen - bei 3 Umläufen wären dies 4 Std - also Ende ca. 12 Uhr oder 12.30.
Somit kämen wir nun zu 3-4 Training - 6-7 Vorläufen und 3 Finalen - ich denke dies wäre eine DM mit sehr viel Fahrmöglichkeit. Bei der TW Indoor DM wird es voraussichtlich 2 Training - 4 bis 5 Vorläufe und 3 Finale geben - ergo 9-10 Akkus.
Denkt nur mal an eine Teilnahme am Touring Car Masters - 2-3 Training - 3 Vorläufe (für manche bis kurz vor Mitternacht) am Samstag - für die meisten 1 Vorlauf und 1 Finale am Sonntag - ergo 8 Akkus, davon am Sonntag 2. Demgegenüber stehen 12 bis max. 14 Akkus bei uns in Ingolstadt auf einer tollen Bahn.

Gruß vom SLR Ingolstadt 06
Hans-Peter Bopp

Hallo 1:12-er Racer - Hallo Markus

Ich sehe nun die Meinungen und wir werden uns danach richten - die Meinung der Fahrer ist uns das Wichtigste für so einen Wettbewerb.
Also wird es am Samstag 4 Training (2 ungezeitet - 2 gezeitet) und 3 Vorläufe geben. Und am Sonntag noch 2 Vorläufe und je 3 Finale für alle.

Markus - Zum Thema Süden war letztes Jahr nicht da: Ist richtig und wir stehen auch dazu. Grund sind die DM´s auf permanenten Bahnen. Ich bin schon immer dagegen, man mußte aber in den vergangenen Jahren immer wieder auch an solchen Meisterschaften teilnehmen. Letztes Jahr haben wir es nicht getan und werden es auch in Zukunft nicht mehr tun. DM´s gehören so veranstaltet wie wir es machen - Strecke in grosser Halle neu aufbauen und dann racen. Unsere Strecke war das letzte Mal Anfang Dezember aufgebaut. Nach der Euro ist dies nun das 3. Aufbauen. Ich kann mich noch erinnern, dass dies die Langenfelder und auch die Heinsberger damals 99 und die Bernauer bei Berlin auch so gemacht hatten. Zu so einer DM, die am Samstagmorgen auf neu errichteter Strecke in einer grossen Halle oder Turnhalle stattfindet werden wir immer in Gesamtdeutschland starten.

Nun meldet Euch fleissig an - dann bis zur DM
SLR Ingolstadt 06 e.V.
Hans-Peter Bopp