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Bei 3racing tut sich was, es gibt jetzt eine Galerie 3racing.hk/sakura-zero/english/gallery.html dort kann man auch das set up Tool zum ausbalancieren des Autos sehen sieht echt cool aus. Denke das es schon bald mehr von Sakura zu sehen geben wird.

Hier gibt es noch mal ein Bild wo man das Auto mit E.-teilen sieht http://www.team-powers.com/index.php?th ... products=7

Werde jetzt auch mit einen geliehen Regler fahren müssen weil ich erstens keinen neuen bis da hin bekomme und der alte mir zu unsicher ist fahre ja keine 800km um ´mich dann über einen Regler zu ärgern. Schade das mein Orion kein Powerprogramm hat sonst würde ich den fahren

Fürs erste Rennen B Finale 4. 6. und 9. ist doch denke ich sehr gut :dafuer:

und wo? alle bis jetz keine 2010.

Aktuel leider nein

nach den vorläufen 1-3 liegt der Sakura mit 3 fahrern auf den Rängen 13. Derek Hung, 15.Racing Wu, 16. Tse kwak Cheong, 31. Brad Vercoe als vergleich Andy Moor ist 11. hier die ganze liste: http://www.titc.in.th/10_index/bestof_q ... _point.htm grüße sven

oder hier da gibt es so viel ps93.ch/setup/main-setup.htm (Hoffe der Link ist ok)

Die Lipos passen bei mir in rein, sind aber doch recht hoch geworden.

Anfang April soll es wohl so weit sein. Ich glaube das die 3Racing Leute das Rennen noch abwarten wollten falls man noch was verändern muss. Das Auto soll einen sehr Tiefen Schwerpunkt haben, auf Einstellungen gut reagieren, und sich gut fahren lassen. mehr kann ich leider nicht sagen

Am WE ist es so weit der Sakura würd sein erstes Rennen fahren seht hier titc.in.th/ Dann drück ich mal die Daumen das alles gut läuft.

Die ersatzteile kann man auch schon sehen teilweise mit preisen http://os.3racing.hk/products_list.php? ... ts_key=109

ich glaube das du für die alu ausgänge die kurzen brauchst, aber vieleicht kann ja Freddy noch was zu schreiben.

Mal ne blöde frage, du hast aber schon die kurzen Kardan drinn oder? Das sieht so lang bei dir aus.

Mir ging es ja auch weniger um die 0,07, sondern das ich mein Hauptzahnrad oder die Befestigung ändern muß, dies aber nicht nötig ist da es ja auch die besagte lösung gibt.

das habe ich auch schon gedacht, aber bei 64dp passt es wieder. würde aber lieber 48dp fahren.

Hallo ich möchte hier keine große Diskussion los treten, aber warum ist beim T3 nicht 30/79 vor gegeben? Da bekommt man dann auch das Original Zahnrad, was ohne nach Arbeit passt, man hätte dann auch genau auf 5,0 kommen und nicht 5,07. grüße Sven

Also ich bin keiner von den besagten A Finalisten, fahre in der LRP Challenge 17,5 und man merkt schon einen unterschied ob man einen Lipo der älteren generation oder die neuen fährt einfach nur vom Druck her. Konnte lätztens ganz gut Testen hatte einen GM 5000 35C, und einen LRP 5300 45C der LRP hatte auf jeden fall mehr Druck, vieleicht ist bei 50C eine gränze erreicht wo es keinen sin mehr macht noch mehr C in 17,5 Klasse. Aber wie immer die Zeit würd es entscheiden. Grüße Sven

Was verstehen die unter Hoher Drehzahl, könnte man denn dan es so sagen das für Modi. das Opionale lager (Tonnnen) besser ist?

Das würde mich auch mal interesieren. Wo bei ja leider der neue GM 50C Lipo 1x4mm und 1x3,5mm Buchsen hat.