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Am Samstag, 23.02.2019, findet das Training ab 15:30 Uhr statt. Gäste sind wie immer herzlich willkommwen.

Ich bin dabei!

Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich hatte ein wenig die Befürchtung, dass eine Starrachse den Antrieb im TT zerbröselt. Aber wie ihr schreibt, bleibt ja wohl alles heile. Dann werde ich die Starrachse mal ausbrobieren.

Macht eine Starrachse im TT-01 Sinn, oder genauer gefragt, verbessert sich dadurch die Performance? Habt ihr Erfahrungen z.B. mit dem Starrachsenadapter von Yeah-Racing?

Hallo Micha, natürlich bist du herzlich willkommen. Wir freuen uns über neue Racer auf unserem ETS-Teppich.

Am Samstag, 19.01.2019, ab 15:30 Uhr, trainiert der AMSC Herne in seiner Trainingshalle, der Turnhalle der Realschule An der Burg, Burgstraße 71, in 44651 Herne. Gäste sind wie immer herzlich willkommen.

Am Samstag, 12.01.2019, findet der 3. Lauf zum AMSC Herne Cup 2018/19 statt. Informationen zu Reglement, Ausschreibung und die Möglichkeit zu nennen findet ihr hier: AMSC Herne Cup 2018/19 Nennschluss ist Freitag, 11.01.2019, 16:00 Uhr!

Zum letzten Mal für dieses Jahr öffnet der AMSC Herne am Samstag, 15.12.2018, ab 15:30 Uhr, die Tür seiner Halle zum allseits beliebten Samstagstraining auf ETS Teppich. Wie immer, sind Gastfahrer herzlich willkommen.

Am 01.12.18 gehts weiter mit dem AMSC Herne Cup. Ich hoffe auf weitere Frontis und vor allem 17,5 Piloten.

Nicht vergessen, Nennschluss Freitag, 09.11.2018, 16:00 Uhr!

Nach der langen Sommerferienpause geht es endlich wieder los. Wie gewohnt, findet unser Samstagstraining, zu dem Gäste herzlich willkommen sind, ab 15:30 Uhr statt. Informationen zur Trainingshalle und Anfahrt findet ihr auf unserer Homepage.

Tamiya FF-03 welcome! Wer so ein Gefährt eventuell noch im Keller stehen hat, raus kramen, abstauben und in Herne mit anderen FF-03ern im Kreis bewegen.

Gäste mit einem Fronti (FF-03) sind ganz besonders willkommen

VG10 ist kein Einstieg in die VG8 Klasse. Wenn du eigentlich VG8 fahren willst, leg dir ein entsprechendes Fahrzeug zu und vergiss VG10. Das Einzige was die beiden Klassen gemeinsam haben, sind der Verbrennerantrieb und die hohen Kosten. Ansonsten unterscheiden sich die Fahrzeuge vom Fahrwerk und der Fahrdynamik her deutlich von einander. Tendenziell ist der VG10 zickiger als ein VG8, dementsprechend schwierig ist manchmal die Abstimmung des kleineren Maßstabs. Natürlich ist der 1:8 etwas kosten…

Zum 748 kann ich dir aus eigener Erfahrung leider nichts sagen. Mit dem Vorgänger, dem 747 war ich einige Zeit unterwegs und war nicht unzufrieden. Ganz im Gegenteil, wenn es einem gelungen war, die richtige Abstimmung für das Fahrzeug zu finden, lief der Serpent überragend. Das Fenster, in dem der Wagen funktioniert, zu finden, war aber häufig ein Stück Arbeit. Ich glaube, diese Charakteristik gilt um so mehr für den 748; stimmt das Setup läuft das Auto super, passt es nicht, möchte man nie meh…

Einen Dicken mit roter Kappe habe ich tatsächlich nicht auf dem Schirm. Da bist du wohl irgendwie an mir vorbei gerauscht. Dass wir in die Schrauberei am Auto vertieft waren ist nicht ungewöhnlich, insbes. aktuell, da wir unsere Rennflitzer auf den neuen Teppich abstimmen. Lass dich davon nicht abhalten uns anzusprechen, du störst nicht. Ganz im Gegenteil, wir freuen uns über Einsteiger und Wechsler, die den Weg zu uns finden. Für diesen Personenkreis halten wir extra ein Testfahrzeug inkl. Fern…

Zitat von Dewers: „Hallo, war am Samstag kurz in eurer Halle gg. 17.00 Uhr. Ich kam mir ziemlich ignoriert vor. Abgesehen davon, das ich wohl ein eher zurückhaltender Typ bin, kam ich mir relativ überflüssig vor. Alle waren sehr beschäftigt und fuhren oder schraubten, was natürlich verständlich ist. Dennoch fühlte ich mich nicht besonders willkommen. Was natürlich an der Situation mit WTF1 gelegen haben kann, hier scheint es ja Reibungen gegeben zu haben. Die gelöschten Posts habe ich nicht gele…

Mit Stefans Empfehlung liegst du nicht nur für den Einstieg goldrichtig. Am besten kommst du zu einem unserer nächsten Trainings und schaust dir vor einer Anschaffung die Fahrzeuge und was an Zubehör und Ausstattung sinnvoll und erforderlich ist vor Ort an. So sparst du nicht nur Geld durch die Vermeidung von Fehlkäufen, sondern kannst dir auch sicher sein, dass du das für dich optimale Modell gewählt hast.