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:mrgreen: Ich würde mal sagen, das geht so noch nicht, jedenfalls bis jetzt nicht. Du hast nämlich noch nicht genannt :ablach: :ablach: :ablach: PS: ok, um 11.14 hat es pling gemacht, jetzt darfst du den MSX zerlegen... :ablach:

:winke: Das ist richtig, im Barnim-Cup sind 6 Zellen und Moosgummis erlaubt, in der Wertung Regio Ost nicht, wenn du darauf anspielst.

:winke: schenk ihr ein Car für die Rookie-Klasse :dafuer:

Ist eine ganz einfache Rechnung, Eintritt Zoo für einen Erwachsenen 12 Euro :schock: Bei uns kannst du für 10 Euro den ganzen Tag Spass haben, Frau und Kind dürfen den ganzen Tag kostenlos zusehen, das dürfte wesentlich familienfreundlicher sein :fahren:

:winke: Google mal nach dem Hudy Setup Buch, ist kostenlos zum Downloaden. PS: ups, da war einer schneller :lol:

Zitat von limaop: „Wo kann man sich für den Regio Ost nennen ?“ :winke: Hier gehts zum Nennformular für Barnimcup und Regio Ost

:mrgreen: Ne ne Erkan, so leicht wollen wir es dir ja auch nicht machen. Du mußt dann gegen Sascha antreten :fahren: :mrgreen:

:winke: Einfach mal nennen, dann ist einer (oder sogar zwei) mehr in der Liste...

:winke: Die Nennliste ist eröffnet...

:winke: zum Ergebnis: rcspeedracer.de/ergebnisse/01-02-09.pdf :sieger:

Bin kein Admin, aber ich glaube, die Fächer sind nur etwas unglücklich beschrieben. Versandte PNs landen erst im Ordner "Postausgang", wenn sie gelesen wurden im Ordner "Gesendet". So ist es jedenfalls bei mir und bis jetzt sind alle PNs angekommen.

Am 15.Februar findet in Bernau der 4.Lauf zum Barnim-Cup gemeinsam mit einem Lauf zum Regio Ost Cup statt. Gefahren werden die Klassen 1:10 Standard, Modified und Rookie, sowie 1:18 Standard und Modified, im Regio Ost Cup 1:10 Sport, Expert und Hobby. Einzelheiten wie immer auf rcspeedracer.de , Infos zum Regio Ost Cup auf tmo-cups.de/clan/ PS: Sorry, 1:12 wird natürlich auch gefahren :brav:

Letztes Jahr hatte irgendein Schussel vergessen, rechtzeitig Material für die Reifenproduktion zu besorgen, darum wurden die Reifen freigegeben. Dieses Jahr sollte das Reglement auf wp1120637.wp165.webpack.hosteurope.de/wordpress/ gelten, es wurde nichts gegenteiliges veröffentlicht.

Zitat: „Ps:Wenn Personaltransponder benutz werden darf,sagt biete rechtzeitig bescheid..“ :winke: Bescheid :mrgreen: Ok, es können Personaltransponder benutzt werden.

:winke: Ok, das Thema Rechtschreibung ist durch, bitte zurück zum Thema dieses Threads. :dafuer:

Aha, nur stört man sich in der Regel höchstens im Duden-Forum an der Rechtschreibung der User, in normalen Foren gilt der Grundsatz "Die Orthografie und Interpunktion der Texte ist frei erfunden. Eine Ähnlichkeit mit geltenden oder ehemaligen Rechtschreibregeln wäre rein zufällig und keinesfalls beabsichtigt!"

:winke: Ich hoffe doch, daß es allen gefallen hat, durch das etwas frühere Aufstehen war am Ende sogar noch ein wenig Sonntag übrig... :ablach: Natürlich gab es auch ein Ergebnis :sieger:

In der Einsteigerklasse sollte eine Verein schon Leihtransponder anbieten, ansonsten würde er das Ziel, neue Fahrer zu gewinnen, verfehlen. Woher soll ein echter Einsteiger schließlich einen Transponder haben. Ein gebrauchter Personaltransponder ist in der Regel nur unwesentlich billiger als ein neuer. Als DMC-Mitglied bekommst du den neu für 75,-Euro.

:winke: An SM-Läufen kann man in der Hobbyklasse meines Wissens auch ohne DMC-Mitgliedschaft teilnehmen, sollte aber darauf achten, daß der austragende Verein eine Versicherung für die Nichtmitglieder besitzt oder muß selber eine Haftpflichtversicherung dafür besitzen. An der DM können auch in dieser Klasse nur DMC-Mitglieder teilnehmen. Als DMC-Mitglied bist du zwangsläufig Mitglied in einem Verein und hast deine Adresse dem DMC im Aufnahmeantrag bekanntgegeben. Die sollte dann aber auch aktuel…

Die Frage hat mich jetzt auch neugierig gemacht und ich hab mir auf kyosho.de mal ein paar Explosionsdarstellungen angesehen. Die Dinger haben dort alle keine Kuppplung wie ein Verbrenner im Auto, sondern direkt auf der Schwungscheibe einen Mitnehmer wie für einen Knochen vom Radantrieb, die Schraubenwellen sind also fest mit dem Motor verbunden. Vermutlich fischt man die einfach bei langsamer Fahrt aus dem Wasser oder schließt den Vergaser zum Abschalten vollständig, indem man "bremst". Prinzip…