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Ohne Dir zu Nahe treten zu wollen, aber ein Rennen dauert nun mal so lange wie es dauert..... Man könnte ja auch fragen, ob nicht die "Nur-Formel-Fahrer" ihre Vorläufe vor Ihren Finalläufen am Nachmittag fahren könnten. Dann wären die "Nur-Tourenwagen-Fahrer" früher zuhause...... Weiss auf was ich raus will? Grüße Markus

Herr Noll, geh zum Hein Gericke und kauf Dir nen kleinen Bleigelakku für Motorräder und bau Dir den in die Startbox ein. Damit startest Du Dein Auto drei Wochenenden lang ohne nachzuladen, brauchst keinen Balancer, nur eine 08/15 Autobatterie-Ladegerät und gut ists. Grüße Markus

Das wär natürlich der Hit. Du hast PN. Grüße Markus

Hi Andi, ja, das Laps free hat mir Frau Google schon ein paar mal ausgespuckt........nur leider gibt es die rctiming.com Seite nicht mehr. Das ist ja genau das Problem. Grüße Markus

Hi zusammen, ich bilde mir ein, vor ein paar Jahren irgendwo in den Tiefen des Internets eine ganz einfache Zeitnahmesoftware gesehen habe - man tippt z.B. auf die Zahl 1, die Zeit beginnt zu laufen (5 Minuten), jedes Mal wenn das Auto über die Ziellinie fährt drückt man wieder auf die Zahl 1 und die Rundenzeit wird gemessen (aber die 5 Minuten laufen weiter), und wenn die 5 Minuten abgelaufen sind bleibt die Zeit stehen und beim nächsten Drücken der 1 wird die Überzeit gestoppt. Wisst ihr was i…

Hmm, ich würde mal zwei Dinge machen. Zuerst schaust Du in der Anleitung nach der Grundeinstellung für den Motor und bringst ihn dahin zurück. Als zweites schaust Du mal, ob mechanisch alles in Ordnung ist, ganz besonders die Kupplung und die Kupplungslager und ob sich die Glocke leicht auf der Welle dreht und noch ganz leicht Spiel hat. Denn das "Stehenbleiben - Motor aus" erscheint etwas seltsam..... Grüße Markus

Zitat von Maaß: „Es gab in den 60ern einen englischen Sportwagen, ich glaube von Jaguar, der hieß MK II. War sehr erfolgreich. F. Maaß“ ...nee, es gab einen Triumph Spitfire in der Ausführung MKII. Ein schnuckliger Zweisitzer mit einem Motorsound von dem man weiche Knie bekommt Grüße Markus

Zitat von cuberider09: „Hallo , wir haben uns auch den Usb Adapter vor kurzem gekauft . Als wir ihn nun an der Demo version von VRC benutzen wollten , und auf kalibrieren gegangen sind , schaltete sich VRC ab , mit dem Satz "Anderungen werden erts nach dem Neustart wirksam" , jedoch haben wir nichts geändert .Und normal, ohne vorher zu kalibrieren , zu spielen klappt nicht , das heißt er nimmt keine Bewegungen an , im Gegenteil das Licht was vorher anzeigte das der Adapter eingesteckt ist war au…

Zitat von nachtmuetze: „ Bin jetzt wieder Parkplatzfahrer“ Darüber wird sich die Rennszene aber ordentlich freuen, denn wenn es nur Rennfahrer mit Deiner Einstellung geben würde dann würde es bald gar keinen Nachwuchs mehr geben. Verwunderte Grüße Markus

Zitat von HJ Krapp: „. . . als wenn sich das nicht aus der sehr guten Beschreibung von Hartmut von selbst erklärt . . . :schock: :ohmann: Joachim“ ....was Dir Joachim damit sagen möchte ist, dass das von der Streckencharakteristik abhängt. Hast Du einen kleinen, winkligen Kurs mit vielen engen Kurven aus denen Du rausbeschleunigen musst nimmst Du einen eher kleinen Venturi, bei großen, weiträumigen mit langen Geraden einen eher großen. Grüße Markus

Zitat von Alex Noll: „ Woher willst Du denn das wissen ?“ Ach Alex, das hast Du mir doch neulich selber gesagt :kiss2: Grüße Markus

Gute Güte, was ist denn das hier für eine Ansammlung von übergroßen Egos? "Meiner ist länger als Deiner, ich bin besser als Du, schneller sowieso und ich weiss eh alles besser als jeder andere" :crazy: Grüße Markus

R&B Motoren sind gut, die LRP Motoren sind auch gut und wenn Du Kraft und Power im Überfluss möchtest schau mal nach den Toro Nero Motoren. Grüße Markus

Puh, nicht böse sein, was hältst Du davon, wenn Du Dich erstmal selber ein bißchen bemühst und selber suchst? Frau Google spuckt da einiges aus. Hier weiss ja keiner was Du vorhast, bashen oder racen, wieder Seilzugstarter oder Startbox, 3,5er oder 4,6er, 250 EUR nur Motor oder Combo, oder oder oder......... Grüße Markus

Ich vermute, Du sprichst vom serienmäßigen Motor, den der ST1 ab Werk verbaut hat. Obwohl ich nicht weiss, was die Ersatzteile für diesen Motor kosten vermute ich, dass es sinnvoller wäre, einen neuen Motor zu kaufen als den (nicht negativ gemeint) 08/15-Triebling zu reparieren. So wie sich das bei Dir anhört ist es mit einer Laufbuchse nicht getan, da kommen sicher noch die Lager etc. dazu..... Grüße Markus

Zitat von Alex Noll: „ Und zum thema Persönlichkeiten, ich weis dann schonmal wer es auf keinen Fall werden kann.......“ och Alex, meine Stimme hättest Du trotzdem bekommen :lol: :kiss2: :lol: :kiss2: Bis dann Markus

Zitat von Joerg: „ Aber sie ärgern sich, weil sie ihren Arbeitsplatz verlieren, weil ihr Arbeitgeber den Kampf gegen die fernösliche Konkurrenz verloren hat und deshalb verkleinern oder gar zusperren muss. Egal ob das nun in der Stahlindustrie, im Druckereigewerbe oder im Modellbau ist. Wenn also jeder beim EInkaufen ein bischen überlegt, könnte man schon ne Menge tun.“ Jörg, Du weisst aber, dass fast 50% des deutschen BIP aus dem Export kommen und die Chinesen in der Rangliste der wichtigsten d…

www.indoor-senden.de www.mrc-senden.de Grüße Markus

ich denke nach 2 1/2 Jahren weiss er das :lol: :lol:

Es sind noch 30 Beine im Bus.