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So wie ich erfahren habe ist die Halle schon füt den Off Road Cup vorbereitet. Ich wollte auch ab Donnerstag kommen und trainieren. Müss mer halt bis zum nächsten Termin warten. Es wird sich wohl einiges umstruktuieren . Mal sehen was wird. Ich hoffe die Anlage wird weitergeführt und kann auch unter der Woche benutzt werden.

Danke Hartmut. Wir sehen uns dort.

Hallo Hartmut. Schickes Video. Welche Shorehärten werden nun gefahren und muss das vodere rad schmäler gemacht werden? Danke für die Infos

Hallo Gemeinde, na mit 16 ging es los. Tamiya Grashopper mit Graupner Funke. Sind nun auch schon 21 Jahre, wie die Zeit so vergeht, unglaublich.

Hallo, na das sieht doch fast nach der von CEN / Krick aus. Die ist doch in dem Scale Pro Chassis verbaut wenn ich mich nicht irre.

Na dann alles bestens. Einbauen und los gehts. Die Lager mögen es wenn mann in den Sprit etwas Rizinusöl dazu gibt.

Hallo, frag mal bei RMV nach, es könnte sein das die Lager vom Matrix passen.

Hallo, Spaltmaß ist das Maß von OT Kolben zur Unterkante Brennraumainsatz.

Hallo, kontrolliere erst mal das Pleuel. Wenn es zu viel Spiel hat, kann es Deine Kerzen Fressen. Welchen Wärmegrad haben Deine Kerzen?? Bei 25% Sprit sollte da schon eine RB 5 oder 6 Drinnen sein. Natürlich gild das für Nova Rossi Kerzen genauso. Das Spaltmaß ist natürlich auch wichtig. Sollte so bei 25% Sprit ca. 0,5-0,6mm haben.

Hallo Loller, ich habe eine kleine genommen. Ich musste die Böcke etwas unterlegen, weil sonst die Glocke am Chassis geschliffen hätte. Aber ansonsten fluchtet die Kupplung sauber mit dem Getriebe.

Hallo Loller, na nun ist es vollbracht. Centax drauf und Motor drinn. :dance3: Ich habe noch verstellbare Motorböcke gefunden. Nun ist der Motor optimal am 2 Gang dranne. Jetzt stell ich noch ein bissel das Fahrwerk ein und dann gehts ab in die haja.

Hallo, Du meinst bestimmt Z1 und das waren damals Modelle von Flying Point.

Hallo GeroM, normalerweise verschleisst der Kupplungsbelag nicht so schnell in einem 1/10 Scale Modell. Bei einem, wie ich hier merke, RTR Modell dürfte der Belag sehr lange halten. Deiner Zeichnung zu urteilen hat sich der Belag jetzt erst an die Glocke angeglichen. Ein Tausch wäre jetzt eigentlich zu früh. Wie stelle ich eine Centax Kupplung ein: 1.Glocke abnehmen 2.Das innere Lager und vorhandene Beilagscheiben aus der Glocke nehmen 3.Glocke wieder auf die Kupplung und mit der Schraube/Druckl…

Hallo Loller, Luffi dafür hab ich noch. Dein LRP Reso können wir ja Testen. Wie geschrieben gibt es von Kyosho das Resosystem vom FW 05RR. Das ist ja auch ein Kardan angetriebenes Modell.

Hallo Loller, na ja das Problem ist meistens, das ein Krümmer im Verhältnis zu einer komplet Reso Anlage immer Teurer ist. 30 € ist noch ok. bei Kyosho kostet der Krümmer vom FW 05RR(Kardanantrieb) UPE 39,90€ Das Gesammte System UPE 91,50€ wobei kein Händler das so anbieten wird,eher günstiger. In den Sirio kommen Turbokerzen rein. NovaRossi Turbo 6 oder 7. Hab ich noch zum Testen.

Hallo Loller, schreibst mir ne PN. ich kann Dir helfen die Kupplung drauf zu bauen. Zum Testen können wir einen Sirio EVO 3 einbauen.

Hallo, kann manchmal kurzfristig helfen. Aber wenn das Spaltmaß ( Kopfmaß) zu groß ist , dann läuft der Motor nicht mehr sauber. Ausser Du fährst mit 20 oder 25 % Nitro. Das Pleuelspiel kann einfach kontrolliert werden. Back Plate mit Gehäusedeckel abbauen, Kerze raus dann die Kurbelwelle in Drehrichtung so lange drehen bis der Kolben in der Buchse zu klemmen anfängt(sollte eigentlich kurz vor OT sein) Dann an der Kurbelwelle leicht links rechts drehen.Wenn der Kurbelwellenzapfen in dem Pleuelau…

Hallo, na meine Erfahrung mit den kleinen Seilis geht halt in die Richtung unten etwas mager oben etwas fetter und dann schauen wie sauber er bis in die Enddrehzahl dreht. Zum Beispiel bei den KWC lern (Kyosho World Cup) wird in der Standart Klasse der Kyosho 2,5ccm Seili eingesetzt. Da hatte ich bei einem Lauf in Zwickau mehrere Seilis eingestellt, weil die Jungs Motortemps von weit über 150 Grad hatten und keine beschleunigung. Die zu hohe Temp führte dazu, das der Triebling unten herrum weich…

Hallo Leute, ich würde erst mal das Spaltmaß der motoren nachmessen. Sollte so 0,4mm haben ,nicht weniger. Wenn Ihr die Motoren Mager stellt, das es gleich Kerzen kostet, würde ich vielleicht eine 10tel Dichtung unter den Brennraumeinsatz legen. Dadurch ist mehr Spaltmaß vorhanden, und der Motor kann durch die etwas reduzierte verdichtung höher drehen und er braucht etwas weniger Sprit. Als Kerze würde ich dann eine Novarossi C4G oder C5G verwenden. Das alles bei 16%Nitro. Mehr Nitro bringt nur …

Hallo, der x3 ist leider nicht efra legal weil die Turbofräsung der Kurbelwelle bis in die Bohrung reingeht. Ansonsten geht der Motor sehr gut als Trainingsmotor. Du musst nur das Spaltmaß nachmessen. Bei mir hatte er 0,7mm Spaltmaß, halt für die Italiener, weil die ja mehr Nitro im Sprit fahren. Du müsstest dann für unseren 16% igen Sprit einen anderen Brennraumeinsatz einbauen oder den vorhandenen Einsatz abdrehen sodas Du auf ein Spaltmaß von ca 0,35 bis 0,4mm kommst. Bei dem x5 wird es ähnli…