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Ich ich ich...und n Kumpel, wir bringen auch n Grill und edlen Gerstensaft mit, der Abend kann also kommen :wink: Gruß Marcel

Na so wie ich den Stefan Köhler kenn hat der bestimmt noch den ein oder anderen Satz rumliegen. Wobei man ne Einlage im Notfall auch ein 2. Mal verkleben kann :wink: :wink: Gruß Marcel

In Sport trau ichs dem Carsten Anghel noch zu, er war am TCM schon stark, hatte aber Pech. In 17T Tip ich auf Geis oder Fadtke, als Geheimtip noch Max Mächler :wink: SEP natürlich unser WM! :lol: :wink: GTI hoff ich auf Basti Schäfer! Gruß Marcel

Da bei der Challenge die Fahrzeuge meist sehr eng beieinander liegen würde es doch auch schnell auffallen wenn jemand es beim ritzel nicht so genau nimmt. Außerdem hat es doch bisher gut funktioniert.... Gruß Marcel

Das wurde doch schon ausgiebig diskutiert, man kann es einfach nicht jedem recht machen und diese Übergangszeit ist denke ich ausreichend um alte Reifen aufzubrauchen. Nach der DM/EM beginnt sowieso wieder die Hallensaison, da wirst du mit deinen Reifen (in 17T) nicht mehr wie 2 Rennen fahren können, von daher brauchst dir keine Sorgen machen das du deine 15-40 bis nächstes Jahr nicht weggefahren bekommst. Kauf dir doch für die DM 2 Satz Reifen und verkleb eben nur den einen, falls du den 2. dan…

Die Stock Challenge wird erst ab dem 1.1.2006 starten. Die neuen Motoren gibt es noch nicht, deshalb startet die Stock Challenge auch erst im neuen Jahr, dann aber auch gleich mit den Vtec27R Reifen. Ein Stock Challenge Starterpaket wird es wahrscheinlich geben, kann aber für nix garantieren.... :lol: :wink: Gruß Marcel

Ich finde den 5 Zellen Gedanke eigentlich auch sehr gut, da dies wohl die Belastungen für Reifen und Fahrwerke am meisten senken würde. Allerdings müsste man dann ja auch einige andere Sachen sich neu anschaffen, wobei, man könnt ja die Entladeplatine nach der 5. Zelle absägen Gruß Marcel

Hi, um mal was konstruktives beizutragen. Es werden nur Fahrzeuge von HPI zugelassen sein. Die Klasse Electric Pro fährt 12T Motoren, die Sport Klassen den Saturn Motor (23T Büchse). Reifen werden wohl die HPI 1540 sein, ähnlich zum deutschen Reglement, also Felgen auch HPI. Beim Startgeld ist wohl schon Material dabei, kA was aber da in den einzelnen Klassen dabei ist. Das mit der Nennliste wird schwer, da wirst du wohl erst nach DM und ÖM genauere Infos bekommen. Die EM Starter kommen ja nicht…

Sodele, der erste Trainingstag ist vorbei und hat richtig Spaß gemacht. Grip ist inzwischen gut, das Streckenlayout hat wohl bisher auch jedem gefallen, obwohl es doch die ein oder andere knifflige Stelle gibt. Am Dienstag werden wir die Halle schon um 18Uhr öffnen. Gruß Marcel

Entladeplatine würd ich die von LRP oder von Robitronic verwenden. Die LRP is glaub n bissl schneller, aber nicht bedeutend. Gruß Marcel

Hi, wollte nur nochmal dran erinnern das morgen die Halle wieder offiziell zum Training geöffnet ist, mit allem was dazu gehört. Die Strecke hat inzwischen auch gut Grip von den Layouttestfahrten :wink: und macht richtig Spaß. Transponder stehen (noch) nicht zur Verfügung, denke das wird aber nicht soo schlimm sein :wink: Gruß Marcel

Wahrscheinlich hat einfach n Mitarbeiter sein angeluschtes fishermansfriend entsorgt weil es im zu scharf war... :lol: :wink: Gruß Marcel

Das sind m Börnie seine Kabelverlegungsluken :D, alternativ werden dadurch Kritiker in Richtung einer stationären Umlaufbahn abgeschossen... :wink: Hast am Sonntag Bock? Hanjo hat nix Zeit, aber vielleicht du und Mika? Gruß Marcel

Hier nochmal 2 Bilder von der Strecke. Gruß Marcel

Ja wir gehns nochmal heute abend an, wir wollen die Bergenzungen fertig machen und eventuell dir schon etwas Arbeit abnehmen und ma anfangen hinten den Müll zu trennen. Außerdem werden wir versuchen die Ideallinie durch Grip und schwarze Spuren zu markieren... :wink: :lol: Gruß Marcel

Hi, tja Schrotti, da bist nicht ganz informiert, wir waren fleißig und die Halle ist schon wieder ab Sonntag offen. Hier der Link zu dem Thread mit den Bildern: Bilder Gruß Marcel

Hi, erfreuliche Neuigkeiten, ab Sonntag steht die neue Strecke zum Training zur Verfügung. Die letzten Arbeiten machen wir diese Woche fertig und dann könnt ihr wieder fahren was die Technik hergibt. N bissl Grip ist auch schon da, nur n bissl "stauben" tuts noch, aber Druckluft ist ja da.... Achso, die Strecke sieht auf den Bildern vieleicht etwas schmal aus, wirkt aber nur so, da die Breite durchgehend 2m oder mehr beträgt. Gruß Marcel

Hi, endlich ist es soweit, die ersten Bilder von der neuen Strecke in Beerfelden! Erstmal vielen Dank an alle freiwilligen Helfer und ein großes Dankeschön für die Spenden ohne diese dieser große Umbau nicht möglich gewesen wäre. Haber hier die Facts: Die neue Strecke ist jetzt 28x10,6m und damit länger und breiter als die alte Strecke und hat damit knapp 300qm. Der Teppich ist der selbe wie bei Viol Indoor Racing. Das Layout haben wir variabel gestaltet, sowohl mit schnellen wie auch mit langsa…

Hi chris, entweder nur einen Oring von den Original oder 2x 30 Shore.... Falls dein Auto sich links/rechts unterschiedlich fährt liegt das am Kardanantrieb, da ist das normal, oder du musst auch mal deine Droop Einstellung kontrollieren... Gruß Marcel

Da habt ihr aber ganz schön langsam geschafft wenn das so lang gedauert hat....... :lol: :wink: :wink: Gruß Marcel