Hi,
es kann manchmal dauern bis eine Antwort kommt.... da sollte man schonmal 3 Tage warten können,besonders da du es eh nicht eilig haben kannst, da Winterpause ist.
Hinzu steht doch alles gut erklärt und verständlich auf der Homepage.

Hier der Link zum Reglement:

http://www.nrw-offroad-cup.de/2009/regl ... gemein.php



Gruß

Hi,

wieviel Material Du benötigst, hängt von Deinem persönlichen Ehrgeiz ab Die Hobby-Klasse ist speziell für Fahrer gedacht, die einfach mal mit ihrem vorhandenen Material in so ein Rennen reinschnuppern wollen. Die meisten sind mit relativ geringem Material-Einsatz unterwegs.

Mit Deinem XX und dem Zubehör könntest Du praktisch gleich losfahren, jedoch verwenden 99% aller Fahrer mittlerweile Lipos, die das Leben sehr viel einfacher machen. 1 oder 2 Lipos reichen vollkommen aus, um den ganzen Renntag durchzufahren. Wenn Du noch Besitzer von NiMHs bist, würde ich als erstes in Lipos investieren und in ein passendes und gutes Ladegerät mit Balancer. Dann schliesst sich gleich ein Lipo-tauglicher Regler an, an dem idealerweise ganz zuuufällig ein Brushless-Motörchen dranhängt

Dann stünde noch eine 2,4GHz Funke an, damit Du Dich nicht mit Frequenz-Schlamassel und Störungen am Rennplatz rumschlagen musst.

Wie gesagt, Du kannst auch mit Deinem vorhandenen Material starten, denn durch Deine Neu-Investitionen wirst Du nicht per se schneller, aber das Leben ist deutlich stressfreier. Wenn Du alles hast, wirst Du vor Ort so viel Zeit übrig haben, dass Du Dich in aller Ruhe nach den nächsten Ausgaben umsehen kannst :punk:

Gruss
Kai

Klar, 3 Akkus reichen auf jeden Fall. Hauptsache es geht noch was in sie rein, damit Du über die 7 Minuten kommst

Gruss
Kai

P.S. gute Fotografen sind bei den Rennen immer heiss begehrt

Ja, ist ausreichend.

Die Hallenrennen in Langenfeld sind sehr zu empfehlen, wenn auch mittlerweile an der Hallenkapazitätsgrenze. Ansonsten kann ich zu den (etwas kleineren) Hallen-Rennen vom RCRT Duisburg in Wuppertal Ronsdorf raten.

Hm, nur evtl würde ich raten, mal durchzurechnen, was 3x 4200 CS-Akkus kosten und was 1 Lipo und ein günstiger Lader dazu kostet. Evtl mal den Oberpaniker mal anschreiben, der kann da sicher weiterhelfen und die anderen hier auch... Weil mit einem Lipo kommste locker über den (Renn-)Tag, da wäre das sicher die bessere Investition...
MFG
Sascha

Das stimmt! Die CS-Lipos gibt's knapp über 30 Euro, ein gutes Ladegerät hat CS ebenfalls im Programm (CS-Ultra Space Charger 2.0,), das kauft man dann eh nur einmal im Leben. Alternativ kann ich den Graupner Ultramat16 empfehlen, der 14 Plus tut's sicherlich auch. Alle genannten Ladegeräte haben eingebaute Balancer und sind 12V/230V tauglich.
Um LiPos am vorhandenen Regler fahren zu können gibt's LiPo-Safer für um die 20 Euro (z.B. Carson 503026 Lipo Abschaltelektronik). Für wenig mehr Geld kann man sich auf eBay die eZRun BL-Regler aus Hong Kong holen, oder natürlich fast das gleiche auf deutschem Weg mit richtiger Garantie für 90 Euro inklusive 17,5er Motor von Speed Passion unter dem Namen Inspire ESC + Sport Tuned Motor.

Natürlich kann man erst mal mit NiMH fahren, aber mit LiPos ist's soooooo viel bequemer! Tage vorher laden, zur Strecke fahren, loslegen. In Verbindung mit einem schwächeren BL-Motor hast du dann auch noch ewige Fahrzeiten, so dass du theoretisch ohne weiteres zwei Läufe mit einer Ladung bestreiten könntest.

Haste aufjedenfall mehr von als dir jetzt noch ein paar Sub C Zellen zu holen. Da kannste auch direkt die Scheinchen in den Kamin schmeissen.

Die Lipo's haben ein besseres Leistungsverhältnis. Am Anfang zwar weniger Spannung, dafür aber konstant ein Niveau.
Die Abschaltung: Wenn das Auto an Leistung verliert ( merkt jeder Mensch mit etwas Gefühl ) hört man eh auf zu fahren und dann is immer noch genug Reserve im Akku. Ich habe bei meinem Brushed-Regler auch keine Abschaltung und die Lipo's nit leergefahren. Bei Reglern mit Abschaltung bin ich auch nie soweit gekommen, weil man es vorher schon deutlich merkt wenn er nachlässt. Deswegen ist so eine Abschaltung nur zur absoluten Sicherheit, man kann auch ióhne auskommen

Und von der Handhabung der Lipo's: 1000 mal besser.

Sehen uns, wenn du mal nach Troisdorf zum Cup kommst.

Gruß
Micha

Da du eh neue Akus brauchst, würde ich unbedingt auf Lipos umsteigen. Der Invest für zwei Lipos und ein Ladegerät sollte im Rahmen der Kosten für drei vergleichbar gute Nimh liegen, also keine Mehrkosten. Ich würde Akkus mit über 4000mAh nehmen.
Mit dem Bürstenmotor machst du für den Anfang nichts verkehrt, da sind akkut keine Kosten zu erwarten. Die Fahrzeit ist mit diesem Motor auch vollkommen ausreichend.

Eine Abschaltschaltung für die Lipos würde ich mir aber schon leisten... Und nen Liposack für 10€ mußt du dir leider auch noch kaufen. Macht am Ende 20-30€ an zusätzlichem Invest.

LRP Regler hat zwar kein eigens Lipo Programm, aber wie oben beschrieben, wenn man etwas aufpasst, dann kann da kaum etwas passieren.

Nun der Schluss Lipo bedeutet Brushlesspflich seh ich nicht so. Bei uns in BaWue fahren viele die Tamiya Büchse mit Lipo. Andersherum ist es etwas anders. Brushless macht so richtig Spaß mit Lipo, weil dieser Viel Strom geben kann. Wenn du Akkus brauchst empfiehlt sich zurzeit wirklich auf Lipo zu gehen.

Die CS 3300mAh sollen sehr gut sein. Du musst halt schauen ob du bei 3300mAh mit der Fahrzeit klar kommst. Ich würde dann nicht über 13.5 Turns gehen.

Zum Zoll halte ich mich mal raus, da hab ich keine ahnung, aber zum Conrad Schnelllader hab ich eine klare Meinung.

Das solltest du nur Kaufen wenn klar und deutlich da steht Lipo LAdemodus. Nur nen Abschalter bringt da nichts, sowas gibt es auch für nen Ladegerät meines wissens nicht. Abschalter sind immer für den Regler. Es Lohnt sich viel mehr nen Graupner Ultramat 14+/16 oder nen CS Ultra Space Charger oder so zu kaufen. Die Haben nen Lipo Modus und nen Integrierten Balancer. Damit solltest du eigentlich deine Akkus am besten Pflegen können und brauchst den Sack nur wenn das Reglement diesen vorschreibt.

Kosten dann Überschalgen 60€ (zwei Akkus) + 100€(ultra Space Charger) + 10 € (großer lipo Sack) = 170€ (ohne Ezrund Brushless)

Mit dem Graupner Ultramat 16 ist es ca. 50€ teurer, aber aufpassen, wahrscheinlich beommst du den oberen Preis nur, wenn du direkt bei CS bestellst.

MFG

Martin

Hähhhh ???

Übertreib mal nicht. Kannst es so machen wie es in nem anderen Thread war und den Lipo in Fort Knox einbunkern.

Sachen vom Großen C : lieber weg lassen und etwas mehr ausgeben , dann haste auch was mehr.

Vergleich des 13,5T mit LRP Challenge : Welchen 17T oder 23T ?

Mein Tipp : Nimm Brushless, fast absolut wartungsfrei und immer Leistung und nicht wie bei der Bürste mal Kollektor abdrehen oder Kohlen wechseln und etc.

Und wenn du alles gekauft hast und den Spaß verlierst kannste es im Marktplatz verticken. Is wohl leichter nen Brushless Combo und Lipo's zu verkaufen als die anderen Sachen.

Gruß
Micha

Da kann man nur sagen : Ma hat ma Pech, ma hat ma Glück.

Es gibt Momente das knallt es das du meinst alles wäre Schrott und es hat gehalten und es gibt Momente da bricht bei der kleinsten Touchierung was weg.

Da steckst du nicht drin.

Wegen dem Motor. Meine ( aber nicht sicher, da ich nur nen 23T hab ) der müsste etwas besser sein. Wird meine ich mit 9,5T verglichen, aber den 13,5T mit nem Regler mit Powerprogrammen kannste so heiss machen...

Ich meine mit nem Brushless biste besser bedient. Ich fahre ab und an mal ne Bürste um sie zu verheizen, aber bekomme meistens immer Temp. Probleme. Mit Brushless bleibt meist alles im grünen Bereich, wenn du nicht bis auf das allerletzte Quentchen ausreizt.

Gruß
Micha