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Die wird nur aufgesteckt und von ner Mutter gehalten.

Zitat von lotter: „Waren immerhin die Felgen dabei?“ Ach ja, jetzt wo dus sagst: Also hab ich nen Knick in der Linse? Mal sehen die Aufnahmen aus wie 14mm und mal wie 17mm??? Was hat er denn nu? Ich kann mir kaum vorstellen das Kyosho da auf die alten 14er zurückgreift. THX Nils

Lecker Lass mal was von dir hören wie er sich im täglichen Leben macht. Vor allem bin ich ja auch mal gespannt wie er sich im Vergleich mit der restlichen Truggy Konkurrenz schlägt. Dieses Jahr wirds wohl einige Events geben wo die Autos mal im Wettbewerb zeigen können was sie auf den Boden bringen. Und vor allem gibts endlich in dem Segment mal ein bischen Auswahl! greetz Nils

Hi Na die Kiste sieht auf jeden Fall schon mal besser aus als meine;-) Viel Erfolg kann man da nur wünschen! Aber eine Frage: Da steht: "Drucktaster zum starten" Willst du den Motor über einen Schalter statisch ein- und ausschalten? Wäre doch einfach über einen gefederten Deckel und dann über einen simplen Kontaktschalter. greetz Nils

@elias Wo du neulich meintest das du hier schon hin und wieder mal gepostet hast musst ich doch mal schauen was;-) Und siehe da: http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php ... c&start=36 Ich hatte ja schon mal nen Kommentar zur Kiste abgegeben, aber hier gerne nochmal: Einfach super! Vielleicht etwas schwer; aber normalerweise sind ja immer genug Leute da, die im Notfall mit anpacken. greetz Nils

Hi Das stimmt natürlich! Also ich fahre eine 13er Glocke am 46er HZ. Der Motor hat keine Probleme mit der Beschleunigung. Ich der ich die Funke halte schon eher;-) Und Topspeed: Auf jeden Fall schnell genug. Der kommt nicht ganz mit Buggies mit guten Motoren mit, hängt aber auch nicht alzusehr hinterher. Alles in allem bin ich sehr zufrieden. Sehr gute Beschleunigung und ausreichend Topspeed. Angebracht wäre es auf jeden Fall die Diff Kegel-/Tellerrad Kombo vom Rockwilder oder der Lightning ST R…

Hi ich hab zu meinem komischen Ding mal nen kleines Update geschrieben. Ansonsten kann in den von SN Viper und Winni Pu genannten Threads weiter diskutiert werden. Außerdem gibts hier auch noch einen sehr guten Thread zu Alternativen zum refferenz MT Savage. greetz Nils

Hi Da auf den Thread hier verlinkt wurde gebe ich mal wieder nen kleines Update: Das komische Ungetüm hat jetzt rund 10 Liter duch und macht eigentlich keine größeren Probleme. Der Antriebsstrang hält. Ein Diff habe ich bis jetzt verblasen. Das hatte aber schon ~25-30 Liter als normaler Buggy hinter sich und es sind auch nicht die Innerreien defekt sondern eller und Kegelrad sind übergesprungen. Das lag daran das das Diff Spiel hatte da die Lager hinüber waren. Die Kupplung war das größere Probl…

Zitat von Joerg: „Zitat von LightningAlex: „hatte der tread nicht mla 38 seiten??? irgendwie bekomme ich nur 26 angezeigt. hmm.“ Dazu müsste der Moderator was sagen... “ Wenn mich nicht alles täuscht wurde in letzter Zeit nur 8 Beiträge pro Seite angezeigt. Ich bin mir aber nicht sicher. Jetzt sinds auf jeden Fall 12 und das ist mehr als vorher. @Alex Ich kann dir am WE mal ne recht gute Beschreibung zum Thema Setup mitbringen. Da werden alle genannten Komponenten sehr gut beschrieben. Aber auf …

Hi Also ich fahre den LRP und Jörg (Redrum) den Sirio. Beide Motoren sind sehr gut wobei der Sirio vielleicht noch etwas höher dreht. Beide kann ich uneingeschränkt als gute Buggy Motoren empfehlen. Den Rex fahren zwei Leute aus unserer Gruppe und beide haben etwas Probleme mit der Einstellung (beide sind keine Anfänger!). Wenn er aber läuft geht er eigenlich auch recht gut. Wobei ich das Gefühl habe das der LRP und der Sirio noch einen ticken kräftiger sind. greetz Nils

Auf den Bilder ist irgendwie nicht wirklich viel zu erkennen. Vor allem durch die Perspektive kann ich irgendwie kaum eine Veränderung erkennen. Außerdem könntest du sowas auch gut im Savage Thread unterbringen. Dafür isser da;-) greetz Nils

Zitat: „Was hast denn letzendlich bezahlt für das gute Stück? “ Der ist doch noch garnicht draußen oder? Die Bilder zeigen auf jeden Fall den 777 basierten und nicht den 7.5 Sports Basis. Auf jeden Fall interessant das Ding. Und vom Preis her wird er sich hoffentlich auf Spec 2 Niveau einpendeln. greetz Nils

Hi Nur ein einziger Thread unter deinem war der UIT zum Revo :wink: Stell doch bitte die Frage da bzw. les ihn dir einfach mal durch. Ich wette die meisten deiner Fragen sind dann schon beantwortet. greetz Nils

Also über den Mach gibts doch etliches an Infos. Der gillt eigentlich auch als recht kräftig und halbwegs umgänglich. Und Ob der TT wirklich stärker ist als der Nosram/LRP? Weiß nicht!?! Aber ich weiß das du mehr Power als der Nosram bietet definitiv mit nem KOD/Rockwilder nicht auf den Boden bekommst. Zur Qualität: Die geht auch bei Nosram durchaus in Ordnung! Es gab lediglich in der ersten Serie mal ein Problem mit dem Pleul. Aber das ist schon lange behoben. Wenn du heute einen neuen kaufst b…

Hi Frank Also "drop in" bedeutet nur das du den Motor ohne große Modeifikationen rein bekommst. Der ist also von seinen Abmessungen her so gebaut, dass er genau in den Revo passt. Du brauchst ihn qusi nur reinfallen (Drop in) lassen. Mit Pipe meint er das Reso. Trinity und Tsais sind Hersteller die in letzter Zeit stark auf den europäischen Markt drängen. Stock heist einfach nur: "So wie er aus der Kiste kommt." Also nur Originalteile. Aber wenn du was richtig gutes willst: Guck dir doch mal die…

Ich hab den Nosram im meinen KOD/Rockwilder Umbau und kann nur gutes berichten. Der Motor zickt am Anfang das es zum verzweifeln ist aber danach rennt er richtig gut. Nochn Tipp: Wenn du den Nosram nimmst dann am besten auch gleich eine recht warme Kerze. Mit der OS#8 rennt er bei mir am besten. greetz Nils

Also üblicherweise spannt die Schraube ein Feder. Schraubst du sie rein wird die Feder meist stärker gespannt und das Getriebe schaltet später. Allerdings ist das nur allegemein gesproche so wie es oft ist. Muss also nicht für den Raptor gelten. Aber steht dazu nix in der Anleitung? greetz Nils

Manchmal kannst du den Motor komplett verschieben. Das hängt von der Art der Befestigung ab. Oder bei der Kupplung und der Glocke kannst du auch oft nen guten mm rausholen. Da ist oft etwas Spiel welches mit Unterlegscheiben ausgeglichen wird. Das ganze Getriebe zu versetzen dürfte schwierig werden. Z.B. die Wellen müssen ja nachher auch noch passen. greetz Nils

Äh? Wie oft ist der 7,5 WM geworden??? Also die Standard oder Kanai/Spec Versionen vom 7,5 oder 777 würde ich dem KOD immer vorziehen. Wenns aber um den Sports geht dann würde ich ohne Frage zum KOD greifen. Einfach nur Marken zu vergleichen macht m.M. nach keinen Sinn. greetz Nils

Ist eigentlich irgendjemandem hier schon mal aufgefallen das Conrad alle möglichen Dämpfer anbietet??? Von Carson über HPI Eteile bis zur irgenwelchen sonst wo eingekauften ist alles dabei. Ich glaube es macht keinen Sinn einfach zu sagen das C gut/schlecht ist wenn man nur einen Satz kennt! greetz Nils