Servus,
Ich war heute den ganzen Tag testen. Und bin das Setup vom Thorsten gefahren. Hat eig alles super geklappt, nur das Auto fährt sich sehr untersteuernd.
So nun meine Frage. An was könnte das liegen?
Gruß Andi :winke:

Die Dämpfer vorne oben um eins nach innen setzen, oder weicheres Öl in die Dämpfer, oder mehr Vorspur geben.

Wieviel Grad Vorspur hat denn das Auto im Baukastensetup?

Sehr gute Frage, keine Ahnung. Geh hin und versuch ein halbes Grad mehr und teste. Zu viel lässt das Chassis kippen.

Edit: Wie ist denn Dein Sender eingestellt? Kompletter Ausschlag oder zurück genommen?

90% Lenkeinschlag

Dann probier mal Vorspur, Stück für Stück

Servus,
welches Servo hast du denn in gebrauch?
Vorspur sollte nicht mehr als 1 ° sein, sonst gehen die Reifen zu schnell hinüber. Mit welcher Karosse bist du gefahren, Waren die Reifen neu oder noch auf Teppisch gefahren?
Wichtig ist natürlich auch die Temperatur (aspahlt/luft), vielleicht grundsätzlich, auf aspahlt muss man das Auto noch viel mehr rollen lassen als auf Teppisch. Also lieber mal früher vom Gas und nicht mit gewalt um die Kurve wollen, das klappt meistens nicht.

Gruß
Thorsten

Ich benutze das Team Orion Vortex Digital Servo VDS-1007 und die Reifen sind 4-5 Akkus auf Asphalt gefahren worden. Bei den Karosserien habe ich den Camaro und den Mustang ausprobiert. Da habe ich festgestellt das die Mustang ein wenig besser ging. Vorspur fahre ich BK. Weil ich kein Setup-System habe weiß ich auch nich wieviel Grad das jetzt genau ist. Vielleicht bringt es was, wenn ich vorne eine Spurverbreiterung von 1mm benutze? Weil an den Dämpfer-Tellern sind schon Kanten vom wéit einlenken drin.
Gruß

Servus,
Wenn du die Spur vorne verbreiterst wird das untersteuern nur stärker.
Ich hab das untersteuern weg bekommen als ich die Corvette drauf gemacht habe.

Vielleicht gibt es ja einen Kollegen bei dir der ein Setup-System hat, dann könntest du das mal nachmessen, dann könntest du auch gleich schauen ob der Lenkwinkel in beide Richtungen gleich ist.

Oder du kommst am Samstag mal nach Rüsselsheim zum VfR, dann kann ich dir persönlich helfen.

Gruß
Thorsten

Untersteuern??? schön wärs... mein blöder cup racer spielt draussen nur karussell und ich weiss noch nicht wie ich es vernünftig weg bekomme.....

@Thorsten
Nach Rüsselsheim sind es 360Km, das ist mir zu weit. Trotzdem Danke!

Edit: Was mir gerade einfällt. Habt ihr irgendwas am Topdeck weggefeilt bzw. gedremmelt, damit die Lipos besser reinpassen?

Man muss hinten rechts in der Mitte unter dem Mittelwellenhalter dremeln. In jedem Fall so, dass der Lipo kein Tweak verursacht.

@ Mike.... Nevös? weil mal 2 antworten übern Cupi kamen???

höhö

@ Mike.. meine Antwort war auch nicht böse gemeint... und wen ich fragen zum Cupi habe , dann stelle ich die auch schon als Frage .. das sollte eigentlich nur ein "blöder" Kommentar werden...

aber wenn Du Infos zum Cupi haben willst... Frag mich ruhig, oder den Peter Sobota.. ( PN )

Aber... Um mal was Konstruktives zum Thema Cyclone abzugeben.....

Wenn der weniger schieben soll, dann braucht das Fahrzeug nicht mehr Vorspur , sondern ca 2 Grad Nachspur auf der Vorderachse...!!


Gruß Frank

Servus,
Ist es besser die Dämpfer fest anzuzuiehen, oder brauchen die ein wenig Traktion?

Servus,
man sollte schon daruaf achten das die Plastik Kugelköpfe nicht gequetscht werden, falls das doch schon der Fall ist würde ich folgende Teile dir empfehlen Dämpfer-Kugelköpfe Cyclone (#HB70724).
Diese sind als Tuningteile im Reglement erlaubt.

gruß
Thorsten