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Ja, die gibt es. Soweit ich weiß aus Alu oder verstärktem Plastik, wobei die Alu besser sind Ein sehr sinnvolles Tuningteil bei dem Auto. Gruß Tobias

Hallo, ich habe leider noch keiner aber er würde mich dennoch interessieren. Ich finde es jedenfalls gut das Tamiya den Evo 6 raus herausgebracht hatte, da ich schon Besitzer des Evo 3 Surikarn und Evo 4 bin. Ich habe gehört das der Evo 6 die gleichen Kinderkrankheiten wie der TB-04 hat. Also die Kegelräder am Motor, welche regelmäßig zerstört werden. Bei Motoren >17,5T macht sich dies sicher stärker bemerkbar. Leider war der Evo6 Limitiert, aber nun gibt es ja die Black Edition. Vielleicht schl…

Hallo, also ich habe mich gegen die teurere Version von Much & More entschieden und habe 2 verschiedene günstige Systeme getestet. 1. Das System von SkyRC "SKYRC RSTW Tire Warmers", günstig und einfach zu bedienen. Außerdem sind hier die Reifen-Schalen aus Aluminium. Damit habe ich bis jetzt noch keine Probleme gehabt 2. Das System von G.T. Power "G.T. Power IC Controlled Tire Warmers " ist ebenfalls recht günstig und einfach zu bedienen. Leider sind hier die Decken ohne Aluminium was Vor-und Na…

Zitat von Fischmeister: „Hast du dir mal die Transponder angesehen? Da brauchst du einen Anhänger um den unter zu bringen.“ Ich weiß ja nicht welche Transponder du gesehen hast, aber der ist "Weight of transponder 12 – 18 g" schwer. LapSnapper-Pro-Transponder-outdoor-2-500x375.jpg Das System sieht echt interessant aus, vor allem das man Sektorzeiten nehmen kann. Nur die Schelife sieht etwas sehr dick aus Gruß Tobias

Hallo, Klettband wäre auch eine Möglichkeit. Einfach eine Brücke zwischen die Karohalter und dann Klettband auf die Brücke und die Karo rcweb.de/index.php/Attachment/25109/ Gruß Tobi

Hallo, es wäre wirklich mal schön das neue Reglement zu sehen ... aber naja. Das Rennen in Höckendorf wird größtenteils nach dem Reglement der Saison 2013/14 gefahren, wie es in der Ausschreibung steht und die letzten Jahre auch war. Das rennen soll ja die die Revanche zur Deutschen Meisterschaft darstellen ;). Ausschreibung: http://www.msc-hoeckendorf.de/assets/Tamiya Revanche 2014.pdf Mit freundlichen Grüßen Tobias

Zitat von jpx: „ Ich fine alle Ansätze gut, wo endlich Orginalgetreuere Karos gefahren werden (müssen) im Gegensatz zu dem Tourenwagen-Einheitsbrei ... “ Wird das nicht auch auf einen Orginalgetreueren-Einheitsbrei hinauslaufen? Gibt sicherlich eine Karosse die am besten funktionieren wird... sieht man ja in classic

Zitat von HGH: „Hallo bitte nicht war da nicht schon einmal so was ??? ich glaube Eppelheim vor 2 oder 3 Jahren “ Kam auch nicht so gut an 17.5T bleibt 17.5T

Hallo, 13,5T Beide Motoren oder eine Modi Klasse macht glaube in der LRP Challenge keinen sinn. naja tut ja nicht weh, wenn man auch über andere Dinge diskutiert Eine Aufstiegsregelung für 17,5T finde ich albern ... man will ja gewinnen, weil man besser wird und nicht weil die anderen nicht mehr mitspielen dürfen ... Gruß Tobi

Moin, Lotto spielen mit den Achsschenkeln klingt gar nicht gut ;D Ich habe mal bei meinem Bausatz geschaut und habe eine 01 ... Immerhin hat es bis jetzt 2 komplette Renntage gehalten :). Achja, der Bausatz war ein SLS Gruß Tobi

Ist vorgemerkt

:114: top Veranstaltung, wie immer halt

Zitat von Montie: „ wie sieht das Starterfeld den aus ? :714:“ Hübsch und schnell

Zitat von S-Kruse: „ Die Regelung gilt jeweils nur innerhalb einer Challenge. Sprich: Für LRP-HPI Challenge Rookie werden nur LRP-HPI Challenge Rennen und für LRP-Off-Road Challenge Rookie werden nur LRP-Off-Road Challenge Rennen betrachtet. Starts in z.B. Short-Course werden also in On-Road nicht betrachtet. Mfg Stefan“ Gut das bringt die Erleuchtung. Dann könnt ihr das doch so direkt in das Reglement übernehmen. Denn bei den ersten 3 Punkte steht ja auch direkt LRP-HPI Challenge drin. Denn so …

Alle außer rookie ? Oder nur von der Lrp challenge ? Sonst fliegen doch 95 % raus ...

Zitat von Machine Head: „ Die Motoren wurden zwar nach einer einheitlichen Methode gemessen, aber unter ungleichen Bedingungen an ungleichen Orten in Deutschland. “ Also drehen die Motoren in Berlin langsamer bzw schneller als in München ? Jane is klar, liegt sicherlich am Luftdruck. Ob die Motoren zur gleichen Zeit gemessen sind ist doch auch egal, da sie auch zu unterschiedlichen Zeiten/Temperaturen gefahren werden ... Wenn man es nach diesen Aspekten sieht, wird man nie etwas bekommen. Also i…

So noch knapp eine Woche, dann geht's endlich los zum 4. Lauf der Conrad Touring Master Series. Dann ran an die Nennung und lasst die Autos fliegen [ATTACH=CONFIG]14989[/ATTACH]

Wir haben 2 frisch aus der Packung mit 20200 und 20400, damit hatte wir laut Messung mit die besten Motoren zum Rennen ... :14: Gruß Tobias

Zitat von Machine Head: „Was heisst denn "es ist zwar nur Rookie" ? Woher nimmst Du das recht diese Klasse hier so abzuwerten ? Was soll das ? Olaf Kufalk "nur Rookie"“ Ich habe diese Klasse keineswegs abgewertet... finde sie sogar sehr wichtig für die Challenge. Das "nur Rookie" sollte sich eher auf die noch nicht so erfahrener Fahrer beziehen. Denn auch diese sollten fair fahren und nicht einfach durch andere durch. Gruß Tobias

Hallo, also wir fanden diese DM auch gelungen! Viel Platz, schöne Strecke und guten Kaffee Ich persönlich fand, das es zu wenige Strafen und Verwarnungen gab. Denn bei einem solchen Event sollte es schon fair zu gehen. Da Beispielsweise einer in Rookie mehrmals den Führenden abgeschossen hat und weder gewartet hat, noch wurde er Verwarnt. Es ist zwar nur Rookie, aber wer gewinnen will, sollte dieses auch ordentlich tun! Da finde ich Fairness wichtiger, als jemanden zu benachteiligen, weil der in…