Suchergebnisse

Ich glaube du verstehst hier was falsch, deine Fragen waren folgende: Zitat von Eugen: „[...]welche Reifen fahren aufm ETS Teppich mit nem 10.5 T im 12fer am besten? “ Zitat von Eugen: „[...]bin noch nie 12fer rennen gefahren nur just for fun und wenn ich schon quer durch de fahre möchte ich schon die richtigen reifen dabei haben[...] “ Möchtest du jetzt eine Reifenauskunft über einen Reifen den du auf deiner 18x8m Nadelfilz Strecke fahren kannst, oder möchtest du einen passenden Reifen für die …

Ok, danke! Werde es dort probieren.

Kenne die Seite und habe schon eine Email geschrieben, bisher ohne Antwort.

Zitat von 2Fast4You: „ist der für die Schleife oder wo kommt der hin? “ Ja, der ist für die Schleife. Vielleicht wird das hier etwas eindeutiger.. Zitat von WTF1: „Original ist das beste was es gibt. Das ist ein nachgemachtest.Wenns ordendlich gebaut ist sollte es aber auch gehen.Aber das ist das problem.Es mus top gebaut sein damit es auch 1a funktioniert Mit den adaptern hast du nun keine probleme mehr bestimmte felgen zu spannen. Und der grösste vorteil ist das du sie so schleifst wie sie am …

Hat einer von euch mit unten stehendem (oder ähnlichem) Adapter für 1/12 Heckreifen schon Erfahrungen gemacht? ikxgfjje.jpg

Ich reinige meine Moosgummireifen nicht. Nach dem Akku werden sie abgeschraubt und dürfen sich erholen, dann kommt der nächste Satz drauf und die Prozedur beginnt von vorne. Ich habe für einen Abend in der Regel 3 Sätze Reifen dabei die ich durchrotiere. Ich schmiere vor jedem Akku, so habe ich konstant gleiche Bedingungen. Die Einwirkzeit, ob du abwischt oder unmittelbar vor der Fahrt nachschmierst sind dann wirklich Erfahrungswerte. Da musst du einfach bisschen experimentieren, denn das kommt …

Front 40, Heck 36 Front 36, Heck 32 Die härtere Variante ist natürlich verschleißärmer, ergo haltbarer. Reifendurchmesser vorne maximal 42.0mm und hinten 42.5mm, alles andere ist leider Unsinn, kostet dich unnötig Geld und N erven, weil dein Pancar nie so fahren wird wie es soll. Gibt auch die möglichkeit bereits geschliffene Reifen zu kaufen. Am besten aber erstmal das testen was du eh schon an Reifen hast. PS: Alles Tips vom Hobbyfahrer!

Hallo, ich bin heute zum ersten mal mit meiner ETS ProStock Combo gefahren und war etwas überrascht über die hohen Temperaturen (Motor 80-90°C, Regler 80°C). Layout war ziemlich technisch mit einer langen geraden, FDR war 5,0. Würde mich über Erfahrungsaustausch freuen. Grüße

Jetzt verstehe ich das, Vielen Dank!

Ich bin leider noch nicht solange dabei und kann mit dem Namen "Uwe" noch nichts anfangen. Könntest du mir erklären wer das ist? Danke dir aufjedenfall schon mal für deine schnelle Antwort!

Weiß jemand wann das neue Reglement für die ETS kommt bzw. wann es in den letzten Jahren raus gekommen ist? Geht mir primär um die TW Elo für ProStock, vielleicht hat ja ein Teilnehmer auch Insider-Infos

Habe jetzt einen Muchmore Fleta Pro im Auto. Hat etwas gedauert bis ich die passenden Einstellungen gefunden habe, bin jetzt aber sehr zufrieden mit dem Regler. Für mich ein Plus ist das "Scroll-Rad" an der Programmierkarte, so kann man angenehm durch Menüpunkte und Werte "scrollen" was den Einstellvorgang deutlich angenehmer macht als bei Hobbywing-Reglern.

Keiner eine Idee? Ich nehme auch Erfahrungsberichte zu den Muchmore Fleta Reglern..

Danke für den Tip! Wird geprüft!

Ich bin auf der Suche nach einem neuen ESC. Ich habe mir schon die Muchmore Regler ausgekuckt, mir stellt sich jetzt nur noch die Frage, ob Stock Spec oder Pro. Wir fahren im Verein 10.5T mit Timing/Boost. Hat hier jemand Erfahrungswerte ob hier der Stock Spec reicht, oder setzte ich besser auf den Pro? Ich nehme auch gerne Vorschläge zu anderen ESCs entgegen

Habe leider auch schon viel schlechtes über den Regler gehört, bin bisher verschont geblieben. Werde das Sensor Kabel tauschen und berichten. Danke für die Regler Empfehlung, liebäugle allerdings mit einem Muchmore Fleta Pro oder ist der auch Schrott

Hallo, ich hatte heute beim Training ein sehr komisches Problem mit meine CS Rocket V4. Der Regler hat in unregelmäßigen Abständen die Leistung reduziert, als ob er in den Lipo-Cut-Off Modus umschalten würde (der Regler reduziert die Leistung bei erreichtem Cut-Off Wert auf 80% Motorleistung). Wenn ich das Auto dann zum stehen gebracht habe, lief es im Anschluss wieder normal. Gefühlt ist der Fehler aufgetreten, wenn ich über eine Bodenunebenheit gefahren bin (z.B. einen Curb zu eng genommen). I…