Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

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    • Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      Stock Challenge und Super Stock-Challenge
      Durch die ständig fortschreitende Brushlessreglertechnologie wurde insbesondere die Stock-Challenge immer schneller und liegt nun in der Spitzengeschwindigkeit ganz nah an der Super Stock-Challenge. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden diese beiden Klassen für die neue Saison zusammenzufassen, unter dem Namen Stock-Challenge.
      Außerdem sind viele Fahrer der Super Stock-Challenge mit dem derzeitigen Reglement nicht glücklich. Grund: Sie würden gerne die neuen, extrem bequem einzusetzenden LiPo Akkus nutzen, aber der dann vorgeschriebene Vector Stock Spec 13.5T Motor ist einfach ein Stück leistungsschwächer, als die Kombination Vector 9.5T mit 5-Zellen NiMh. Daher haben wir viel getestet und festgestellt, daß die Kombination Vector 10.5T mit 5-Zellen NiMh viel eher der Kombination Vector 13.5T/Lipo entspricht. Daher wird dies die neue Formel für die Saison 2009/2010! Die 10.5T Motoren sind international sowieso schon viel verbreiteter, sowohl in den USA als auch z.B. in England. Für die 10.5T Motoren gibt es auch ein EFRA Reglement. Wir wollen mit dieser Entscheidung ein Zeichen setzen und hoffen damit eventuell auch eine Möglichkeit für die DMC-Sportklasse und die ÖFMAV-ÖM aufzuzeigen. Also 13.5T mit LiPo/6-Zellen oder 10.5T mit 5-Zellen, das gibt einen ausgeglichenen, fairen Wettkampf wie er dem Geist der Challenge entspricht.
      Die Laufdauer wird 7 Minuten sein, wie vor der Zusammenführung mit Super Stock.

      Stock-Challenge 2009/2010 zusammengefaßt:
      Mit LiPo oder 6-Zellen NiMh Akku: Vector 13.5T (#50840) oder Eraser 13.5T (#50470)
      Mit 5-Zellen NiMh Akku: Vector 10.5T (#50830)
      Fahrtenregler und Übersetzung freigestellt
      Mit freundlichen Grüßen

      Stefan Köhler ppa
      Mitglied der Geschäftsleitung
      Marketing, Vertrieb, Import

      LRP electronic GmbH

      LRP.cc
      LRP-HPI-Challenge.com
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      ehm ehm ehmmmmm ne vielleicht blöde aber dennoch meiner meinung nach berechtigte frage....

      der vector 13.5 is ja jetzt auch schon erlaubt in super stock... aber leider nur mit lipos.... könnt ihr nicht da auch die normalen sub c zellen ab quasi sofort schon zulassen??? wäre ja sinnvoll denn ich z.b. wollte eigentlich gern auf den aussenbahnen super stock fahren aber nicht mit lipos... und wenn ich mir dann direkt den 13.5er kaufe is das ja ne sinnvolle investition auch für die zukunft.... wie siehts aus??? becherzellen und den vector 13.5??? ab sofort ? ( frommer wunsch ) :dafuer:
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      so lieber herr "ich weiss alles " manny.... bitte lese mal mein posting GANZ LANGSAM DURCH........

      und bevor du mir sagst was ich will bzw lesen soll lese doch bitte selber mal das regelwerk durch.... ich behaupte fest das ich genau weiss wovon ich rede....

      es geht nicht um STOCK sondern um die verwendung des 50840 in SUPER STOCK !!! so und da steht was von NUR LIPOS....

      so also... meine Frage an LRP immer noch... wie ist es mit Verwendung von sub-c in super stock mit dem 13.5er???
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      @Frank Schmitz
      Dein Ansatz, bereits in der laufenden Saison den #50840 Vector 13.5T in Super Stock, nicht nur mit LiPo sondern auch mit 6-Zellen Sub-C zu erlauben macht absolut Sinn!

      Nehmen wir auf und ändern es in dem Reglement in der o.g. neuen LRP News.
      Mit freundlichen Grüßen

      Stefan Köhler ppa
      Mitglied der Geschäftsleitung
      Marketing, Vertrieb, Import

      LRP electronic GmbH

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    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      pribbe... du hast den sinn auch nich verstanden wa?? ich bin nunmal ein alter 6 zellen fahrer!! so... dann wird der 9.5er nächste saison geschichte... also?? was kaufen?? den 13.5er.. is doch ganz logisch... hat 2 gründe...

      1. LIPO
      2. 6-ZELLEN....

      you know?? hehe
      :haarerauf:
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      hy!

      irgendwie kommt mir da gerade etwas in den sinn.

      hat es nicht vor einigen wochen seitens LRP gelautet:

      wegen überbestand im lager preissenkung der 9,5er motore auf 49,90.........

      man lese hier:
      viewtopic.php?f=204&t=58964

      Autor: racingteampeter » 11. Feb 2009, 20:17
      jo, das ist ein netter zug von LRP. danke und gruß peter sen.


      betrachtet man dies nun auch noch als netten zug? ich seh das als abgekartetes spiel, ganz klar.

      wieviele haben sich nun mit dem motor eingedeckt? also ich war einer davon, tja ich hab mir gleich 2 geholt
      und in genau 5 monaten dürfen/darf wir/ich 4 motore in die tonne kippen, um mir dann wieder neue
      motore zu kaufen die jetzt noch "günstig" sind und ich traue mich wetten, ab august, also kurz vor der neuen
      saison vom preis her teurer werden. das ist so sicher wie das amen im gebet.

      also ich will ja jetzt niemanden etwas unterstellen, aber ich behaupte mal: LRP wusste schon vor wochen,
      dass der 9,5er abgelöst wird und wollte halt unter falschem vorwand ihr lager leeren, natürlich wieder auf
      kosten der fahrer. ist dies so wirklich passiert, ist das mehr als bedenklich - ich will jetzt nicht schreiben
      unseriös, aber es geht schon darauf hin.

      bei uns wird die mißstimmung immer größer und ich befürchte, dass wir ab der nächsten saison keine challenge fahrer
      mehr haben werden. wenn LRP dies so wünscht, dann kann ich nur empfehlen, so weiterzumachen.

      oder wie schauts aus, kann man die 9,5er motore gegen 10,5er bzw 13,5er motore eintauschen? das wäre noch eine
      möglichkeit um viele fahrer eventuell noch umzustimmen.

      cu mario
      Team XRAY Austria
      Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. Enzo Ferrari - Grüsse aus Österreich
      http://www.ERT-Steyregg.at/
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      Bezieht doch die Preissenkungen nicht immer auf die Challenge. Es gibt reichlich andere Fahrer (Parkplatz usw) die sich einen BL kaufen wollen.
      Und nochmal: Nur von den paar Leuten die Rennen fahren wird kein Hersteller/Vertrieb reich.
      Ivo :)

      Project-Godspeed Pace12, Schumacher Eclipse 2, RaceOpt Xray Umbau, Zen Racing RXGT 12, VBC Fronti, Sanwa MT 44, Junsi Lader
      Verein: VfR Rüsselsheim
    • Re: Reglement Saison 2009/2010 - Super Stock und Stock!

      hy!

      in diesem fall wurde die preissenkung hier im forum

      "LRP-HPI-Challenge Rennserie"

      angekündigt und daher wurden die challengefahrer darauf aufmerksam gemacht.
      sie hätten keinen einzigen motor mehr an die racer verkauft, hätten sie dazugeschrieben,
      dass dieser nur mehr bis ende august einsetzbar ist.

      und die floskel, mit den challengfahrern wird man nicht reich, das ist
      schon so abgedroschen, blablabla.

      meinst du sie veranstalten die serie per gaudi?

      ich stehe als clubobmann schon seit jahren zu der challenge und schaue gemeinsam
      mit unserem tk, dass wir mehr starter werden, zumindest dass wir keine verlieren.

      aber schön langsam gehen mir die argumente aus, leider.

      cu mario
      Team XRAY Austria
      Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. Enzo Ferrari - Grüsse aus Österreich
      http://www.ERT-Steyregg.at/