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Spät gemerkt... aber denoch gefundne den Thread.... und in die passende Rubrik verschoben mfg DarkStingray

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Und da isse wieder... die geliebte Carson Diskussion. *Popcorn nehm und in die Ecke setz* Ne ernsthaft Leute... is immerwieder zum lachen.

Die Wagen sind so gut wie es der Preis zulässt - ENDE. Wer nix ausgeben will darf halt auch keine Wunderwaffe erwarten. Preis Leistung stimmt jedenfalls.

Ford Capri - bekommste in der Zackspeed Rennvariante bei Conrad. Ford Sierra - keine ahnung BMW 3,5 CSL - keine Ahnung, aber Conrad hat nen schönen E21 3er Opel Manta A - hab ich eine von Carson, geb ich aber nich her

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Ich nehm mal an du willst am liebsten postings lesen die deine Meinung bestätigen, von daher halte ich lieber die Klappe Aber bei mir verteilt es sich eher so: 5 % fahren, 10 % schrauben, 90 % überlegen was ich als nächstes will

Es ist getan, ich hab heute MIttag spontan Zeit gefunden meine Savy das erste mal zu starten und einlaufen zu lassen. Letztenendes war sogar noch ausreichend Zeit für ein paar schnellere durchgänge und ein paar kleinere Sprünge. Defekte gab es keine und auch sonst lief alles recht problemlos. Das einzige was dann bei der Optimaleinstellung probleme bereitet hat waren meine Reifen, ich war noch nie gut im Reifenkleben und in dieser dimension schon garnicht Also hier ist nacharbeiten angesagt - ab…

Der Savage wird am Weekend eingefahren. Extras kommen erst später. Failsafe werd ich irgendwann einbauen aber muss ehrlich sagen... ich hab bis jetzt noch keins gebraucht in meinen inzwischen fast 15 Jahren RC Car fahren und bin daher auch etwas faul mir eins zu besorgen

Also ich fahr in jedem Verbrenner Tornado Sprit und hatte bislang noch nie Probleme. In meinen neuen Savage kommt auch 25er Tornado :dafuer:

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So Jungs... hab mal mein Empfängerakku vorhin umgetauscht und bin den neuen jetzt am Laden und hab ihn ständig im Auge :shock: Was diese Anbauteile angeht finde ich muss doch auch nciht alles zwangsläufig Sinn machen. Ich für meinen Teil hab mir ganz bewusst einen MT ausgesucht weil man hier einfach am meisten ranschrauben kann. Es mag vielleicht sein daß man einen Tankschutz nicht zwangsläufig braucht, die Frage ist doch nur "kann es falsch sein trotzdem einen zu haben?" Erlaubt ist was gefällt…

Mal was ganz anderes... kann es sein daß Graupner Kataloge schonimmer gleich aussehen vom Layout her ? *g*

Also Tuningmäßig ist erstmal seichtes angesagt: - Socks - Eigenbau Tankschutz (mit Abstützung des Tanks) - Eigenbau 8 Punkt Überollkäfig (nicht an der Karosse abgestützt) - Eigenbau Chassieverstärkung (welche Gleichzeitig ein Bremsscheibenschutz darstellt) - Eigenbau Schutzgitter für div. Chassieöffnungen "Kauflösungen" kommen nur in äußersten Notfällen zum Einsatz. Was den Akku angeht muss wohl die eine Zelle nen knall gehabt haben. Sollte recht klar ein Garantiefall sein da eine unsachgemäße B…

Tja... der Akku würde mit nem Quadra Charger und nur etwa 0,5 A geladen - und so wie er jetzt aussieht sah er nach etwa 5-10 Minuten aus. LRP gibt übrigens zum Laden 0,5 - 1,5 A an. Karossw kommt auch noch tiefer... habs jetzt nur erstmal so gelassen. Weil ich ja eh noch nen Akku rein muss und auch noch ein paar andere klenigkeiten nebenbei im bau hab (Tankschutz usw.)

Tja, also das Auto ist fertig wie man auf dem Bild unten sehen kann Aber leider hat sich bereits beim ersten mal laden der "Brandneue" Empfängerakku verabschiedet. Dachte ich laufe mal Qualität.... naja... kommt wohl vor. Geht morgen zurück zum Händler der Akku. Wäre das mit dem Akku nicht passiert hätte ich heute vielleicht schonmal eine Tankfüllung durchlaufen lassen. So wird es wohl nächstes Wochenende werden. Was das einlaufen lassen angeht hab ich so meine ganz spezielle eigene Art. Und ich…

Genau das war auch mein gedankengang... war aber der meinung daß es so aussehen würde als wenn auf der Zeichnung eine konische abflachung in richtung Schwungscheibe zu sehen sei. Daher meine unsicherheit ;). Aber ich war wohl einfach nur Blind *g* Aber nu habt ihr mich ja bestätigt und ich baue das auch so zusammen *g

Also. Hab unten die betreffende Stelle aus der Bauanleitung mal dazugefügt. Die Markierte Mutter welche die Schwungscheibe hält hat auf einer Seite einen Konus. In welche Richtung gehört der Konus. Richtung Schwungscheibe oder entgegengesetzt (also richtung Kupplungsglocke)

So... ganzen Tag gebaut und nun steh ich an dem Punkt wo ich die Schwungscheibe montieren muss. Aber ehrlich gesagt erkenne ich nicht wirklich die richtung in der die Mutter von der Schwungscheibe Montiert werden muss. Kommt die Mutter mit dem Konus richtung Schwungscheibe oder richtung Kupplungsglocke ?