Hallo,

meiner ist fertig, bis auf die Elektronik. Der Aufbau erfolgte bei mir während 3 Folgen "24" liefen. Also gut 3 Stunden Bauzeit. Die Teile passten alle sehr gut, ich brauchte wenig nacharbeiten. Aufpassen musste ich bei manchen Schraubverbindungen. Mein Schraubendreher (Ph 2) hat einen recht großen Griff wodurch ich viel Drehmoment habe und damit die Gefahr besteht die Schrauben in der Plastik zu überdrehen.

Ich habe gleich einen Öldruck-Stoßdämpfer anstelle des Reibungsdämpfers aus PLastik verbaut. Der der empfohlen wird scheint recht gut zum Auto zu passen, hier musste nichts nachgearbeitet werden. Die Anleitung des Dämpfers erklärt auch, wie dieser im Auto verbaut wird, hier sind andere Schrauben erforderlich, die dem Dämpfer aber beiliegen.

Zusätzlich habe ich Rechts-Links-Gewindestangen verbaut. Da die Kugelpfannen sehr weit zusammen sitzen, musste ich sie etwas kürzen um den Drehpflansch der RL-Stangen dazwischen zu bekommen und trotzdem 0° einstellen zu können.

Was nicht explizit in der Bauanleitung steht, ich aber trotzdem empfehlen möchte ist der Einsatz von etwas Fett (rote Tube des Baukastens) beim Einschrauben der Gewinde in die Kugelpfannen. Das geht damit weit leichter von der Hand. Bitte aber trotzdem sparsam seien und Überreste entfernen.

Dem Bausatz liegen 2 Hauptzahnräder bei. Wer Challenge fährt sollte das kleinere verbauen. Es passt zur Vorgeschriebenen Untersetzung.

Richtig lange (1,5 Folgen "24") dauerte das Ausschneiden der Karosse. Diese ist an manchen Stellen sehr dünn, an anderen Stellen sehr dick. Auch war für mich nicht im ersten Moment klar, an welchen Kanten sie geschnitten wird. Der Karosse sollen einige zusätzliche Lexanteile angeklebt werden. Davon bin ich persönlich kein Fan, aber es trägt wohl zur Optik bei (über die Schönheit dieser Seitenflügel die am äusseren Lufteinlass stehen lässt sich bestimmt ganz toll streiten, ich habe sie abgelassen). Leider kann man auf bestimmte Teile davon nicht verzichten. Die Seiten am Akkuschacht beispielsweise.

Nun ist der Wagen jedenfalls fertig und wartet auf seine Elektronik. Mir persönlich gefällt er von der Optik sehr gut. Im Vergleich mit meinem F103 mit B195 Karosse ist er sehr grazil und aerodynamisch, sowie schmaler und länger. Einige Plastikteile sind sehr Elastisch, beispielsweise der vordere Frontflügel. Ich hoffe es hilft! :?

Soweit so gut, dass also mein kleiner Erfahrungsbericht. Fotos folgen...


Gruß
Jörg

Guten Morgen,

ich möchte noch kurz auf die hier genannten Auffälligkeiten in Bezug auf meinen Formel eingehen.

Meine Vorderachse weist kein Spiel auf. Sie ist passgenau, aber leichtgängig. Schrauben waren bei mir auch genügend im Karton. Das Ausschneiden der Karosse fand ich auch sehr aufwendig. Ich benötige für eine Tourenwagenkarosse maximal 15 Minuten. Bei der Formelkarosse habe ich auch ca. 1,5 Stunden benötigt. Die Schnittkanten sind teilweise nicht eindeutig und die Bauanleitung sowie der Karton sind leider nicht sehr auskunftsfreudig. Mit immer mal wieder auf's Auto anpassen ist es dann doch gelungen. Einzig die seitlichen Fender möchte ich nicht anbringen, da diese meines erachtens nicht wirklich toll aussehen.

Soweit so gut. Heute folgt die Lackierung und der Einbau der Elektronik. Morgen geht es zum Rennen. Ich freue mich gerade wie ein Kind kurz vor'm Geburtstag.

Ach... habe noch was vergessen:
Der Servo-Arm soll bewusst innen angesteuert werden laut Bauanleitung, also nicht das äussere Loch. Damit sollte es möglich sein dass das Servo etwas mehr weg zurücklegt. Näheres kann ich nach meinem Elektronik-Einbau berichten.


Gruß
Jörg

Also ich habe meinen zusammen. Bei im Baukasten war ein Kugelkopf,bei dem das Gewinde fehlt. Kann mir einer agen ob das bei euch auch so ist ??? Ferner habe ich den Tunningdämpfer verbaut, aber der Durchmesser der oberen Bohrung ist zu groß, und der Kugelkopf ist zu klein.Auch für dieses Problemchen wäre ich für eine Hilfe dankbar. Zur schmalen Karo, ich habe von meinem Händler direkt eine bekommen. Ich habe aber erst zu Testzwecken die breite bearbeitet, und ich muss sagen , so ein Mist :haarerauf: . Die Schneidkanten sind schlecht zu sehen.Die schmale Karo ist völlig anders.

Gruss Bernd

also die Schnittkanten der schmalen Karo sind besser zu sehen, und einen besseren Eindruck macht sie auch. Ich denke man kann sie besser bearbeiten.

Gruss Bernd